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* [[한반도의 산/고개 목록]]

{{{+3 南泰嶺 / Namtaeryoung }}}

[목차]

== 개요 ==
http://news.seocho.go.kr/images/0011208031_041/2.jpg
[[서울특별시]] [[관악구]] 남현동, [[서초구]] 방배동과 [[경기도]] [[과천시]] 관문동 사이에 있는 고개. --슈우우퍼어어헤에에엘게에에이이트으으--

원래는 지금의 도로와는 달리 그 옆에 있는 산고개길로 인공도로 포장으로 되어있고 지하철 4호선이 다니는 것과는 달리 좁고 한두명이 다니는 수준의 좁은 고개길이었으나 [[일제강점기]] 때 [[일제]]가 지금의 인공도로에 가까운 큰 길을 만들어내면서 이 중 서울 옛길이 없어지고 과천 옛길만 남아서 현재 이 길 일부만 복원되었다.

옛날 이름은 [[여우고개]]였다고 전해진다. 지금도 인근 주민들 사이에서는 여우고개로 통하기도 한다. 남태령이라는 이름은 조선왕조 때 [[정조]]가 사도세자 묘소를 참배하러 궁밖으로 나갔을 때 관료들에게 이 고개이름이 뭐냐고 묻자 당시 과천현 이방이었던 변씨가 남쪽에서 큰 고개길이라는 뜻으로 남태령이라고 붙여주었다는 데서 기인한다. 원래의 고개 이름을 알고 있던 신하가 왜 전하께 거짓말을 하느냐고 꾸짖자 변씨 曰, "'''감히 주상 전하께 여우고개 같은 요망된 말을 올릴 수 없어서'''" 그랬다고. [[흠좀무]].

행정구역상 [[서울특별시]] [[관악구]], [[서초구]]와 [[경기도]] [[과천시]] 사이의 경계를 이루고 있으며 서울의 경우 좌우로 [[관악구]]과 [[서초구]]로 나뉘어 또다른 경계를 이루고 있다. 인근에 [[수도방위사령부]], [[국군수송사령부]], [[국군지휘통신사령부]] 본부들이 있다.

사실상 서울과 과천 사이를 직선화해 주는 유일한 길목으로 1984년 당시 서울 [[창경궁]]에 있었던 [[서울대공원]]이 과천으로 이전하게 되면서 대공원으로 가는 길목으로 알려지게 되어서 매년 [[어린이날]]이 되면 길이 막히게 되는 사례도 있었다. [[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1987/1797118_6035.html|유서깊은 헬게이트 남태령]].

== [[교통 체증]] ==
http://blog.joins.com/usr/n/12/n127/0911/4b0807128cfca.jpg?width=600
현재는...주말만 되면 막힌다. 주중에도 출퇴근 시간대에는 헬게이트가 열린다. 과천에서 서울로 진입하는 방향은 물론이고 경기 남부지역[* 안양권인 [[안양시]] [[동안구]], [[의왕시]], [[군포시]],[[과천시]]와 [[수원시]], [[화성시]], [[안산시]] 등. 심지어 [[오산시]], [[평택시]], [[안성시]] 등 오산-평택권에서도 기어 올라온다.]에서 서울로 진입하는 최단경로이기 때문에 주중 낮시간을 제외하면 항상 막힌다. 이 구간은 버스중앙차로가 아닌 관계로 주말에는 버스전용차로가 시행되지 않으므로 버스조차 움직이지 못하는 상황이 발생한다. 그러므로 주말에는 [[서울 지하철 4호선]]을 이용하여 안산,안양,수원으로 가는 방법을 택하자.

사당에 [[홈플러스]]가 생겼고 [[2016년]]에 [[강남도시순환고속도로]]가 개통하면서 이곳에 [[나들목]]이 생겼고, 사당IC에서 진출하는 차량과 사당역 앞에 정차하려는 버스들이 한데 엉켜 [[헬게이트|헬헬헬헬헬게이트]]가 열렸다. 게다가 이 길은 확장도 불가능 하고 대체도로도 뚫을 수 없어서...[* 왕복 8~10차선의 넓은 도로라 굳이 확장을 하지 않아도 된다. 하지만 계속해서 밀려드는 차량 행렬은 [[버틸 수가 없다|막을 수 없다!]]]... 이 난관을 해결할 수 있는 방법이 하나 있는데, 그것은 바로... 걍 예정보다 30분~1시간 일찍 나오시라...

사당에서 과천 방향으로 올라가는 길은 생각보다 완만하나, 고개 정상을 찍고 내려가는 길이 생각보다 급경사이며 중간에 꽤 급한 커브도 끼어 있으니 주의를 요한다.--내려오자마자 반겨주는 60km/h 과속카메라-- 그러나 새벽시간대 사당에서 수원 방향으로 택시 또는 [[수원 버스 7770|7770번 버스]]를 탑승할 경우 [[후지와라 타쿠미]]로 빙의한 기사님들이[* 기사들이 타쿠미로 빙의한다기보다는 [[경진여객|회사]]가 사악해서 밟지 않으면 안 되는 거라고 봐야 할지도.] 시속 100km/h 이상의 속도로(그것도 대형 노선버스로!!!) 다운힐을 공략하는 무시무시한 승부가 벌어진다.

[[서울 지하철 4호선]] [[남태령역]]과 남태령은 800m 떨어져있다.

== 대체도로 ==
* [[우면산터널]]: [[우면산로]]/[[47번 국도|과천 중앙로]]~우면산터널~[[반포대로]]~[[남산3호터널]]을 경유하는 경로이며, 수원~서울을 자동차로 오갈 때는 주로 이 경로를 이용한다. 하지만 [[민간투자사업|민자사업]]인지라 통행료 2,500원이 추가되며, 여기도 은근 정체가 잦다는 것이 문제다.
* [[경부고속도로 시내구간]]: [[47번 국도|과천 중앙로]]를 쭉 따라가면 [[양재IC]]가 나오는데, 여기에서 경부고속도로 시내구간으로 진입한 후 [[남산1호터널]]을 이용하여 도심으로 진입할 수 있다. 다만 여기도 '''남태령 못지않은 상습정체구간인 것'''이 문제.
* [[경수대로]]: 남태령 대신 경수대로~[[시흥대로]]~[[여의대방로]]~[[원효대교]]를 이용하여 도심으로 진입할 수 있다. 다만 이 구간은 연결되는 도로들이 [[고속화도로]]/[[자동차전용도로]]가 아닌 일반도로라서 속도가 느린데다가 역시 정체가 적지 않은것이 문제.
[[분류:고개]]

남태령 - 편집 역사

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