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* 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]], [[대구광역시 시내버스/폐선]]
[include(틀:폐선(버스))]
[[분류:대구광역시의 시내버스]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#1c78cf>{{{#ffffff 대구광역시 간선버스604번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:> 대구 [[달성군]] [[화원읍]] 설화리[BR](설화리 종점)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 [[동구(대구)|동구]] 동호동[BR]([[도시철도]] [[반야월역(도시철도)|반야월역]]) ||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:32||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:35||
||<:>막차||<:>22:12||<:>막차||<:>22:26||
||<-2><:>평일배차||<:>15분||<-2><:>주말배차||<:>20분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[세진교통]]||<-2><:>인가대수||<:>21대||
||<-2><:>노선||<-4><:>설화리 - 대곡지구 - 달서구청 - 서부정류장 - 남구청 - 두산오거리 - 대구미술관 - [[반야월역(도시철도)|반야월역]]||

== 개요 ==
[[대구광역시]] [[달성군]] [[화원읍]] 설화리 [[화원옥포IC]]입구(6)에서 [[남구(대구)|남구]] 봉덕1동 남구청(0)을 거쳐 [[동구(대구)|동구]] 동호동 [[반야월역(도시철도)|반야월역]](8)까지 운행하는 [[세진교통]] 소속의 [[대구광역시]] ~~무늬만~~ [[간선버스]]. 2015년 8월 1일 개편으로 폐지되었다.

[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000604000&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=N|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
[[2006년]] 개편 때 설화리~사월보성아파트 구간을 운행하는 노선으로 신설된 노선이다. 신설 초기에는 설화리에서 화원고등학교, 대구교도소를 경유하는 등 5번 국도를 따라 직선으로 운행했고 월곡네거리에서 바로 상인네거리 방향으로 좌회전했다.

같은 해 [[9월 24일]] 명곡지구, 본리지구를 경유하고 달비골에서 U턴(왕복)하는 것으로 변경되었다.

[[2011년]] [[8월 18일]] [[대구 버스 939|939번]]이 [[경산버스]]와 [[공동 배차]]하면서 [[경산버스]] 소속 차량에서 7대가 투입되고 [[세진교통]] 소속 차량 7대가 빠졌다. 그 7대 중 3대가 604번의 증편을 위해 투입되었으며 나머지 4대는 [[대구 버스 618|618번]]에 투입되었다. 그 대신 618번은 [[현대교통]] 소속 차량 4대가 모두 철수했으며, 해당 차량들은 [[현풍시외버스터미널]]에서 구지면 내리(달성2차공단)까지 연장한 [[대구 버스 600|600번]]의 증편을 위해 투입되었다.

[[2012년]] [[2월 18일]] 사월보성아파트에서 동호동공영차고지로 시종점이 변경, 연장되었는데 변경 목적은 범물, 지산 지역에서 반야월 지역으로 접근성을 개선하기 위해서였다. 여기에는 후술하는 가스 충전 문제도 덤으로 작용했다. 이로써 [[대구 버스 북구3|북구3번]] 하나뿐이었던 율하지구 내부에 버스가 생겼다. 사실 2012년 [[2월]] 초기 개편안은 [[반야월역(도시철도)|반야월역]] 종착이 아니었고 원래는 [[경산시]] 정평동과 대평동차고지를 거쳐 동호동공영차고지까지 연장하는 것이었다. 그러나 849(-1)번의 경우처럼 [[경산버스]]의 반대로 범안로 구간 경유로 대체되었다. 그래도 범안로를 경유하게 되면서 범물, 지산 지역에서 반야월 지역으로 빠른 시간으로 접근할 수 있게 되었고 [[대구 버스 북구3|북구3번]] 하나뿐이었던 율하지구 내부에 노선이 하나 더 생겼으니 어떻게 보면 잘 된 일이다. [[대구미술관]]으로 들어가기 때문에 자연히 범안삼거리로는 들어가지 않지만[* 설화리로 갈 때에는 범안삼거리에서 U턴한다.] 고모동요금소와 삼덕동요금소를 모두 통과한다. 편도 구간인 상동네거리, 들안길삼거리 구간은 덕화중학교 대신 들안길삼거리~상동네거리~수성초등학교 왕복으로 변경되었다.
반야월 지역은 8번이므로 노선 체계로 라면 608번 혹은 648번이 맞다.

장대 노선이라는 이유로 2015년 8월 개편으로 폐지되고 본리지구 및 설화리 구간은 [[대구 버스 653|653번]]이 대체 노선으로 연장 운행하며, 두산오거리~지산범물~대구미술관~율하지구~동호동공영차고지 구간은 사실상 604번의 단축판인 [[대구 버스 수성3|수성3(-1)번]]이 대체한다. 단, 용학로 대신 지범로 직통으로 [[대구 버스 수성1|수성1(-1)번]]과 맞트레이드했다.

== 특징 ==
6권역에 속하는 월성지구, 상인지구(달비골), 대곡지구, 본리지구, 명곡지구 중 월배지구를 빼고 모두 경유했다. 뿐만 아니라 [[수성구]]에서도 [[대구미술관]]과 경기장네거리 쪽으로 굴곡 구간이 있고 고모동요금소를 통과하자마자 율하지구 투어를 했다. 거기다 [[남구(대구)|남구]]와 [[수성구]]에서는 왕복 2차선 구간으로도 다닌다. 노선 선형이 굴곡이 심하고 [[지선버스]] 3개 정도를 합친 듯한 모양이며 기종점 간 직선거리도 멀어서 운행 시간이 [[크고 아름다운|길고 아름답다]]. 운행 거리는 왕복 79km로 굴곡 구간 때문에 똑같이 반야월에서 출발하는 [[대구 버스 836|836번]]과 맞먹었다.

2015 개편 이전엔 [[대구광역시 시내버스]] 중에서 [[대구미술관]] 앞을 경유하는 유일한 노선이며 대덕마을, 대흥동, 고모동같은 [[수성구]] 일부 오지 마을을 운행하는 몇 안 되는 간선노선이기도 하다. 이 지역은 [[대구 버스 814|814번]], [[대구 버스 849|849(-1)번]]이 있지만 814번은 굴곡이 심해 오래 걸리고 849(-1)번은 배차간격이 너무 길다.

범물동에서 반야월 방면으로 상당히 빠른 시간으로 이동할 수 있어서 604번의 연장 때문인지 [[연호역]]도 승객이 살짝 증가했다. 이 개편으로 608번으로 바꿔야 하지만 이전에 폐선된 608번[* [[고령군]] 다산면 금류타운에서 [[경북교통]]까지 운행하던 노선으로 [[대구 도시철도 1호선]]과 거의 중복되는 선형으로 적자 노선으로 찍혀 2006년 개편 때 폐선되었다. 이후 다산면은 [[대구 버스 650|650번]]이 전담하고 있다.]이 있어서 그대로 유지되었다.[* ..고 하지만 2009년 신설된 [[대구 버스 303|303(-1)번]]도 2006년 개편 전까지 다녔던 노선인데도 같은 번호로 신설한 걸 보면 그냥 번호를 바꾸기 싫어서 안 바꿨다고 하는 쪽이 정확한 표현인 듯 하다.] [[2012년]] [[6월 16일]] 개편 때는 두산오거리에서 대구지방경찰청 대신 한샘교회와 불교한방병원, 수성고등학교를 통해 용학로에 들어가는 것으로 조정되었는데 수성고등학교 방면은 [[대구 버스 401|401번]] 하나밖에 없었기 때문이다. 폐지 이후 단축판인 수성3(-1)번은 수성1(-1)번과 지범로와 용학로 구간을 맞트레이드했다.

노선 길이도 길고 굴곡이 심해서 2시간이 넘는 장거리 노선이었으며, 구간 수요가 많지만 배차간격이 꽤 길다. 주 수요는 명곡지구~본리지구~대곡지구~상인동 구간, [[영대병원역]]~범물동, 범물동~[[반야월역(도시철도)|반야월역]] 수요로 4차순환도로 범안로 구간을 경유하는 유일한 노선이다. 참고로 2006년 개편 때 [[대구 버스 564|564번]]은 신설된 604번에게 범안로 구간을 넘기고 범물1동으로 단축되었다. 반야월역 방향은 수성초등학교에서 덕화중학교를 거쳐 들안길삼거리로 운행했으며 설화리 방향은 들안길삼거리에서 상동네거리로 운행했는데 이 구간 역시 564번이 2006년 개편 이전에 운행하던 구간을 이어받은 것이다.[* 564번은 2006년 개편 때 수성초등학교에서 덕화중학교 쪽으로 왕복 운행하는 것으로 바뀌었다.]

사실 564번과 [[수성구]] 구간이 거의 비슷하기도 하고 2005년 이전된 달성군청 문제[* 원래는 대명11동 [[서부정류장]]과 [[관문시장]] 옆에 있었으나, 2005년 [[논공읍]] 금포리로 이전했다. 문제는 아직도 달성군 동부 지역이었던 가창면에서 [[논공읍]]이 멀기도 멀고 상호 지역 간 직통 노선이 없다.] 때문에 2009년 전체적으로 노선 변경을 하려 했었다. 당시 계획으로는 사월동 대신 가창면 대일리, 설화리 대신 [[논공읍]] 연장으로 대일리~달성군청 노선으로 바꾸려고 했으나, [[어른의 사정]]으로 무산되었다.[* 이렇게 바꾸면 수요가 나지 않아서 [[세진교통]] 측에서 반대가 심했다고 한다.~~멍청한 놈들~~] 즉, 564번을 다시 사월동으로 연장시켜 사월동 구간을 넘기고 설화리 구간은 [[대구 버스 836|836번]]에게 대체하려고 했었던 것이다

여담이지만 유천네거리에서 대곡지구 방면으로 우회전하는 유이한 시내버스 노선이다. [[대구 버스 달서2|달서2번]]도 있지만 달서2번은 정부대구지방합동청사까지 연장 운행하는 평일 한정이며 공휴일에는 대곡지구에서 종료하므로 항상 우회전하는 노선은 이 노선이 사실상 유일한 노선이다. 예전에는 [[대구 버스 달서3|달서3번]]도 있었으나, 2012년 12월 15일 대곡지구에서 정부대구지방합동청사와 [[달성군]]선관위, 본리지구 입구로 운행하게 되어 현재는 유천네거리로 운행하지 않는다.

사월동까지 가던 시절에는 가스가 떨어질 타이밍에 승객들을 동사의 [[대구 버스 403|403번]]에 인계하며 운행했다. 아예 대놓고 충전 때문에 범물동까지 간다고 종이를 붙여 놨었다. 범물1동주민센터에서 승객들을 모두 내리게 하고 승객들을 [[대구 버스 403|403번]]에 인계한 후 충전했다.
== 연계 철도역 ==
* ~~[[대구 도시철도 1호선]] : [[대곡역(대구)|대곡역]], [[상인역]], [[송현역]], [[성당못역]], [[대명역]], [[안지랑역]], [[현충로역]], [[영대병원역]], [[율하역]], [[신기역]], [[반야월역]]~~
* ~~[[대구 도시철도 2호선]] : [[대공원역(대구)|대공원역]], [[연호역]]~~
* ~~[[대구 도시철도 3호선]] : [[지산역]], [[범물역]], [[용지역]]~~

대구 버스 604 - 편집 역사

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