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		<title>닐스 에드바드 카타야이넨 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-17T02:41:51Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 25일 (수) 09:18에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-25T09:18:41Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[파일:Z6T3gpE.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nils Edvard Katajainen 1919.05.31~1997.01.16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[제2차 세계대전]] 당시 활약한 [[핀란드]] [[공군]]의 [[에이스]]. 격추는 35.5기. 다만 이 남자의 항목에서 볼 곳은 활약이 아니라 그 불운, 아니 악운이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[겨울전쟁]] 발발 후 군에 지원해서 실제 활약은 [[계속전쟁]]에서 하였다.&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
1941년 초, 처음 임관하여 훈련비행을 하려 했으나, '''연료 부족으로 인해 연기'''되었으며, 6월에 있었던 첫 훈련비행 이륙중에는 '''랜딩기어 승강타가 날아갔다'''. &lt;br /&gt;
6월 28일, 소련군 [[SB-2]]를 격추하여 최초로 격추수를 올리지만 '''엔진에 피탄당해 긴급귀환'''했고, 같은 해 8월 12일 [[I-153]]을 2대 격추하며 에이스 파일럿이 되었으나 '''피탄당했다.''' 10월에는 정찰을 나갔다가 소련군 대공포 사격에 '''비행중 엔진이 정지'''했으나, 수동으로 엔진을 재시동하여 귀환했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1942년 초, 다시 수리한 자기의 기체를 시험비행하였으나, 엔진에 문제가 생겨 '''이륙중에 정면으로 추락, 프로펠러가 박살'''난다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
결국, 그 해 9월, 13기를 격추한 에이스였음에도 불구하고 폭격기 부대로 강제 발령나버렸다. 이에 불만을 가지고 자주 항의하였으며 이 때문에 출격을 못하고 '''격납고 청소'''를 하는 일이 잦았다.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1943년 4월, 결국 전투기 편대로 복귀했지만, 그해 6월 핀란드만 상공을 비행하다 소련군 대공포를 맞아 '''20mm 대공포탄이 왼쪽 날개에 명중, 폭발'''하여 '''다리에 파편이 박히는''' 중상을 입는다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이후 세달간 병원에 입원하게 되고, 결혼도 하게 된다..병원에서.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1944년 2월, 메서슈미트 [[Bf109]]를 수령한 후 최초의 시험비행을 하나 이륙 직후 '''엔진에 불이 나서''' 실패한다. 일주일 후 수리가 끝난 기체로 다시 시험비행을 하지만 이륙하려는 순간 '''눈 섞인 돌풍이 불어''' 시야를 가리자 시야 불량으로 왼쪽 날개를 활주로에 끌면서 이륙해버려 곧바로 '''실속 후 추락'''했다. 카타야이넨은 '''뇌진탕'''으로 실려갔으며, 신품 메서슈미트는 '''불을 끄지 못해''' 전소.... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6월, 새 메서슈미트와 함께 본대에 복귀했으며, 6월 21일부터 맹활약을 펼쳐 10일 동안 17기를 격추하지만, 이 기간중 카타야이넨과 함께 출격한 [[한스 빈트]]는 '''최후의 출격'''을 했다.[* 그렇다고 카타야이넨의 불행에 빈트가 휩쓸린건 아니다. 그저 임무의 난이도가 헬이었던 거지... 사실 이 비행은 소련군의 공격루트와 공세 규모를 파악하기 위한 정찰 비행이었는데, 귀중한 전력 손실을 우려한 탓인지 단 2대의 전투기만을 투입하라는 명령이였고 이는 거의 '''확실한 저승행 티켓'''이나 다름이 없었다. 이때문에 원래 명령을 받은 한스 빈트는 카타야이넨에게 어렵게 도움을 요청했었다.] 다만 한스 빈트는 죽지는 않았다. 그저 37mm 기관포를 두들겨 맞고서 부상당해서 착륙하다가 의식을 잃었는데 기체가 튕기면서 겨우겨우 착륙에 성공... 의식불명으로 1주일 동안 누웠다가 깨어나니까 (다른 사고로 입원한) 닐스가 옆에 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7월 3일, 소련군 [[IL-2]]을 무리하게 공격하다 '''23mm 대공포탄에 엔진 냉각장치가 피탄'''당했으나, 무사 귀환한다. 참고로 메서슈미트는 수냉식 엔진...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7월 5일, 소련군 배를 아군 폭격기와 공동격침시킨다. 하지만 그 날 최후의 적기와 교전 중에 '''40mm 대공포 포탄을 기체에 맞고''' 기지로 귀환하던 중 '''가솔린이 조종석으로 섞어들어와 정신을 잃고 시속 500KM로 활주로에 충돌'''해서 병원에 입원하였다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
병원에서 입원 중 [[계속전쟁]]이 끝났고, 만네르하임 훈장을 받았다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이 끔찍할 정도의 전적에 묻히는 감이 있지만, 35.5킬이라는 결코 적지 않은 전과만 봐도 조종도 못하는 무능한 인물은 결코 아니다. 그야말로 불운의 신이 붙어다닌다고 할 수 있는 사람. --아니, 그렇게 많은 사고를 겪고도 살아남았으니 행운의 신이 붙어다니는 게 아닐까? 행운의 신과 불행의 신이 공존하는 사람인 듯-- --[[카미조 토우마]]--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[고바야시 모토후미]]화백의 도로 위의 괴물에서도 나온다. [*스포일러 어떤 남자가 그의 이야기를 들려주는데 알고보니 '''그의 이야기를 들려주는 남자가 저승사자였다'''는 내용(...)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
어떤 의미로 [[에이노 일마리 유틸라이넨]]과 극단에 선 인물. 공통점이 있다면 [[스트라이크 위치스]] 때문에 [[에이라 일마타르 유틸라이넨|둘 다]] [[니카 에드버딘 카타야이넨|모에선을 맞았다는]] 것(....).&lt;br /&gt;
[[분류:제2차 세계대전/군인]] [[분류:에이스 파일럿]] [[분류:핀란드의 인물]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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