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		<title>네기시선 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-21T03:22:04Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 25일 (수) 02:02에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-25T02:02:59Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{{+1 根岸線 / Negishi Line}}}&lt;br /&gt;
 * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]&lt;br /&gt;
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Keihin-Tohoku_Line_in_Yokohama20110528.jpg/600px-Keihin-Tohoku_Line_in_Yokohama20110528.jpg&lt;br /&gt;
[[요코하마역]]을 출발하는 [[케이힌토호쿠선]] 직통 열차. 우측의 노반은 옛 [[도요코선]]의 노반이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
 * 영업거리 : 22.1km&lt;br /&gt;
 * 궤간 : 1,067mm&lt;br /&gt;
 * 역수 : 12&lt;br /&gt;
 * 전력공급 : 직류 1500V&lt;br /&gt;
 * 최고속도 : 요코하마-사쿠라기쵸 90km/h, 사쿠라기쵸-오후나 95km/h&lt;br /&gt;
 * 신호 방식 : D-[[ATC]](디지털 [[ATC]])[* [[야마노테선]]에서 쓰는 D-ATC와 동종이다. 넓은 의미로는, 단순히 기존의 아날로그 ATC뿐만 디지털 방식이 아니라, 기타 아날로그 설비까지(디지털 속도계, 디지털 압력계, 디지털 전류계) 싸그리 모아서 한 디지털 패널에 표출해주는 방식이다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[JR 히가시니혼]]의 노선 중 하나로, [[요코하마역]]에서 [[네기시역]]을 경유하여 [[오후나역]]을 잇는 간선이다. [[도카이도 본선]]의 요코하마 임해부로 갈라지는 노선으로[* 다만, 일부 구간은 바다가 보일 정도까지는 아니고, 바다와 '나름' 인접해 있다.], 역사는 의외로 오래 되었다. 1872년 6월 12일 시나가와-요코하마(지금의 사쿠라기쵸) 구간이 개통되었으며, 1964년 노선명이 네기시선으로 결정된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
모든 열차가 [[게이힌토호쿠선]] 및 [[요코하마선]]에 직결하여 운행하며, 네기시선만을 운행하는 열차는 없다. 임시열차로는 요코하마선을 경유하여 [[코후역]]과 [[마츠모토역]]을 잇는 임시 특급 [[카이지(열차)#s-4.1|하마카이지]]호가 있으며, 네기시역에서 시종착하는 화물 열차도 다닌다. [[가나가와]]현민들은 보통 [[게이힌토호쿠선]]이나 [[요코하마선]]의 연장선으로 취급하며, 실제로도 이들 노선과 묶어서 안내를 해주는 경우가 많다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
운행중인 열차로는 [[게이힌토호쿠선]]의 [[E233계 전동차]]와 [[요코하마선]]의 [[E233계 전동차]]가 있다. 예전에는 [[205계 전동차]]와 [[209계 전동차]]가 다녔으며, 그 외에는 화물열차가 다닌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여담이지만, 도쿄 중심의 순환노선인 [[야마노테선]](山手線、[やまのてせん])의 초기 혼용 명칭이었던 야마테선 이라는 명칭이 현재 사용되지 않는 것도, 이 노선의 [[야마테역]](山手駅、[やまてえき]) 덕분이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[추가바람]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 노선 ==&lt;br /&gt;
2012년 10월 25일 모든 역의 문서가 작성되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|| 영업거리 ||&amp;lt;width=100px&amp;gt; 역명 ||&amp;lt;width=50px&amp;gt; 승강장 || 환승노선 ||&lt;br /&gt;
|| 0.0. || [[요코하마역|요코하마]][br]横浜 || 섬식 ||¶[[JR 히가시니혼]] 도카이도 본선, 요코하마선, 소부쾌속선, 쇼난신주쿠라인[br]¶요코하마 지하철 [[블루라인]][br]¶[[도큐 도요코선]][br]¶[[요코하마 고속철도]] 미나토미라이선[br]¶[[케이큐 본선]][br]¶[[소테츠 본선]] ||&lt;br /&gt;
|| 2.0 || [[사쿠라기쵸역|사쿠라기쵸]][br]桜木町 || 2면3선 ||¶요코하마 지하철 [[블루라인]] ||&lt;br /&gt;
|| 3.0 || [[칸나이역|칸나이]][br]関内 || 상대식 ||¶요코하마 지하철 [[블루라인]] ||&lt;br /&gt;
|| 3.8 || [[이시카와쵸역|이시카와쵸]][br]石川町 || 상대식 || ||&lt;br /&gt;
|| 5.0 || [[야마테역|야마테]][br]山手 || 상대식 || ||&lt;br /&gt;
|| 7.1 || [[네기시역(요코하마)|네기시]][br]根岸 || 섬식 || ||&lt;br /&gt;
|| 9.5 || [[이소고역|이소고]][br]磯子 || 섬식 || ||&lt;br /&gt;
|| 11.1 || [[신스기타역|신스기타]][br]新杉田 || 상대식 ||¶[[요코하마 시사이드라인]] 카나자와 시사이드 라인[br]¶게이힌 급행전철 본선(스기타역) ||&lt;br /&gt;
|| 14.1 || [[요코다이역|요코다이]][br]洋光台 || 섬식 || ||&lt;br /&gt;
|| 16.0 || [[코난다이역|코난다이]][br]港南台 || 섬식 || ||&lt;br /&gt;
|| 18.5 || [[혼고다이역|혼고다이]][br]本郷台 || 섬식 || ||&lt;br /&gt;
|| 22.1 || [[오후나역|오후나]][br]大船 || 섬식 ||¶JR 도카이도선, 소부쾌속선, 쇼난신주쿠라인[br]¶[[쇼난 모노레일]] 에노시마선 ||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[추가바람]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[각주]&lt;br /&gt;
[[분류:일본의 철도 노선]]&lt;br /&gt;
[[분류:네기시선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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