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[include(틀:다른 뜻1, other1=수도권 전철 3호선과 수도권 전철 경의중앙선에 있는 동명의 환승역, rd1=대곡역(고양))]
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||<:>[[중국어]] ||<:>大谷||
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||||<:> [[파일:attachment/deagok.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/deagok.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:> [[대구광역시]] [[달서구]] 비슬로 지하 2718 ||
||||<:><#c0c0c0>'''대구 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>{{{#!html <a href="/w/대구도시철도공사">}}}[[파일:DTRO_logo.jpg|width=100]]||
||<:>[[대구 도시철도 1호선|대구 1호선]] 개업일||<:>2002년 5월 10일||

{{{+1 大谷驛 / Daegok Station}}}
* '''승강장 위치''' : 지하 3층
* '''승강장 형태''' : 2면 2선([[상대식 승강장]])
* '''반대편 횡단''' : 가능

[목차]

== 소개 ==
벽면색상은 빨간색. 부역명은 '''정부대구청사'''로 '''정부대구지방합동청사'''로 표기하는 게 정확하지만 너무 길어서 그런지 이렇게 정해졌다. 그런데 정부대구지방합동청사가 대곡역과 1km 정도 떨어져 있는 데 비해, 대곡역에서 가는 시내버스는 [[대구 버스 달서5|달서5번]]밖에 없다.[* 2015년 8월 1일자 버스개편에서 대곡주공 8단지옆 차고지에서 출발하여 수목원삼거리에서 좌회전 후, 정부대구청사를 거쳐 대곡역을 지나 상인동으로 나가는 [[대구 버스 달서5|달서5번]] 노선이 신설되었다. 기존의 [[대구 버스 달서2|달서2번]] 노선은 폐지(...)]

다른 1호선 역들과 달리 [[1996년]] [[12월 31일]]에 별도로 착공했다.[* [[화성산업]] 홈페이지 참고] 원래는 월배차량기지사업소와 연결된 [[진천역]]이 시종착역이었으나, [[대구 도시철도 1호선]]이 이 역까지 연장하면서 [[2002년]] [[5월 10일]]부터 [[2016년]] [[9월 7일]]까지 시종착역이 되었다.[* 2016년 9월 8일부터는 [[설화명곡역]]이 해당.] [[달서구]] 대곡동과 [[달성군]] [[화원읍]] 구라리의 경계 지역에 위치하며, '''1번 출구와 4번 출구는 [[화원읍]] 구라리에 있다.'''

역명의 유래는 이 곳의 지명을 따라 제정되었다. 예전에 이 곳을 큰마을이라는 뜻의 순한글로 한실이라 불렀는데 나중에 골이 깊고 큰마을이라는 뜻의 대곡(大谷)이 되었다고 한다. 역 주변은 아파트 위주의 주거지역으로 구성되어 있다. 이 역은 대곡동과 [[화원읍]] 입구에 사는 주민들이 주로 이용하지만 도시철도 수혜 지역에서 제외된 [[달성군]] 남서쪽, [[화원읍]], [[옥포면]], [[논공읍]], [[현풍면]], [[구지면]], [[유가면]] 주민들이 시내로 나가거나 돌아올 때 환승한다. 2013년에 드디어 평균 승차 인원이 1만명을 돌파했다. [[시내버스]]들이 좀 있지만 [[현풍면]], [[구지면]], [[유가면]]은 시내버스로 가더라도 달성1차산단을 돌고 돌기 때문에 답이 안 나올 정도로 오래 걸린다. 그러나 2012년 10월 20일 대곡역에서 [[구지면]] 내리 달성2차산업단지까지 운행하는 [[대구 버스 급행4|급행4번]]이 신설되면서 소요 시간이 기존의 1시간 30분 이상에서 50분으로 획기적으로 단축되었다. 앞으로 많이 활성화되면 [[구지면]]에서 대곡역까지 [[대구 버스 급행4|급행4번]]을 타고 와서 대곡역으로 [[환승]]하고 반대로 대곡역에서 [[대구 버스 급행4|급행4번]]으로 환승하기 위한 수요가 늘 것으로 보인다.

2010년 7월 22일에 [[화원역|서편연장 2.6km에 대한]] [[설화명곡역|공사가 시작되었고,]]2016년 9월 8일 개통되었다.[* 겨우 2.6km 공사하는 주제에 참 오래 걸린다고 생각할 수도 있지만, 원래 어떤 길이든 이 정도는 걸린다. 돈을 엄청 퍼붓지 않는다면 말이다. [[사월역]]에서 [[영남대역|영대]] 연장 공사도 3개 역을 신설하는 데 5년이 걸렸다.] [[옥포면]]이 나오기 전인 설화리까지 운행하기 때문에, 완공되면 [[화원읍]]과 옥포면 일부 주민들은 도시철도 직접 수혜권에 들어간다. 반면 대곡역은 종점 버프가 사라지기 때문에 지금보다 승객 수가 조금 줄어들 지도 모른다.[* 단적으로 [[경산시]] 중산동 경계 근처에 있는 [[대구 도시철도 2호선]]의 [[사월역]]을 들 수 있다. [[사월역]]이 종점인 시절에는 [[경산시]] 주민들이 많이 이용했기 때문에 승객 수가 꽤 많았지만, 2호선이 [[정평역(도시철도)|정평동]]을 경유해 [[영남대역|영대역]]까지 연장되면서 대번에 승객 수가 '''반토막'''나고 말았다.(...) 그렇기 때문에 [[사월역]]의 주된 [[환승]] 수요는 '''[[경부선]] [[경산역]]'''이나 '''경산시장''' 쪽으로 가려는 승객들이다. 다만, 대곡역은 본리지구의 환승 수요나 정부대구지방합동청사 출퇴근 수요 때문에 [[사월역]]보다 감소 폭이 적을 것으로 예상된다.]

1번 출구에서 내려서 청구청룡맨션 뒷길로 가면 진천천 자전거길이 나오는데 구라리를 넘어 화원동산 중턱으로 직행할 수 있는 [[자전거 도로]]가 있다. 화원동산에서 내려오면 곧바로 사문진교이고 낙동강 자전거길로 이어지며 강정고령보 쪽과 [[고령군]] 다산면으로 갈 수 있다.

2016년 7월 현재 [[스크린도어]]가 설치가 완료되어 있으며 현재는 시운전으로 가동한다. 스크린도어 위에 붙어있는 역명판에는 [[화원역]]이 표기되어 있는데 스크린도어 위 노선도에서도 [[설화명곡역]]까지 표기되어 있다. 2016년 7월 1일 현재 대구역, 월촌역, 상인역과 함께 시운전 중이라고 한다.

2016년 9월 8일 서편 연장 개통으로 중간역 전환과 함께 건넘선이 철거되어 회차 기능을 완전히 상실했다.--[[양재역]]?--

== 승강장 ==
||<-4><:>[[진천역|진천]] ↑||
||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>[[화원역|화원]] ↓||

||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[대구 도시철도 1호선]]||[[명덕역|명덕]]·[[반월당역|반월당]]·[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[안심역|안심]] 방면||
||<width=10px><:><#D93F5C>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[대구 도시철도 1호선]]||[[화원역|화원]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
* 1번 출구: 대곡역래미안아파트, 대곡역신동아파밀리에아파트, 청구청룡맨션, 청구청신맨션, 삼우청솔맨션, 한우아파트, [[한국전력]] 달성전력소, [[화원읍]] 구라리, 나성하와이 & 휘트니스센터
* 2번 출구: 대구금강맨션, 대곡역그린빌, 대곡우방타운, 대구광역시립희망원, 대구정신병원, [[화원읍]] 본리리
* 3번 출구: 대곡역한라하우젠트아파트, 대곡역화성파크드림위드아파트, 대곡청구타운, 진천삼성래미안아파트, 정부대구청사, [[대구수목원]]
* 4번 출구: 대곡역화성파크드림아파트, 유천[[포스코]]더샵아파트, 대곡역화성타운, [[대구은행]] 대곡역지점, 화원농협 대곡역지점, 유천초교, 유천네거리, [[대구도시철도공사]] [[월배차량기지사업소]], 홈플러스 익스프레스 화원점[* 바로 옆 자리가 [[대명교통]]의 옛 구라리차고지가 있었던 자리다. [[2006년]] 9월 대천동공영차고지로 이전했다.]

== [[환승]] 가능한 [[시내버스]] ==
|| 정류소 || 시내버스 ||
|| 대곡역(1번출구) ||[[대구 버스 급행4|급행4]], [[대구 버스 600|600]], [[대구 버스 650|650]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 655|655]], [[대구 버스 달성2|달성2]], [[대구 버스 달성5|달성5]], [[고령 버스 606|606(고령)]] ||
|| 대곡역(2번출구) ||[[대구 버스 급행4|급행4]], [[대구 버스 600|600]], [[대구 버스 650|650]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 655|655]], [[대구 버스 달성1|달성1]], [[대구 버스 달성2|달성2]], [[대구 버스 달성5|달성5]], [[고령 버스 606|606(고령)]] ||
|| 대곡역(한라하우젠트앞) ||[[대구 버스 급행8|급행8]], [[대구 버스 623|623]], [[대구 버스 653|653]], [[대구 버스 달서5|달서5]], [[대구 버스 달성1|달성1]] ||
|| 대곡역(한라하우젠트건너) ||[[대구 버스 623|623]], [[대구 버스 653|653]], [[대구 버스 달서5|달서5]] ||

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-8><#d93f5c>[[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 대구 도시철도 1호선}}}]]||
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||4,784명||3,613명||5,649명||5,849명||7,343명||8,023명||9,011명||8,836명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||8,990명||9,418명||9,603명||10,127명||10,121명||10,345명|| || ||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:대구 도시철도 1호선]]

대곡역(대구) - 편집 역사

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