<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ko">
		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%85%B8%EB%93%A4%EB%A1%9C</id>
		<title>노들로 - 편집 역사</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%85%B8%EB%93%A4%EB%A1%9C"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%85%B8%EB%93%A4%EB%A1%9C&amp;action=history"/>
		<updated>2026-06-19T22:51:52Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.0</generator>

	<entry>
		<id>https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%85%B8%EB%93%A4%EB%A1%9C&amp;diff=56736&amp;oldid=prev</id>
		<title>2017년 1월 25일 (수) 04:29에 Maintenance script님의 편집</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%85%B8%EB%93%A4%EB%A1%9C&amp;diff=56736&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2017-01-25T04:29:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서 : [[서울특별시도]]&lt;br /&gt;
||&amp;lt;-3&amp;gt;&amp;lt;:&amp;gt;&amp;lt;table align=center&amp;gt;&amp;lt;tablewidth=100%&amp;gt;&amp;lt;#819FF7&amp;gt;[[6번 국도|{{{#white 국도 제6호선}}}]]||&lt;br /&gt;
||'''[[공항대로]]'''||'''노들로'''&lt;br /&gt;
6번 국도 구간&lt;br /&gt;
(양화교 교차로)&amp;lt; - &amp;gt;([[양화대교]] 남단 교차로)||'''[[선유로]]'''||&lt;br /&gt;
{{{+1 Nodeul-ro }}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
http://static.panoramio.com/photos/large/101322105.jpg&lt;br /&gt;
~~[[노답]]로~~&lt;br /&gt;
[[서울특별시]] [[영등포구]] 양화동 양화교에서 [[동작구]] 본동 [[한강대교]] 남단을 잇는 왕복 4~6차선 도로. [[고속화도로]] 해제 이전에도 일반도로로 표시되어 있었다. 이름의 모티브는 바로 동측 종점의 역사적 지명인 [[노들나루]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1967년 개통된 대한민국 최초의 [[도시고속도로]]이기도 하다. 2015년 7월 30일부로 전 구간이 자동차전용도로에서 해제되었다. 이와 동시에 이륜차 및 --자전거-- 통행이 가능해졌다.&lt;br /&gt;
== 상세 ==&lt;br /&gt;
'''[[올림픽대로]]가 막히면 이용하는 경로이지만 헬게이트란 사실은 다를 바가 없는 곳.'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[올림픽대로]]와 나란히 지나고 있으며, 1967년에 강변1로라는 유료도로로 개통했다가 1974년부터 무료화가 되었다. 그후 '노들길'이라는 이름으로 바꾸었다가, 2010년 '길'을 '로'로 바꾸어 현재의 명칭이 되었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기점인 양화교에서 [[공항대로]]로 직결되고 [[양천로]], [[안양천로]]와 입체교차하며, 양화교 앞에 [[인공폭포]]가 있다. 종점인 [[한강대교]] 남단에서 고가도로를 통해 [[현충로]]로 직결되고, [[양녕로]]와 교차한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
헬게이트이다. [[올림픽대로]]랑 병주하기 때문에 대체도로로 생각하는 사람들도 많겠지만, 이 도로는 6차선이고 여의도, 노량진구간은 심지어 4차선이다. [[올림픽대로]]보다도 더 지랄맞은 때도 있다. 게다가 [[흑석역]] 근처에서 [[동작역]]까지는 신호등까지 있어서 차라리 [[올림픽대로]]를 타는게 더 속편할 수도 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[인천국제공항]]이 생기기 전까지 외국에 갔다오는 사람들이나 [[높으신 분]]이 해외순방을 갔다오는데 다니던 도로다.[* [[양화교]]에서 [[공항대로]]와 연결되며 공항대로가 [[김포국제공항]]까지 이어져있는데, 인천공항이 생기기 전만해도 수도권에서 외국으로 갈려면 김포공항에서만 비행기를 탈수밖에 없어서 그렇다. [[전두환|전두환 대통령]]의 해외순방 홍보영상에도 보면 지금의 공항대로와 노들로가 이어진곳인 양화교와 인공폭포를 지나는 장면이 나온다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
자동차전용도로이던 시절에는 [[경찰]]/[[헌병]]용 오토바이만 다닐수 있고 일반오토바이는 배기량 상관없이 다닐수 없게 되어 있었으나, 노들로를 경유하지 않는 경우 상당히 돌아가야 하는 경우가 많아 [[퀵서비스]] [[오토바이]]가 자주 다녔으며, 퀵서비스 노조에서는 노들로를 자동차전용도로에서 해제해야 한다는 요구를 한 적도 있다. 또한, 자동차전용도로이기 때문에 버스에 입석을 세울 수 없어 간선버스 등이 원칙적으로 주행할 수 없다는 문제가 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
인도나 신호등이 전혀 없는 [[올림픽대로]]가 노들로 전구간을 병주하기도 하기 때문에 2014년 12월 26일 양화교 - 양화대교 남단 까지의 2.1km 구간이 자동차전용도로에서 해제되었으며, 그 이후 [[수도권 광역버스 입석금지]]의 여파로 자동차전용도로 구간에서 버스에 입석을 허용하지 않게 되어 이 구간을 경유하던 [[서울특별시 시내버스]] 중 [[서울 버스 642]]와 [[서울 버스 362]]가 전부 노들로에서 우회하는 노선으로 변경되어 노들로를 경유하는 시내버스가 전부 없어져 일반 주민들이 불편을 겪게 되는 바람에 2015년 7월 30일부로 전 구간이 --너무 늦은 것 같지만-- 자동차전용도로에서 해제되었다. [[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&amp;amp;sid1=103&amp;amp;sid2=245&amp;amp;oid=003&amp;amp;aid=0006650683|관련 기사]] 362번은 중앙대로 단축되면서 352번으로 번호가 바뀌었다가 2015년 10월 26일부터 다시 여의도로 가게 되면서 362번으로 돌아왔지만 642번은 변경된 구간에서 어느 정도 정착한 상태라 환원이 어려울 듯하다. 그리고 642번은 단축되어 [[서울 버스 654]]번이 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
장기 미제 사건이 일어난 흑역사가 있는 곳이기도 하다. [[영등포 노들길 살인 사건]] 항목 참조.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:서울특별시의 도로]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

	</feed>