https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%89%B4_%EC%84%B8%EC%9D%B4%EB%B2%84_LE 2026-06-15T04:03:42Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%89%B4_%EC%84%B8%EC%9D%B4%EB%B2%84_LE&diff=773217&oldid=prev 2017-02-07T06:04:03Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[Include(틀:정리 필요, instruction=템플릿:스피드 카트바디)]<br /> [include(틀:문서가 있는 카트라이더 카트바디)]<br /> [include(틀:뉴 엔진 4대장)]<br /> * 상위 항목 : [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]]<br /> <br /> [목차]<br /> == 소개 ==<br /> [[파일:류오와가테키오쿠라예!!!.jpg]]<br /> <br /> [[파일:류진노켄오쿠라예!!!.jpg]]<br /> [* 사진은 5강 블랙 크롬 코팅과 검정색 페인트를 착용했다.]<br /> &gt;'''더욱 더 강력해진 최강의 스피드 유전자!'''<br /> <br /> == 개요 ==<br /> 뉴 세이버 LE는 [[2014년]] [[3월 6일]]에 등장한 카트바디로 은색 비밀상자의 구성품으로 출시되었다.<br /> <br /> == 입수 방법 ==<br /> ||&lt;bgcolor=white&gt; '''획득난이도''' || '''{{{+1 ●○○○○}}}''' ||<br /> ||&lt;bgcolor=white&gt; '''입수 루트''' || TOP 카트 기어, 합성 ||<br /> <br /> ~~자주 뿌리는~~TOP 카트기어에서 [[솔라 9|다른]] [[폭스 9|고성능]] [[스트라이크 9|지우엔진]] [[그래피티 9|카트바디]]에 비해 더 얻기 쉽다. 또한 합성등에서도 자주 나오기때문에 [* [[백기사 9]]이 나오기전, 즉. 합성 리뉴얼 되기전에는 확률이 [[뉴 스팅레이]]와 비교하면 차이가 없었다. 더군다나, 9코인을 소모해서 최대확률 뉴엔진 확정으로 따지고 들어가면, 오히려 이녀석이 더 '''낮은 확률'''을 자랑했었다. 지금은 확률 많이 높아져서 스팅레이 보다는 심심하면 뜰정도로 한참 잘뜬다.] 합성과 튜닝을 하지 않고 있다면 차고에 한가득 쌓여 있는 모습을 볼수 있다.(...)<br /> == 성능 ==<br /> || 컨트롤 난이도 || {{{+1 '''●●○○○'''}}} ||<br /> *'''3월 20일 이전에는 뉴 세이버와 동급'''<br /> *'''작은 차체로 인한 쉬운 컨트롤'''<br /> <br /> 세이버 시리즈중에서 유일하게 부스터 길이가 '''2.99초'''인 카트바디로, [[뉴 골든 세이버 LE]] 보다 길다. 회전각도 역시 뉴골세보다 넓은편. 그렇다고 안좋은 것도 아닌것이, 뉴골세로 갈아타기위해서 쓰는 용도로도 쓰인다.<br /> 다만, 변신부스터 가속과 드리프트 탈출력 [* 뉴셉리의 드탈은 95, 뉴골세의 드탈은 100으로 약 5정도의 차이가 난다. 골세의 드탈이 높은 만큼 뉴셉리보다 높은 톡톡이 가속과 속도를 가져갈수 있고, 드리프트가 끊기지 않고 질질 끌릴일도 확실히 줄어들게 된다.], 코너가속이 완벽하게 하위호환이므로, [[뉴골세]]가 없는 사람들의 대용품정도.<br /> == 추천 파츠 ==<br /> ||추천 파츠가 아닌 다른 파츠가 자기 손에 맞다면 그것을 사용하는 것을 추천.||<br /> * 엔진 - 태고의 빛 or 블랙 큐브 or 블랙 베어링<br /> * 핸들 - 엑스 스트림 or 바이킹 배틀<br /> * 바퀴 - 와일드 서클 or 카보 블레이드<br /> * 킷 - 골든 로제타 킷 or 레이지 펌프<br /> <br /> [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]]</div>

Maintenance script