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{{|※ 본 문서는 [[JR 히가시니혼]]의 철도 노선에 대한 내용을 기록하고 있습니다.[br][[도부 철도]]의 철도 노선인 닛코선을 찿는 경우는 [[도부 닛코선]] 항목을 참조.|}}

{{{+1 日光線 / Nikkō Line}}}
* [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Jreast_205-600_Nikko_Line_20130316.jpg/600px-Jreast_205-600_Nikko_Line_20130316.jpg
2013년에 운행을 시작한 [[205계 전동차|205계 600번대]]

[목차]
== 개요 및 설명 ==
* 영업 거리 : 40.5km
* 궤간 : 1,067mm
* 역수 : 7
* 전력공급 : 직류 1500V
* 신호방식 : [[ATS-P]]
* 최고속도 : 95km/h

[[JR 히가시니혼]]의 지방교통선 중 하나로, 전 구간이 [[토치기]]현내에 있으며, [[우츠노미야]]시의 [[우츠노미야역]]과 [[닛코]]시의 [[닛코역]]을 잇는다. 전 구간 단선이다.

닛코선은 메이지 시대에 닛코에 외국인들이 철도를 통해 방문할 수 있도록 하기 위해 만들어졌다. 1890년 니혼 철도가 노선을 개업하였으며, 1907년 국유화되었고, 1909년 닛코선이라는 이름을 받았다. 1959년 전선 복선화 완료되었고 1987년 국철분할민영화로 [[JR 히가시니혼]]에 속하게 되었다.

운행형태는 1시간에 1~2대 정도의 보통열차 편성이 있으며, 아침, 저녁 시간대에 우츠노미야-카누마 구간열차가 있고, [[우츠노미야선]] [[코가네이역]]에서부터 오는 직통열차도 있다. 수학여행 시즌에는 수학여행 열차도 편성된다. 운행형태에서 보면 알겠지만 [[도부 닛코선]]에 비해 닛코로의 접근성 측면에서 매우 딸린다. 이쪽은 도쿄에서 닛코로 가려면 환승을 통해서 가야 하는데, 그나마 환승역인 우츠노미야역은 우츠노미야선을 타고 오기엔 시간이 걸리고, 신칸센을 타려니 정차편수가 많지 않다.

과거에는 107계 전동차를 투입했지만 도쿄 도심 노선에 신계열 차량인 E233계가 대량 투입되면서 --버리고--남은 205계를 개조, 600번대라고 이름붙여 도호쿠본선 우츠노미야~쿠로이소 구간과 공동운용하고 있다.--동일본이 실은 노선별로 차별이 심하다....--

== 노선 ==
|| 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 ||
|| [[우츠노미야역|우츠노미야]][br]宇都宮 || 0.0 || 3면 5선 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[도호쿠 신칸센]], [[도호쿠 본선]](우츠노미야선) ||
|| [[츠루타역|츠루타]][br]鶴田 || 4.8 || 섬식 || ||
|| [[카누마역|카누마]][br]鹿沼 || 14.3 || 상대식 || ||
|| [[후바사미역|후바사미]][br]文挟 || 22.4 || 상대식 || ||
|| [[시모츠케오사와역|시모츠케오사와]][br]下野大沢 || 28.2 || 상대식 || ||
|| [[이마이치역|이마이치]][br]今市 || 33.9 || 섬식 || ||
|| [[닛코역|닛코]][br]日光 || 40.5 || 상대식 ||¶[[도부 철도]] [[도부 닛코선|닛코선]](도부닛코) ||

[[분류:일본의 철도 노선]]

닛코선 - 편집 역사

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