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* 상위 문서 : [[구리시·남양주시 버스 목록]]

[include(틀:남양주시의 시내버스)]

||<-2><tablewidth=100%><:> [[파일:namyangju_bus_23_2007.png|width=100%]] ||
||<:><-2> 2007년 쯤만 하더라도 경기버스 도색이 아닌 서울 간선버스와 비슷한 모습을 하고 다녔다. ||
||<width=50%> [[파일:/20140220_120/ckdrb2977_1392901034252Nn8xl_JPEG/IMG_1893.jpg|width=100%]] ||<width=50%> http://blogfiles12.naver.net/20130629_155/jungs3700_13724687805747QnCj_JPEG/1.JPG?width=100%||
||<:><-2> 현재 모습. 더 나은 사진이 있으면 [[수정바람]] ||

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#33cc99><width=1300px>{{{#ffffff 남양주시 일반시내버스 23번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 포천시 내촌면(내촌차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 하남시 신장동(스타필드 하남)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:40||
||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>00:30||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 5분/평시 10분||<-2><:>주말배차||<:>12분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[경기버스]]||<-2><:>인가대수||<:>38대||
||<-2><:>노선||<-4><:>내촌차고지 - (→ 내촌면사무소 →) - 광릉내종점 - 장승초교 - 진접농협 - 봉현마을 - 장현대교 - 오남읍사무소 - 오남초교 - 어람초교 - 진건고 - 용정사거리 - 금곡역 - (← 금곡동구.종점 ←) - 금곡동주민센터 - 금곡예비군훈련장 - 양정동주민센터 - 남양주시청2청사 - 도농역 - 구리역.롯데백화점 - 돌다리 - 한양대구리병원 - 구리시청 - 구리경찰서 - 워커힐아파트 - [[천호대교]] - 천호역 - 길동사거리 - 상일초교 - 황산사거리 - 진등 - 풍산이마트.나룰 - 주공4단지.샛뜰3단지 - [[스타필드 하남]]||

== 개요 ==
경기(포천, 남양주, 구리) - 서울(광진, 강동) - 경기(하남)을 오가는 장거리 노선이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=23&routeId=222000013|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
=== 평범했던(?) 1-3번 시절 ===
원래 80년대 남양주군청[* 지금의 남양주시청 제2청사]에서 길동까지 가는 1-3번이라는 번호를 부여받은 노선으로 개통되었다. 시간이 지나면서 금곡, 사릉, 양지리(오남) 순서로 연장이 됐고(연장 시기를 아시는 위키러는 [[추가바람]]) 원래 천호동/길동 방면으로 가던 다른 1번 계열 시내버스 노선들[* 의외의 사실로 구리/남양주에서 강변역으로 가는 시내버스는 천호동 방면 시내버스에서 계통 분리해서 개통됐다.]이 없어져가는 반면 이 노선만은 남았고 1999년 명진운수의 사업 대거 정리 당시에도 4개의 노선들[* [[남양주 버스 1|1번]], 1-3번, [[남양주 버스 9|9번]], [[남양주 버스 202|202번]]]과 같이 살아남아 근근이 명맥을 유지하다가 명진운수가 세진버스에 인수되고 나서는 천호동 방면 승객수요 증가에 맞춰 약간의 증차가 이루어지면서 노선이 조금 살아나기 시작했고 이 노선을 바탕으로 금곡까지만 같고 마석을 공략하는 [[남양주 버스 1-4|1-4번]]을 만들기도 하였다. 하지만 얼마 못가 KD에게 노선을 내어주고 만다~~솔직히 게임이 안되는 상황이었다~~
2005년 8월 18일 세진버스는 선진네트워크에 넘어가 남양주교통으로 바뀌고 다시 유성운수[* 서울 유성운수와 0.01%의 관련도 없다.]로 사명이 바뀐다. 이 때 즈음 [[남양주 버스 1-4|1-4번]]을 본격적으로 견제하고 번호도 1-3번에서 23번으로 변경한다.

=== 본격 근성 노선으로의 발돋움 ===
남양주 시내버스에서 역사적으로 남을 사건이 발생하였는데 바로 2007년 5월 6일 23번과 당시 [[경기버스|선진상운]] 7-5번과의 노선 맞바꿔치기로 이쪽의 양지리에서 오남 장현대교 건너기 직전까지의 구간과 7-5번의 광릉내에서 장현대교까지의 구간을 서로 바꾸었다. 근데 이게 단순한 것만이 아닌 게, 천호동 방면의 고정수요층과 오남/진건 - 구리[* 구리를 가려면 9번이 더 빠르지만 돌다리를 경유하지 않는데다 금곡으로 돌아가도 꾸준히 이용하는 사람이 많은 편이었다.] 수요는 물론 7-5번의 진접(장현) - 오남/진건 수요까지 그대로 끌어오면서 승객수도 많아지고 물갈이도 활발해지는 일석이조의 효과를 누린 것. 거기에다가 심야운행도 1회에서 3회로 늘어났다. 동시에 7-5번은 끝없는 추락을 겪게 된다.[* 다만, 2008~2010년까지는 진건부터 신내동까지는 계속 경춘북로를 따라서 들어갔기에 그렇게 못 나가던 것은 아니었다. 진건, 오남권에서는 구리를 돌던 202와는 달리 퇴계원역을 찍고 바로 신내동으로 넘어갔으니, 장사도 그럭저럭 됬을 정도. 그러나, 2010년초에 1-5와의 퇴계원 - 진관리 - 진건읍/퇴계원 - 신월리 - 진건읍의 구간을 맞바꾼 변경은 1-5와 7-5를 ~~동반자살~~ 모두 망하게 만들었다. 7-5의 경우는 707과의 중복으로 털렸고, 1-5는 9번에게 졌다.]

연장되고 나서 증차가 꽤나 이루어졌는데, 이 때 편도 노선 길이가 39.9km나 되다 보니 원래도 짧은 노선은 아닌데 꽤나 장거리 노선이 된데다 연장 전부터 상습 정체구간인 ~~교통지옥 베드타운~~오남 시내구간과 어넴이고개 구간 등을 지나가다 보니 증차를 해도 배차가 벌어지는 일이 빈번했다. 당시 ~~똥차~~구형차 투성인 1-4번을 비웃으면서 승승장구하던 노선이었다가 선진상운과 유성운수가 KD그룹에게 매각될 때 지금과 같은 [[경기버스]]로 바뀌게 된다.

=== 하남시로의 연장 ===
구리ㆍ남양주 전체가 KD 세상이 되어 몇몇 노선들이 크게 변동이 생긴 반면에 이 노선은 별 영향 없이 잘 돌아갔다.

2011년 3월 19일 하남BRT 개통으로 인해 [[경기상운]]에서 운행하던 88번과 88-1번이 폐선되자 풍산지구 교통불편을 해소하기 위해 계열사인 [[경기버스]]에서 운행하던 이 노선을 풍산지구로 연장하게 되었다.[* 비슷한 이유로 [[대원운수]]에서 운행하던 [[남양주 버스 1-4|1-4번]]도 길동에서 하남시 미사지구로 연장되었다.] 덕분에 남양주시 시내버스중 인가대수가 가장 많은 35대로 운행하게 되었으나 노선이 워낙 장거리인지라 배차간격이 예전에 비해 ~~매우~~ 늘어났다. 그래도 풍산지구에 사는 사람에게는 이게 16번보다 훨씬 빨리 [[강동역]], [[천호역]]으로 꽂아주다보니 발이되는 노선이라고 할 수 있다.

=== 포천시 내촌면, 스타필드 하남 연장 ===
2012년 8월 27일부로 광릉내 차고지 계약 만료 및 충전 문제로 인해 광릉내 윗동네인 내촌에 새로 차고지를 만들어 내촌으로 연장되었다.

2016년 3월 7일부터 서울로 나갈 때만 내촌면사무소에 들렀다가 나온다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1189904|관련 게시물]] 그동안 내촌면사무소를 들렀다 나오는 노선은 [[남양주 버스 88|88번]] 하나뿐이라 역방향으로 이용하려면 추가요금을 내거나 걸어가야 했는데 배차 좋은 23번을 추가시켜서 환승연계를 통해 주민들의 편의를 높이기 위한 목적으로 보인다.

2016년 9월에 스타필드 하남이 개업하면서 2016년 10월 24일에 풍산이마트에서 이곳까지 연장되었다. [[http://m.kocus.com/news/articleView.html?idxno=389975|관련 기사]] --이쯤 되면 23번을 베이스로 하는 급행노선이 있어야...--

== 특징 ==
* 남양주ㆍ구리 - 천호동 방면 대표 노선이자 남양주 시내버스 중에서 가장 거리가 긴, 왕복 100km에 육박하는 --스타필드에서 금곡까지 1시간 25분 걸리는-- '''시내버스'''이다.[* 2016년 현재 왕복 100km를 넘는 경기도 시내버스는 [[안성 버스 37]], [[파주 버스 30]], [[양평 버스 2000-1]], [[파주 버스 92]], [[김포 버스 88]], [[고양 버스 96]]이 있다.]

* 2008년 11월 15일 KBS 스펀지 2.0에서 '시어머니 버스'로 나온 적이 있다. [[http://clip.kbs.co.kr/zzim/index.php?markid=526005|#]][* 속도를 줄이라는 취지에서 안내 시스템을 도입했다.]

* 세진버스 시절(2004년 말)부터 좌석차량이 투입되었다. 좌석차 천지가 된 건 선진상운이 운행할 때부터.

== 연계 철도역 ==
* [[서울 지하철 5호선]] : [[천호역]], [[강동역]]
* [[서울 지하철 8호선]] : ~~[[구리역]]~~, [[천호역]]
* [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[도농역]], [[구리역]]
* [[수도권 전철 경춘선]] : [[금곡역]]
[[분류:남양주시의 시내버스]]

남양주 버스 23 - 편집 역사

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