https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%8B%88%ED%98%BC%EC%B9%B4%EC%9D%B4_%ED%9E%88%EC%8A%A4%EC%9D%B4_%EB%9D%BC%EC%9D%B8 2026-06-17T05:30:58Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%8B%88%ED%98%BC%EC%B9%B4%EC%9D%B4_%ED%9E%88%EC%8A%A4%EC%9D%B4_%EB%9D%BC%EC%9D%B8&diff=60011&oldid=prev 2017-01-25T09:08:42Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{{+1 日本海ひすいライン / Nihonkai Hisui Line}}}<br /> * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]<br /> <br /> ||||&lt;table align=right&gt;&lt;:&gt;http://www.echigo-tokimeki.co.jp/img/icon/icon-train-kiha122.png||<br /> ||||&lt;bgcolor=#3782BD&gt;&lt;:&gt;{{{#ffffff {{{+1 日本海ひすいライン}}}[br]Nihonkai Hisui Line / 니혼카이 히스이 라인}}}||<br /> ||운영기관||에치고 토키메키 철도||<br /> ||영업거리||59.3km||<br /> ||궤간||1067㎜||<br /> ||역수||12||<br /> ||전기||직류 1500V(이토이가와-나오에츠)[br]교류 20000V(이치부리-이토이가와)||<br /> ||영업최고속도||130km/h||<br /> <br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> [[에치고 토키메키 철도]]의 노선 중 하나로, [[니가타]]현 [[이토이가와]]시의 [[이치부리역]]과 [[조에츠]]시의 [[나오에츠역]]을 잇는다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통에 따라 병행재래선이 된 [[호쿠리쿠 본선]]의 이치부리-나오에츠 구간을 [[JR 니시니혼]]으로부터 양도받은 노선이다.<br /> <br /> 노선 특성상 [[교직겸용차]] 운용이 필수적이어서 비싸고 유지비가 많이 들지만 3섹터 입장에서는 부담스러운 관계로 여객열차는 [[디젤동차]]를 운용한다. [[키신선]]에서 굴러다니는 키하122계 전동차를 ET122형이라는 계통명으로 새로 구매하여 운용하고 있다. 총 8량. 단, [[신에츠 본선]]과 직통운전하는 [[JR 동일본]] 소속 차량은 [[485계 전동차]](1일 1왕복만 직통운행), [[JR 화물]]은 [[전기기관차]]를 사용한다. [* 에치고 토키메키 철도는 사실상 JR화물만을 위해 노선의 전기설비를 유지하는 모양새가 된다. 때문에 [[히사츠 오렌지 철도|JR화물에 전기설비 유지보수 비용을 전가시키기 위한 전략적인 결정]]이라는 이야기도 있다.]<br /> <br /> 노선명에 떡하니 써있는 [[일본해]] 때문에 아무래도 한국인에게는 노선 이름이 영 마음에 들지 않을 노선. 하지만 일본이 국제적이 아닌 자국 내에서 일본해란 이름을 쓰겠다는데 우리나라가 뭐라 할 건덕지가 없는 것이 사실이다.<br /> <br /> == 노선 ==<br /> ||&lt;:&gt;&lt;-4&gt;&lt;bgcolor=#3782BD&gt;{{{#ffffff '''ETR 니혼카이 히스이 라인'''}}}||<br /> ||&lt;rowbgcolor=#3782BD&gt;&lt;:&gt;{{{#ffffff 역명}}}||&lt;:&gt;{{{#ffffff km}}}||&lt;:&gt;{{{#ffffff 승강장}}}||&lt;:&gt;{{{#ffffff 환승노선}}}||<br /> ||&lt;:&gt;[[이치부리역|이치부리]][br]市振||&lt;:&gt;0.0||&lt;:&gt;섬식||¶[[아이노카제 도야마 철도]] [[아이노카제 도야마 철도선]]||<br /> ||&lt;:&gt;[[오야시라즈역|오야시라즈]][br]親不知||&lt;:&gt;8.6||&lt;:&gt;섬식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[오미역(니가타현)|오미]][br]青海||&lt;:&gt;13.9||&lt;:&gt;쌍섬식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[이토이가와역|이토이가와]][br]糸魚川||&lt;:&gt;20.5||&lt;:&gt;쌍섬식||¶[[JR 니시니혼]] [[호쿠리쿠 신칸센]], [[오이토선]]||<br /> ||&lt;:&gt;[[카지야시키역|카지야시키]][br]梶屋敷||&lt;:&gt;24.8||&lt;:&gt;2면 3선||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[우라모토역|우라모토]][br]浦本||&lt;:&gt;28.3||&lt;:&gt;섬식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[노역(일본)|노]][br]能生||&lt;:&gt;33.4||&lt;:&gt;쌍섬식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[츠츠이시역|츠츠이시]][br]筒石||&lt;:&gt;40.9||&lt;:&gt;상대식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[나다치역|나다치]][br]名立||&lt;:&gt;45.1||&lt;:&gt;상대식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[아리마가와역|아리마가와]][br]有間川||&lt;:&gt;49.3||&lt;:&gt;상대식||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[타니하마역|타니하마]][br]谷浜||&lt;:&gt;52.7||&lt;:&gt;2면 3선||&lt;:&gt;||<br /> ||&lt;:&gt;[[나오에츠역|나오에츠]][br]直江津||&lt;:&gt;59.3||&lt;:&gt;3면 6선||¶[[에치고 토키메키 철도]] [[묘코 하네우마 라인]][br]¶[[JR 히가시니혼]] [[신에츠 본선]][br]¶[[호쿠에츠 급행]] [[호쿠호쿠선]]||<br /> <br /> [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:ETR 니혼카이 히스이 라인]]</div>

Maintenance script