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[include(틀:다른 뜻1, other1=부산 도시철도 1호선에 있는 동명의 역, rd1=남포역)]
[include(틀:다른 뜻1, other1=북한 평남선에 있는 동명의 역, rd1=남포역(평남선))]
[include(틀:여객열차통과역)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 충청권 프로젝트)]
||||||||||<tablewidth=100%><:> '''[[장항선|{{{#000000 장항선}}}]]''' ||
||<width=28%><:> [[천안역|{{{#gray 천안}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[대천역|{{{#000000 대　천}}}]] ||<:><width=8%> {{{+1 ← }}}[br] 3.1 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''남　포'''}}} ||<width=8%><:> {{{+1 → }}}[br] 10.4 km ||<width=28%><:> [[익산역|{{{#gray 익산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[웅천역|{{{#000000 웅　천}}}]] ||

|| 장항선의 이 역과 웅천역 사이에 [[옥서역]]이 있었으나 폐역되었다. ||
|| 2009년 12월 18일부로 이 역에서 갈라져 나가던 [[장항선#s-6.3.1|남포선]]이 폐선되었다. ||

{{{+1 藍浦驛 / Nampo Station }}}

||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''남포역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=충청남도 보령시 남포면 남포역전길 144,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Nampo ||
||<:>[[한자]] ||<:>藍浦 ||
||<:>[[중국어]] ||<:>蓝浦 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>ナンポ ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[충청남도]] [[보령시]] 남포면 남포역전길 144[br](舊 봉덕리 121-4) ||
||||<:><#c0c0c0> '''일반철도''' ||||
||<:> 운영기관 ||<:> [[한국철도공사|코레일]] 대전충남본부 ||
||<:> [[장항선]] 개업일 ||<:> 1929년 12월 1일 ||
||<:> 역등급 ||<:> [[무배치간이역]]([[대천역]] 관리) ||

[[파일:attachment/남포역(장항선)/nampoj.jpg|width=500]]

[[장항선]]의 [[철도]]역. [[충청남도]] [[보령시]] 남포면 남포역전길 144 (舊 봉덕리 121-4번지)에 위치해 있다.

원래 [[장항선#s-6.3.1|남포선]]이 있어서 이 역에서 [[옥마역]]까지 연장되어 있었다. 남포선을 통해 전국에 [[무연탄]]을 공급했던 역할을 했던 것. 하지만, [[석탄]]산업 자체가 값싼 [[호주]]산 석탄에 밀리면서 [[문경선]]과 [[가은선]]이 그랬던것처럼 이쪽도 화물취급량이 급감했다. 결국 [[2007년]] [[12월 21일]]부로 [[무배치간이역]]으로 격하되었다. 게다가 [[장항선#s-6.3.1|남포선]] 역시 [[2009년]] [[12월 28일]]부로 폐선되었다. [[지못미]].

그런데 문제는 장항선 직선화 공사를 하면서 이 역의 신역사를 '''이미 만들어 버린 것'''. --오오 [[공기]]만 있는 [[유리궁전]] 탄생 오오-- --여객취급하는 웅천역보다 더 크다-- 여객수요도 신통치 않은데, 남포면소재지에서 너무 멀리 떨어져 있는데다 역 주변은 허허벌판에 가깝다. 이 때문에 여객취급은 [[2008년]]부터 일찌감치 중지된 상태였는데, 직선화 공사때 승강장도 만들어버렸다! 당연히 승강장은 역사와 함께 개점휴업 상태다.

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:장항선]]
[[분류:남포선]]

남포역(장항선) - 편집 역사

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