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[include(틀:대구광역시 성서권역 지선버스)]

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 성서1번||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달성군 다사읍 매곡리[br](매곡정수사업소)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 달성군 다사읍 매곡리[br](매곡정수사업소)||
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||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 성서1-1번||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달성군 다사읍 매곡리[br](매곡정수사업소)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 달성군 다사읍 매곡리[br](매곡정수사업소)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||
||<:>막차||<:>22:13||<:>막차||<:>22:13||
||<-2><:>평일배차||<:>23분||<-2><:>주말배차||<:>28분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[우진교통]]||<-2><:>인가대수||<:>6대||
||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>다사 - 강정입구 - 모다아울렛 - [[진천역]] - 성서1차산단 - [[이곡역]] - 계대동문 - 세천리 - 대실역 - 다사||

== 개요 ==
'''성서산단 셔틀버스'''

[[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] 매곡리 매곡정수사업소에서 [[달서구]] 진천동 [[진천역|진천네거리]]를 거쳐 다시 매곡정수사업소로 순환 운행하는 [[우진교통]] 소속의 [[대구광역시]] [[지선버스]].

[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4070001000&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=0&view_cp_num=N|성서1번 정류소 목록]]
[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4070001100&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=0&view_cp_num=N|성서1-1번 정류소 목록]]

== 노선 역사 ==
2006년 2월 노선개편 때 성서산업단지 근로자들을 위해 신설된 노선으로 당시에는 성서산업단지 내 주요 남북간 도로들 중 다른 노선들이 커버하지 못하는 도로들을 모두 지나가는 형태였으며 대천교를 건너 [[월배]] 지역으로 넘어가지 않았다. [[대구 도시철도 2호선]]과 [[환승]]하기는 쉬웠으나, [[대구 도시철도 1호선]] 지역을 아예 지나지 않았다. 2007년 1월 유천교에서 성서4차산단을 잇는 대천로(대천교)가 개통되면서 대천동공영차고지와 유천교를 지나 진천동에서 회차하는 것으로 변경되어 [[대구 도시철도 1호선]]과 환승이 가능하게 되었다. 그러나 이 때 기존 성서1(-1)번이 다녔던 성서산업단지 구간 중에서는 이 노선이 다니지 않게 된 구간도 생겼는데, 일부 구간은 같은 날 연장된 [[대구 버스 달서1|달서1번]]이 대체 운행하고 있다.

2015년 8월 개편으로 기종점이 성서산단에서 매곡리공영차고지로 변경되고, 경유지도 성서지구 대신 [[다사읍]] 세천리의 성서제5차산단으로 변경되며 죽곡2지구로도 들어간다. 강정 쪽으로는 들어가지 않지만, 이거 때문인지 [[대구 버스 성서2|성서2번]]의 강정 진입 횟수가 감소했다. 또한 운행 회사가 [[신흥버스]]에서 [[우진교통]]으로 변경된다.

== 노선 특징 ==
이 노선은 원래 성서산단 근로자들을 위해 만든 노선으로, 출퇴근 시간대에만 그럭저럭 수요가 있고 그 외의 시간대에는 그야말로 [[공기수송]]이기 때문에 배차간격이 길고 다른 노선들을 운행하던 차량들을 상용차량으로 투입한다.

예전에 송현공원 근처에 있다가 2008년 4월 12일 월암동으로 신축 이전한 대구경북지방중소기업청 앞을 유일하게 경유하는 노선이다.[* 구 대구경북중소기업청 앞에는 현재 중소기업지원센터가 들어서 있다.] 당시 구 마을버스 5번이 운행했던 와룡공원, 성서우방타운 안쪽 방향, 이곡초교 방면은 경유하지 않고 푸른마을, 한샘타운, 성서고교를 경유한다. 이 노선의 경유지는 대부분 성서산업단지이며 성서산업단지 외곽과 [[성서(지역)|성서]]지구, 진천동을 경유한다. 다만 성서1(-1)번이 커버하지 않는 구간은 [[대구 버스 156|156번]], [[대구 버스 급행5|급행5번]], [[대구 버스 564|564번]], [[대구 버스 달서1|달서1번]], [[대구 버스 달서3|달서3번]]이 각각 나눠서 경유한다.[* [[대구 버스 156|156번]]은 장동네거리~성서공단네거리~호림네거리 구간(성서제2산단), [[대구 버스 급행5|급행5번]], [[대구 버스 달서3|달서3번]]은 호림네거리~[[계명대역]] 구간(성서제2산단, 대구비철금속협업단지), [[대구 버스 564|564번]]은 장동네거리~성서공단네거리~갈산네거리~[[성서산업단지역]] 구간(성서제1산단, 성서제2산단), [[대구 버스 달서1|달서1번]]은 대천교~성서공단네거리~갈산네거리~성서산단네거리 구간(성서제1산단, 성서제2산단, 성서제4산단)을 맡고 있다. 하지만 성서1(-1)번은 성서산단 주요 지역을 다니면서 사실상 성서산단 순환버스의 역할을 하고 있다.]

대천동, 진천동 구간은 성서1번과 성서1-1번 모두 유천동포스코더샵아파트~[[진천역|진천네거리]]~삼성래미안~유천동포스코더샵아파트 구간으로 운행하므로 양 노선이 서로 반대쪽으로 운행하는 구간이 아니다. 사실 [[진천역]]~삼성래미안 구간은 성서산단 방면에서 진천역에서 왔다가 다시 성서산단 방면으로 갈 때 차를 돌리는 회차지이기 때문이다.

2015년 개편 전에는 [[신흥버스]]에서 운행했으며, 다른 노선들을 운행하다가 예비급으로 연식이 된 차량들을 상용차량으로 투입하고 있으며 2014년 2월 [[대구 버스 425|425번]]에 투입된 저상버스 1대가 성서1-1번으로 들어왔다.[* 대구 최후의 역방향좌석 [[저상버스]]이며, 더 나중에 출고된 역방향좌석 저상버스는 광남자동차의 5호/성보교통의 6호가 있었으나 대차되었다.] 이후 성서1-1번에서 말년을 보내다가 2015년 8월에 내구연한 만료와 함께 감차대상에 포함되어 퇴역했다. 또한, 2005~2006년식 좌석 차량도 몇 대 있었는데, 개편 후에는 ~~[[세운버스|이곳]][[대구 버스 156|과는]] [[대구 버스 급행6|다르게]]~~ [[대구 버스 급행5|급행5번]]에서 운행중이다.

2015년 노선 개편으로 인해 성서 주거단지(와룡시장 등지)를 경유하지 않게 되었고 1대 증차되긴 했지만 배차간격이 더 늘어나 반발 민원이 상당히 많다. 산업단지 출퇴근 노선이니 어쩔 수 없다고 하기에는 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]이 같은 성격의 노선임에도 평일 13분으로 다니는 걸 보면 성서1(-1)번은 확실히 배차를 줄여 줄 필요성이 있다. 이러한 의견이 많이 나온 후 증차가 확정되긴 했는데, [[대구 버스 655|655번]] 2대가 각각 투입될 예정이다. 하지만 [[대구 버스 527|527번]]에서 빼왔어야 한다는 의견이 더 많다. 뜬금없이 이용률이 좀 있는 [[대구 버스 240|240번]]을 감차한다고 나왔기 때문.

세천리로 들어가긴 하나, [[대구 버스 성서3|성서3번]]과 달리 5차산단 안쪽과 세천고개로는 운행하지 않고 [[다사읍]]사무소 서재출장소로 직통한다. 그리고 예전 514번의 세천지선처럼 [[계명대역|신당네거리]] ~ 세천리로 운행한다.
== 연계 철도역 ==
* [[대구 도시철도 1호선]] : [[진천역]]
* [[대구 도시철도 2호선]] : [[다사역]], [[대실역]], [[강창역]], [[계명대역]], [[성서산업단지역]], [[이곡역]]

대구 버스 성서1 - 편집 역사

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