https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%8B%9B%EC%82%B0_%EB%A7%A5%EC%8B%9C%EB%A7%88 2026-06-17T01:27:54Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%8B%9B%EC%82%B0_%EB%A7%A5%EC%8B%9C%EB%A7%88&diff=60250&oldid=prev 2017-01-25T09:20:22Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[닛산자동차]]<br /> http://techmalak.techmalak.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/06/2016-Nissan-Maxima-sedan.jpg?width=800<br /> <br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> 닛산 맥시마(Nissan Maxima)는 [[닛산자동차|닛산]]의 [[준대형차|준대형]] 승용차이다. <br /> <br /> 경쟁 차종으로는 [[현대 그랜저]], [[현대 아슬란]], [[기아 K7]], [[쉐보레 임팔라]], [[토요타 아발론]], [[포드 토러스]] 등이 있다. [[닛산 알티마|알티마]]와 플랫폼을 공용하며, 알티마와 함께 [[미국]] [[테네시]] 주 스머나 현지 공장에서 생산된다.<br /> <br /> == 역사 ==<br /> === 1세대 (1981~1984) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/1st-Nissan-Maxima.jpg?width=600<br /> <br /> 초창기에는 후륜구동 준중형이었다. 1981년에 6세대 블루버드를 베이스[* 국산차에 비유하자면 스텔라와 소나타, 쏘나타2와 마르샤, 2세대 SM5와 1세대 SM7과 비슷한 관계]로 해서 미국에 판매하였으며 3단 자동변속기와 5단 수동변속기가 적용되었고, 후륜구동 방식이었다.<br /> <br /> === 2세대 (1984~1988) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/2nd_Nissan_Maxima.jpg?width=600<br /> <br /> 1984년에 출시되었고, 일본에서는 블루버드 맥시마로 출시되었다. 전륜구동으로 변경되었고, 3단 자동변속기 대신 4단 자동변속기가 적용되었다. 1987년에는 스테이션 왜건이 출시되었다.<br /> <br /> === 3세대 (1988~1994) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/92-94_Nissan_Maxima.jpg?width=600<br /> <br /> 1988년에 출시되었다. 3세대부터 블루버드의 고급화 트림에서 벗어난 독자적인 라인업으로 거듭나게 위해 차체를 키워 준대형급으로 격상했고 [[닛산자동차|닛산]]에서 최초로 ABS를 적용한 차종이기도 하다. 그 덕분에 일본 내수명도 블루버드를 떼어낸 닛산 맥시마로 판매되었다.<br /> <br /> === 4세대 (1994~1999) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Nissan_Maxima_--_09-26-2009.jpg/1920px-Nissan_Maxima_--_09-26-2009.jpg?width=600<br /> <br /> 1994년에 출시되었다. 엔진은 V6 3.0ℓ VQ30DE이 탑재되었고, 1995년 1월에 [[미국]]의 모터 트렌드가 선정한 임포트 카 오브 더 이어를 수상하였다. [[일본]]에서는 모델 통폐합을 거치면서 [[닛산 세피로]](A32)로 판매되었다. 1998년에 출시된 [[르노삼성 SM5|1세대 SM5]]의 베이스 차종으로도 잘 알려져 있다.<br /> <br /> === 5세대 (1999~2003) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/00-01_Nissan_Maxima_.jpg/1920px-00-01_Nissan_Maxima_.jpg?width=600<br /> <br /> 1999년에 출시되었다. 4단 자동변속기와 5단 수동변속기 외에 6단 수동변속기도 적용되었다. 2002년에는 페이스 리프트를 거쳐 엔진이 V6 3.0ℓ VQ30DE에서 V6 3.5ℓ VQ35DE로 변경되었고, HID 로우빔 헤드 램프가 적용되었다. 일본에서는 세피로(A33)로 판매되었다.<br /> <br /> === 6세대 (2003~2008) ===<br /> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/2004-2006_Nissan_Maxima_.jpg/1920px-2004-2006_Nissan_Maxima_.jpg?width=600<br /> <br /> 2003년에 출시되었다. 북아메리카 전용차로 탈바꿈했고, 엔진은 V6 3.5ℓ VQ35DE가 적용되었다. 2007년에는 페이스 리프트를 거쳐서 라디에이터 그릴과 헤드 램프의 디자인의 변경되었고, 수동변속기 모델은 완전히 단종되었다. 이 때부터 미국 테네시 주 스머나 현지 공장에서만 생산되고 있다.<br /> <br /> === 7세대 (2008~2014) ===<br /> http://tcblog.truecar.com/wp-content/uploads/2012/09/2013_Nissan_Maxima_TrueCar_Pricing_front-action-beauty.jpg?width=600<br /> <br /> 2008년에 출시되었다. 핸들링의 향상을 도모하기 위해 전고는 낮고, 전폭은 넓고, 전장은 짧아졌다. [[닛산 티아나|티아나(J32)]]와 같은 플랫폼이 적용되었다.<br /> <br /> === 8세대 (2015~현재) ===<br /> http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/341/593/5/S3415935/slug/l/01-2016-nissan-maxima-ny-1.jpg?width=600<br /> <br /> 2015년 공개된 최신 모델. 기존 모델들과는 달리 스포츠형 세단으로 탈바꿈했고, 디자인도 날카로워졌다. 이 모델부터 [[대한민국]]에 정식 수입된다.<br /> 보통 미국 출시가보다 한국 출시가가 비싸지는 경향이 있는데, 미국 출시가 4,700만원에 한국 출시가 4,300만원이라는 경이로운 혜자가격을 달성(...) 게다가 중간급 모델도 아니고 300마력 V6 3.5리터 신형 VQ 엔진이 채용된 풀 옵션 모델이다! 공격적인 가격 책정과 함께 준수한 동력성능으로 한국시장에서도 호평을 받으며 인기를 끌고 있는데, 특히 [[쉐보레 임팔라]]의 대기수요가 상당 부분 빠져나가, 임팔라의 흥행에도 큰 타격을 주고 있다.<br /> <br /> 다만 스포츠 세단이라는 세일즈 포인트를 내세운 모델에 [[CVT|무단변속기]]를 탑재한 점에 대해 유독 한국에서만 ~~비난~~ 비판의 목소리가 있는데, 우선 300마력이 넘는 모델에 [[CVT]]를 탑재했다는 것부터가 변속기에 상당한 기술력을 보유하고 있다는 반증이다. [[CVT]]에 관한 [[닛산자동차]][* 정확히는 닛산의 변속기부문 자회사인 자트코(JATCO)]의 기술력은 세계 최고 수준이며, 각종 전문지에서의 평가에서도, 6단 수동에 값하는 변속감이라는 좋은 평가를 받고 있다. 이게 다 [[마티즈]]의 E3 CVT 때문에 각인된 부정적인 인식 때문. ~~근데 자트코는 닛산 자회사잖아?~~ ~~자업자득?~~<br /> 그렇지만 스포츠 세단을 표방하는 맥시마에, 동력성능을 향상한 SR 트림이나, 남성적인 디자인을 어필할수 있는 리딩 컬러인 코리스 레드[* 문서 최상단의 컬러다]나 딥 블루가 빠진것에 대해서는 아쉽다는 의견이 많다.<br /> <br /> 그런데 출시되자마자 리콜이 단행됐다. 이유는 충돌사고시 연료펌프의 H-링 이탈에 따른 화재의 우려 때문이다. 이후 관련 카페에서는 맥시마가 소소하게 변경되어 들어온다는 이야기가 있다.<br /> <br /> 형제차인 5세대 [[닛산 알티마|알티마]] F/L 모델의 앞모습이 맥시마처럼 V자로 나왔다......<br /> <br /> 역대 맥시마 최초로 [[중국]]에도 진출하며 이는 한국에 이어 두번째로 정식 [[아시아]] 진출이다.<br /> <br /> --'''그러나, 브레이크에 문제가 있는지 차체가 떨리는 증세가 있다.'''--<br /> [youtube(9G5YvM_7NcQ)]<br /> [youtube(b-xbLfH2xa4)]<br /> <br /> --혹시라도 리콜을 시행한다면 빨리 고치는걸 추천한다.--<br /> <br /> 시승차의 브레이크 캘리퍼 조립불량이였다고 한다. 또한 문제가 있는 차량들은 수리해준다고..<br /> == 경쟁차종 ==<br /> * [[현대자동차]] - [[현대 그랜저|그랜저]], [[현대 아슬란|아슬란]]<br /> * [[쉐보레]] - [[쉐보레 임팔라|임팔라]]<br /> * [[기아자동차]] - [[기아 K7|K7]]<br /> * [[토요타]] - [[토요타 아발론|아발론]]<br /> * [[포드]] - [[포드 토러스|토러스]]<br /> * [[크라이슬러]] - [[크라이슬러 300|300]]<br /> * [[르노삼성]] - [[르노삼성 SM7|SM7]]<br /> <br /> [[분류:닛산/생산차량]]</div>

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