https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%82%A8%EC%96%91%EC%A3%BC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_168남양주 버스 168 - 편집 역사2026-06-22T02:12:25Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.28.0https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%82%A8%EC%96%91%EC%A3%BC_%EB%B2%84%EC%8A%A4_168&diff=54355&oldid=prev2017년 1월 24일 (화) 10:32에 Maintenance script님의 편집2017-01-24T10:32:39Z<p></p>
<p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[구리시·남양주시 버스 목록]]<br />
[include(틀:남양주시의 시내버스)]<br />
||<tablewidth=100%><width=50%><:> [[파일:attachment/bus168.jpg|width=100%]] ||<width=50%><:> [[파일:attachment/남양주 버스 168/168county.png|width=100%]] ||<br />
||<:> 풍산지구까지 가던 시절(2008년 4월)의 모습. ||<:> 2014년 현재. ||<br />
<br />
[목차]<br />
<br />
== 노선 정보 ==<br />
||<-6><:><#33cc99>{{{#ffffff 남양주시 일반시내버스 168번}}}||<br />
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 남양주시 화도읍(차산리)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 남양주시 와부읍(도곡리차고지)||<br />
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>07:10||<br />
||<:>막차||<:>21:30||<:>막차||<:>22:50||<br />
||<-2><:>평일배차||<:>'''출퇴근 40~50분/평시 80~100분'''||<-2><:>주말배차||<:>35분||<br />
||<-2><:>운수사명||<:>대원운수||<-2><:>인가대수||<:>6대||<br />
||<-2><:>노선||<-4><:>차산리 - 창현지구 - (→ 마석중 →/← 화도체육문화센터 ←) - [[마석역]] - 마석지구 - 너구내고개 - [[천마산역]] - [[평내호평역]] - 백봉초교 - 장내중 - 금곡동 - 훈련장.73사단 - [[양정역(중앙선)|양정역]] - [[덕소역]] - [[도심역]] - 도곡리차고지||<br />
<br />
== 개요 ==<br />
[[대원운수]]에서 운행하는 시내버스이며 관내 지역끼리만 연계해주는 성격을 가진 남양주에서 몇 안 되는 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=18521&enc=b64|전체 정류장 목록]]<br />
<br />
== 역사 ==<br />
2004년 11월 1일 호평/평내지구에서 덕소 방면으로의 이동 편의를 위해 만들어졌으며 덕소-서울 간 시내버스 노선을 제외하고는 처음으로 양정역[* 당시 공사역명 삼패역]을 경유하는걸로 미루어 보아 중앙선 연계 목적으로도 노선이 짜여진 걸 알 수 있다.[* 전철 첫 개통이 2005년 말이라는 걸 생각하면 뭔가 이르지 않나도 예상해볼 수 있는데 어차피 양정역 이동 수요는 지금도 별로 없다(...)] 신설 2달 뒤에 훈련장 ~ 양정역 구간에서 자잘한 수정이 있었고, 이후 마석(구암리)까지 연장되었다.<br />
<br />
[[하남시]] 풍산지구 교통대책마련으로 2008년 3월 24일에 무려 미사리[* 지금은 폐쇄된 ~~하남판 [[서울 버스 5412|5412]]~~16번 종점까지]까지 연장되어 [[남양주 버스 30-15|34번]]과 함께 남양주에서 하남으로 가는 둘뿐인 노선이 되었는데, 문제는 안그래도 남양주시 안에서만 돌아다녀도 짧지 않은데 하남까지 그것도 엄청 돌아서 가고 증차도 안 돼서 기사님은 부담이 들고[* 팔당대교 교통체증이 잦다. 거기에다가 아파트단지를 뺑뺑 도니...] 승객들은 고무줄 배차로 큰 불편을 겪게 됐다.<br />
<br />
그 후 마석시내만 가던 것을 창현지구와 마석지구를 경유하게 되고 풍산지구 회차로 약간 단축됐다.<br />
<br />
어느샌가 169번이라고 지금의 168번과 완전히 같은 노선도 있었는데 얼마 못 가 168번에 통합되었다.(...) 그러다가 2010년 12월 21일 [[경춘선]] 전철 개통 때 도곡리 종점 이후 구간이 죄다 단축됐고 평내도서관 경유로 약간 변경되기도 했다.<br />
<br />
단축된 이후에도 배차간격은 좀처럼 나아질 생각을 하지 않고 있다. 매우 타기 힘든데 시간표를 항상 붙이고 다니는 것도 아니고... 일단 안습화가 진행된 원인은 평내도서관을 경유한다는 게 중론. 거기가 165번, 97번이 지나가는 길과는 살짝 떨어져 있으면서 버스가 잘 지나다니지 않는, 교통소외지역이라 노선버스가 필요하기는 한데 정착하기 매우 힘들기 때문이다.<br />
<br />
결국 2012년 버스가 소형으로 바뀌었다. 배차 간격도 긴데다가 이용객도 적으니 어찌 보면 예상된 결과라고 할 수 있다. ~~이게 다 배차간격 때문~~<br />
<br />
2013년 4월 현재 2대로 일 10회[* 약간 증차가 이루어진 5월 현재에도 일요일, 공휴일에는 이 정도 운행한다. 차산리 기준 05:30, 07:10, 08:40, 10:30, 12:10, 14:00, 15:30, 17:40, 19:00, 21:20 출발][* 극히 적은 횟수임에도 은근 장거리라 똑같이 카운티를 굴리는 노선들처럼 1대로는 버겁다.] 운행(…) ~~[[틀렸어 이제 꿈이고 희망이고 없어]]~~<br />
2013년 12월 2일부터 [[천마산역]]을 경유한다.~~누가 탈까~~<br />
<br />
2014년 3월 24일부터 [[남양주 버스 1115-2|1115-2번]]과 통합되었다. 이에 따라 기존 1115-2번이 가던 너구내고개를 경유하며, 화도읍사무소, 보미청광아파트 정류소에는 정차하지 않는다. ~~뭐 사실상 1115-2번은 폐선이지만~~ 통합후에는 배차간격을 20~30분까지 줄인다고 한다지만 역시나 2016년 현재 가장 좁은 간격이 평일 출퇴근시간에 '''50분'''이다.<br />
<br />
2014년 5월 5일부터는 호평지구 구간이 [[남양주 버스 6|6번]]과 함께 우미이노스빌, 주공20단지 주민들 편의를 고려하여 조정된다. [[평내호평역]]에서 승차 시 헷갈릴 수 있으니 주의.<br />
- 마석 → 덕소 방향 : 마석 → 경성아파트 → 평내호평역(경춘로 서울방향) → 평내호평역(호평지구, 호평IC 방향) → 이마트 → 호평체육문화센터 → 판곡중.고교 → 현대.우림A → 주공20단지 → 평내호평역(평내IC, 평내지구 방향) → 신신상사 → 덕소<br />
- 덕소 → 마석 방향 : 덕소 → 신신상사 → 평내호평역(스타벅스 앞) → 주공20단지 → 현대.우림A → 판곡중.고 → 호평체육문화센터 → 이마트 → 평내호평역(평내지구, 평내IC 방향) → 신신상사 → 마석<br />
<br />
2016년 3월 21일에 [[남양주 버스 6|6번]]과 함께 호평동 루프 구간(구룡터 - 평내호평역 - 이마트남양주점 - 판곡중.고교 - 현대우림아파트 - 궁평마을 - 평내호평역 - 백봉초교)이 단축되고 [[남양주 버스 55|55번]]과 같이 '구룡터 - 호평동주민센터 - 이마트남양주점 - 평내호평역 - 백봉초교'로 변경되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1194169|관련 게시물]]<br />
<br />
천마산역 신도로 개통에 따라 65번과 같이 2016년 9월 12일에 '양현마을 - 천마산역(회차) - 마석가구공단 - 천마산휴게소' 구간이 '양현마을 - 천마산역 - 천마초교 - 스키장입구사거리 - 천마산휴게소'로 바뀌었다.<br />
<br />
== 특징 ==<br />
덕소로 갈 생각이라면, 금곡에서 [[남양주 버스 88-1|마을버스]]를 타거나[* 율석리 마을 안을 비집고 들어가는 등 시간이 조금 많이 걸리니 금곡동 주민 아닌 이상에야 비추. 이것도 배차간격은 그다지 좋진 않다. 평일 15분/휴일 25분...], 아니면 차라리 아무 버스나 타고 도농으로 간 다음 중앙선이나 [[경기광주 버스 15|15번]], [[남양주 버스 167|167번]], [[양평 버스 2000-1, -3, -4|2000-1번]]으로 환승하자. 훨씬 빠르다. ~~아예 사라지는 것 아닌가?~~ 마석에서는 하루 8번(주말 6번)만 다니는 [[남양주 버스 30-15|30-15번]]을 시간 맞춰서 타는 것도 이 버스 타는 것 보다는 이롭겠다.<br />
<br />
평내, 호평, 마석에서 덕소를 가는 수요가 원래 적긴 하지만[* 남양주에서 다른 동네로 가는 일은 고등학교 통학 말고는 딱히 없다... 뭔가 다른 데서 일이 있으면 구리나 서울로 나가버리는게 고작인데, 전형적인 베드타운에다가 시가지가 이리저리 흩어져 있기 때문이다.] 가까운 동네를 정말 가기 힘들다. [[안습]]<br />
<br />
== 연계 철도역 ==<br />
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[양정역(중앙선)|양정역]], [[덕소역]], [[도심역]]<br />
* [[수도권 전철 경춘선]] : [[마석역]], [[천마산역]], [[평내호평역]]<br />
* 일반 철도역 : 덕소역(무궁화호)<br />
[[분류:남양주시의 시내버스]]</div>Maintenance script