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* 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]]
{{{#!html<div style="">}}}[[파일:나무위키:넘겨주기50px.png|align=left&width=21.6px]]{{{#!html  }}} 이 문서는 1998년 5월 5일부터 2006년 2월 18일까지 운행하였던 대구 버스 723으로도 들어오실 수 있습니다.
[[분류:대구광역시의 시내버스]]
[include(틀:대구광역시 북구권역 지선버스)]

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 북구1번||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 북구 국우동[br](칠곡주공그린빌1단지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 북구 검단동[br]([[성보교통]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:32||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||
||<:>막차||<:>22:32||<:>막차||<:>22:20||
||<-2><:>평일배차||<:>13분||<-2><:>주말배차||<:>17분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[성보교통]]||<-2><:>인가대수||<:>14대||
||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>칠곡그린빌1단지 - [[구암역]] - 태전네거리 - [[매천시장역]] - 만평네거리 - 경상여고 - 복현오거리 - 성화여고 - [[성보교통]] ||

== 개요 ==
[[대구광역시]] [[북구(대구)|북구]] 국우동 칠곡주공그린빌1단지에서 [[북구(대구)|북구]] 노원동3가 [[서대구고속버스터미널]]을 거쳐 [[북구(대구)|북구]] 검단동 [[성보교통]] 차고지까지 운행하는 [[성보교통]] 소속의 [[대구광역시]] [[지선버스]]. 이 노선은 [[대구광역시]]의 대표적인 짬뽕 노선이다.

[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4060001000&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=N|전체 정류소 목록]]

== 노선 역사 ==
2006년 노선 개편 때 신설된 노선이지만 칠곡3지구 편도운행 구간은 718번[* 1998년 개편 전 21번이었으며 708번처럼 한양산호아파트까지 가다가 연장되어 칠곡주공그린빌1단지~산호아파트~대구운전면허시험장~만평네거리~3공단~경상여고~북침산네거리~도청~경대교~대현로~[[경북대학교|경대]]정문~공항교~[[대구국제공항]]~동촌네거리~[[경북교통]] 구간을 운행했다. 양 방향으로 [[북부정류장]](환승센터)을 들어갔다가 나왔다. 여담으로 718번의 반야월 ~ 대현동 구간은 [[대구 버스 동구2|동구2번]]이 대체하고 있다.][* 718번은 칠곡3지구로 들어간 거의 최초의 노선이다. 730(-1)번 도남동행이 그린빌1단지가 있는 칠곡3지구 북쪽을 통과하긴 했지만. 당시 칠곡3지구 버스 종점도 없던 시절에 718번 1개 노선으로 그 넓은 칠곡3지구를 최대한 커버하기 위해 편도운행을 한 것인데 이후 2002년에 [[북구(대구)|북구]] 구암동 칠곡그린빌2단지 건너편(현 강북경찰서 뒷편)에 종점이 생기고 나서도 718번은 폐지될 때까지 이 종점으로 들어가지 않았다. 세월이 흘러 2006년 이후 북구1번도 718번과 똑같이 편도 운행을 하고 있는 것이다.]의 개편 전 구간과 동일하다. 칠곡네거리와 태전삼거리 사이의 팔공산맥가든 구간은 717번[* 지금은 [[대구 버스 708|708번]]이 717번의 구간을 일부 대체하고 있다.], 복현오거리에서 [[영진전문대학]]서문/동문을 거쳐 검단동으로 들어가는 구간은 [[대구 버스 623|623번]]의 옛 구간을 이어받았다. 그리고 이 노선의 기점과 종점은 723번과 거의 비슷하다.[* 비슷하긴 하지만, 723번과 조금 다르다. 당시 723번은 [[성보교통]] 차고지로 들어가지 않았다. 성광중고교 앞에 있는 4차선 도로를 계속 따라가면 도로가 끊긴 곳이 있는데, 거기서 노상 정차했다. 이는 당시 검단동이 종점이었던 구 303(-1)번(2015년에 폐지된 303(-1)번과 다른 노선/현재 순환2(-1)번 유사)도 이 곳에서 회차했으며, 이 도로가 뚫리면서 북구1번도 옛 회차지인 검단로를 지나가고 있다. 그리고 북구1번은 718번을 이어받은 관계로 칠곡주공그린빌2단지 앞에 있는 종점으로 들어가지 않지만, 723번은 2단지 종점으로 들어갔다. 참고로 개편 전 723번 노선은 칠곡주공그린빌2단지~구암삼거리~그린빌1단지~칠곡네스빌~[[홈플러스]]칠곡점~읍내동주민센터~칠곡네거리~태전초교~태전교~팔달교~만평네거리~3공단~연암네거리~성북교~도청~경대서문~산격4동주민센터~산격대우아파트~복현오거리~복현대백맨션~검단동이었는데, 배차간격은 무려 '''32분'''이었다.] 717번, 718번, 723번은 모두 2006년 개편 때 폐선되었다. 그리고 이 노선의 운행 구간 중 만평네거리 ~ 검단동주민센터 구간은 1998년 5월 개편 때 신설되었다가 한 달만에 폐선된 [[대구 버스 706|326번 좌석버스]][* 대곡지구~상인네거리~월성2동주민센터~본리네거리~동본리네거리~원화여고~감삼네거리~두류네거리~북부정류장~만평네거리~3공단~영진전문대학~검단동 구간을 운행했다. 1998년 개편 전 321번을 단축한 노선이며 같은 해 6월에 신설된 936번 좌석버스의 전신이기도 했다. 당시 [[대구 버스 706|306번]]과 기종점이 동일했다. 뒤에 신설된 936번도 RH 때에만 승객이 많았고 NH 때 공기수송을 했음을 고려해 보면 [[경북대학교]]도 가지 않는 326번은 꽤 [[공기수송]]을 했던 듯하다. 북구1번은 중간에 팔공산맥가든 쪽으로 들어가고, 723번의 [[대구보건대학]] 안쪽 구간은 [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]]이 갖고 갔는데 본래 723번은 관음중앙로에 들어갔었다가 좁은 도로 때문에 현재 [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]]이 다니는 구간으로 바뀌었다. 현재 관음중앙로는 [[대구 버스 칠곡4|칠곡4번]]이 운행 중이다.]가 운행했던 구간을 이어받았다. 이렇게 북구1번은 신설 노선이지만 폐선된 노선들의 일부 구간을 섞었다는 특성을 가지고 있다.

개편전 번호였던 [[대구 버스 723]] 리다이렉트는 이 문서로 온다.

[[2013년]] [[12월 8일]] 성광중고교에서 검단동주민센터(검단동로) 정류소로 들어가지 않고 검단로 방향으로 직진하는 곳에 신설 검단동주민센터(검단로) 정류소와 민들레아파트를 경유한 뒤 [[성보교통]] 차고지로 들어가는 방식으로 노선이 변경되었다. 원래 검단로는 2006년 개편 후 시내버스가 다니지 않았던 곳이었으며 2006년 개편 전 검단동이 기점인 노선들은 이 곳에서 노상 정차한 적이 있었다. 따라서 북구1번은 민들레아파트에서 더 이상 U턴하지 않으며, [[대구 버스 653|653번]]과 함께 민들레아파트 정류소는 폐지되었다.

2015년 8월 1일 개편으로 [[홈플러스]] 칠곡점에서 칠곡산호아파트, 동천동주민센터, [[칠곡운암역]] 대신 구안국도로 내려오며, 구암교입구에서 태전삼거리 대신 [[구암역(대구)|구암역]](면허시험장)과 태전우방3차를 경유한 후 대구병원으로 내려와 매천동을 거쳐 [[매천시장역]]을 통해 팔달교로 내려오는 것으로 변경된다. 따라서 매천동과 태전동에서 지그재그가 되었다....

== 노선 특징 ==
[[북구(대구)|북구]] 지선들 중에서는 나름 배차도 제일 빠르고 알짜배기 노선이다. 그만큼 수요도 가장 많았고, 지선 중에서 2015년 노선 개편 이전부터 배차간격이 무려 11분대였을 정도다.

초기에는 다른 노선들처럼 복현새마을금고 앞 버스 정류장(현재 정류장명은 영진고등학교)을 사용했으나, 현재는 [[대구 버스 719|719번]]과 함께 대구시티병원 앞 정류장(복현성모약국)을 따로 사용하고 있다. 북구1번과 [[대구 버스 719|719번]]이 복현네거리에서 좌회전하기 때문이다.[* 그러나 [[대구 버스 719|719번]]은 이 정류장이 신설되기 전에는 반야월 방향 한정으로 영진고교 정류장을 무정차 통과한 후 복현네거리에서 좌회전했다. 따라서 당시 안내방송은 [[영진전문대학]]서문 다음이 [[영진전문대학]]동문이었다. '''그런데 서문, 동문 구분 안하고 [[영진전문대학]]으로 방송했다.''' 그래서 기사들이 영진고교로 가냐고 늘상 물어봤다.] 칠곡 내 구간 수요도 제법 있고 칠곡에서 3공단으로 가는 거의 유일한 노선이라서[* [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]]이 있긴 하지만, 감차로 인해 배차간격이 긴 데다가 팔달시장, 북구청을 경유하기 때문에 시간이 오래 걸린다.] 3공단 쪽 수요가 많으며, 칠곡에서 산격동, 복현동으로 가는 승객도 많다.

칠곡3지구에는 그린빌2단지 건너편에 종점이 있는데도,[* 거기다 이 종점이 그리 좁아 보이지 않는다.] 이 노선은 종점으로 들어가지 않고 여전히 칠곡3지구 구간을 편도운행하고 있다. 편도운행 구간 중 [[홈플러스]] 칠곡점에서 그린빌1단지로 가는 구간은 네스빌처럼 반대편으로는 버스가 다니지 않는 구간도 있는 반면에, 그린빌2단지에서 [[홈플러스]] 칠곡점 구간은 [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]]과 100% 겹친다. 칠곡주공그린빌1단지에서 대기하기 때문에 민원이 들어올 법도 한데, 이쪽 주민들은 별로 민원을 제기하지 않는 건지 718번 시절부터 계속 그린빌1단지에서 대기하고 있다. 칠곡3지구 종점으로 들어가고 칠곡그린빌1단지와 학남중고교 구간을 왕복으로 운행하도록 노선을 조정해야 할 것으로 보인다. 물론 이렇게 조정한다면 예전의 [[대구 버스 730|730-1번]]처럼 그린빌2단지에서 구암삼거리를 거쳐 칠곡3지구 일대를 한 바퀴 돌고 나갈 수 있지만, 2015년 8월 조정에도 이 구간은 하나도 안 건드렸다.

2015년 12월 말에 [[앨리슨]] [[저상버스]]가 투입됐다.[* 대구 70자 1734호. 그리고 2016년에 356번과 북구1번의 [[자일대우버스 BS|BS106]] 정규차량도 [[저상버스]]로 대차되면서 [[성보교통]]의 [[자일대우버스 BS|BS106]]은 딱 2대가 예비차로 남았다.]

현재 [[성보교통]]에서 유일하게 [[자일대우버스 BS|BS106]]이 정규차량으로 다니고 있는 노선이었으나, 2016년 9월에 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대]] [[저상버스]]로 대차됐다.

2016년 2월 13일 자로 1대 감차되며, [[논공읍]] 노이리의 [[뉴세한여객]] 차고지로 연장하여 증차가 불가피해진 [[대구 버스 623|623번]]으로 이동한다.

== 사건 사고 ==
[include(틀:사건사고)]
[[2014년]] [[4월 17일]] 첫차 운행을 위해 검단동차고지에서 국우동으로 공차회송하던 북구1번 차량 1대가 서변대교의 난간을 치고 5m 아래로 추락해 버스 기사 한 분이 돌아가신 안타까운 사고가 있었다. 사고 당시 [[공차회송]]이었으므로 승객 피해는 없었으나, 운전자의 사망과 차량이 대파되었다. 해당 버스는 수 개월 후 수리가 완료되어 정규 차량으로 운행 중이다.

[[2016년]] [[5월 30일]]에는 침산남영타운에서 칠곡3지구로 출발하던 북구1번 [[자일대우버스 BS|BS106]] 정규차량(2472호)의 [[재생타이어]]가 폭발해 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=055&aid=0000414173|승객 7명이 부상을 입었다]].[* [[재생타이어]]는 특성상 열에 취약한데, 여름에 굉장히 핫한 [[대구광역시]]에서는 [[재생타이어]] 사고가 한 번씩 기본으로 터진다. 그러나 버스운영과는 [[재생타이어]]에 대해 시청 자원순환과에 가서 이야기하라며 책임을 회피하고 있다.] 차량 만료를 앞두고 있었던 2472호 BS106은 4개월 후 [[흥안운수]]의 주문 취소분으로 나온 [[앨리슨]] 현대 [[저상버스]]로 교체됐다.

== 연계 철도역 ==
* [[대구 도시철도 3호선]] : [[팔거역]], [[구암역(대구)|구암역]], [[매천역]], [[매천시장역]], [[팔달역]], [[공단역]], [[만평역]]

대구 버스 북구1 - 편집 역사

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