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* 상위 문서 : [[구리시·남양주시 버스 목록]]

[include(틀:남양주시의 시내버스)]

[[파일:attachment/P508503.jpg]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#ff0000>{{{#ffffff 남양주시 직행좌석버스 1200번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 남양주시 화도읍(차산리)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 송파구 신천동(잠실역 1번.11번출구)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00||
||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:30||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 15분/평시 20분||<-2><:>주말배차||<:>25분||
||<-2><:>운수사명||<:>대원운수||<-2><:>인가대수||<:>9대||
||<-2><:>노선||<-4><:>차산리 - 창현지구 - 화도읍사무소 - 마석가구공단입구 - [[평내호평역]] - 금곡동[* 평일 7시 25분에는 금곡동에 정차하지 않고 도농으로 바로 간다.] - [[도농역]] - '''서울외곽순환고속도로''' - 구리영업소 - '''강변북로''' - 잠실역||

== 개요 ==
[[대원운수]]에서 운행 중인 직행좌석버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=18588&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
=== 9202번 ===
* 상위 문서 : [[서울특별시 시내버스/폐선/광역버스]]
[[파일:sn205675_shindo5.jpg]]

2권역에서 최후까지 운행했던 광역노선으로, [[대원교통]]에서 운행했다.

개편 전 번호는 901번으로 원래 호평동 - 청량리를 운행하던 심야좌석이었으나 잠실/강남방면 통근수요 증가로 타 노선들(765 등)과 중복이 심했던 이 노선을 크게 바꾸어 1115번의 과부하 해소에 큰 기여는 기본으로 수요도 늘어나게 됐다. 하지만 이마저도 부족해 결국 1000번, 나중에는 8002번이라는 간선급행도 나오게 된다.

2005년 8월 1일에 금곡로와 사릉입구 대신 경춘로를 통해 바로 지나가도록 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=720|관련 공지사항]]

첫차 05:00, 막차 23:25, 심야 막차가 0시에 차산리에서 출발했었지만 초기에는 막차가 무려 '''01:15분'''에 기점에서 출발하기도 하여 남양주 심야 노선에 적극 기여했다. 지금은 심야운행이 없어졌지만.

그만큼 심야로도 크게 어필했던 노선. 심야시간대에 노선이 조금 차이가 있었는데, 차산리 방면에 한해서 고속도로를 타다가 남양주IC가 아닌 구리IC로 간 다음 배탈고개와 돌다리, 구리역 등 구리시내를 경유한 다음 기존 노선대로 차산리까지 운행했다. 사실 원래 남양주(경춘국도)-잠실 간 좌석버스들(1115, 901)이 초기에는 이렇게 구리시내를 다 들르고 고속도로를 탔지만...

인가상 서울 노선이었지만, 그리고 서울시내 구간 자체의 운행 거리도 긴 편이었지만, 서울시내 정류장은 잠실역 딱 '''한 군데'''. 그야말로 최후의 '''아웃서울''' 노선[* 지금 아웃서울에 가장 근접한 서울 광역버스는 [[서울 버스 9707|9707]]이다.]이었다. 하지만 경기도에는 인가 지역을 아예 지나지 않는 노선도 매우 많다는 것을 생각해 보면 그다지 놀랄 일은 아니다.

하지만 충전소 문제[* 당시에는 차산리종점에 충전소가 없어서, 도곡리까지 10km 가량을 가야 했다. [[남양주 버스 30-15]]와 같은 경로로 갔다.] 등으로 2009년 6월 20일에 폐선이 확정되었으며, 그와 동시에 비슷한 경로로 1200번이 만들어졌다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=765|관련 공지사항]] [[http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=15038&section=sc3|관련 기사]]

또한 3.7km로 짧은 구간이긴 하지만 구리요금소[* 현 구리남양주요금소.]에서 통행료까지 내는 완벽한 '''[[고속도로]] 경유 노선'''이라는 타이틀[* 지금도 [[서울 버스 9401|9401번]], [[서울 버스 9401B|9401B]]가 가지고 있다. 단 [[서울외곽순환고속도로]] 경유 타이틀은 9202번이 유일했다.]도 갖고 있었으며 [[서울 버스 41|41]]번 신설과 더불어 이 노선이 없어지기 전까지 대원교통은 서울 시내버스 4색 도색을 모두 채용한 유일한 업체라는 타이틀도 갖고 있었다.

거기에다가, 버스 동호인 쪽에서 좀 특별한 타이틀을 두 번이나 가졌었는데 한 번은 서울시 최후의 스윙도어 차량(98년식) 보유[* 이 차량 이후로 서울시내버스에 스윙도어는 없다. 공항리무진은 예외.], 또 한 번은 서울시 최후의 스틸바디 차량 보유. 이 차량들은 모두 신차로 교체됐으나 얼마 못 가서 위에 나온 충전소 문제[* 사실 동시에 간선급행 신설시기와도 맞물렸다.]때문에 폐선되고 나서 분당 등지로 뿔뿔이 흩어졌다. 덧붙이면 당시 신차가 BH116Ⅱ 페이스리프트 차량[* 결국 서울 버스에서 최초이자 최후였다(...)]이었고 그 이후에 나온 서울 광역버스 신차(동성교통)는 바로 FX 시리즈로 넘어간다.

=== 9202번 폐선 이후 ===
현재 노선과 9202번 시절과 다른 점이 좀 있는데, 창현지구 구간이 창현중앙로 경유로 직선화되고, 마석지구를 추가로 경유하며, 대신 기존 심야운행이 폐지됐다.

2009년 7월 16일 마석지구와 창현지구에서 [[서울춘천고속도로]]를 거쳐 가는 간선급행버스 [[경기광주 버스 8002|8002번]][* 개통당시 [[남양주 버스 8012|8012]]번(지금의 8012번과는 별개다)이라는 구암리 출발만 빼고 완전히 중복되는 노선이 동시에 운행했으나 얼마 못가 폐지되고 8002번에 흡수된다. 8002번에 대원운수(남양주면허) 차량이 몇 대 같이 다니는게 그 이유.]의 개통으로 승객들이 조금 줄어들었는데 거기에다가 간선급행의 수요가 늘어나면서 증차할 때 이 노선에서도 차출되어 계속 수요가 감소하고 있는 상황.

2016년 1월 11일부터 잠실역 방면으로 운행시 금곡동훈련장(GS아파트, 신성아파트)를 경유하는 1200-1번 출근형버스가 운행된다. 운행시간은 차산리 기준 06:30, 07:00로 2회 운행된다.

== 특징 ==
9202번 시절의 심야운행 폐지로 인한 대체노선의 경우 남양주 구간에서는 [[경기광주 버스 1000|1000번]](평일 한정)과 [[남양주 버스 1100|1100번]] 그리고 구리시 구간에서는 1115-7번이 한다.

잠실역 출구로 출퇴근시간대에 가보면 이 노선을 비롯한 구리/남양주 광역버스의 무서움을 알 수 있다. 특히 잠실에서 도농, 금곡, 평내, 호평 간 구간수요가 대부분이다.

== 연계 철도역 ==
* [[서울 지하철 2호선]] : [[잠실역]]
* [[서울 지하철 8호선]] : 잠실역
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[도농역]]
* [[수도권 전철 경춘선]] : [[평내호평역]]
[[분류:남양주시의 시내버스]]

남양주 버스 1200 - 편집 역사

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