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* 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]]

[include(틀:대구광역시 간선버스)]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#1c78cf>{{{#ffffff 대구광역시 간선버스 651번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달성군 화원읍 명곡리[br](명곡미래빌1, 4단지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 동호동[br]([[반야월역(도시철도)|반야월역]], [[경북교통]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||
||<:>막차||<:>22:21||<:>막차||<:>22:14||
||<-2><:>평일배차||<:>15분||<-2><:>주말배차||<:>18분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[경북교통]], [[대일버스]], [[우창여객]]||<-2><:>인가대수||<:>19대[* 경북교통이 10대, 대일버스가 8대, 우창여객이 1대를 배차한다.]||
||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>명곡지구 - [[대곡역(대구)|대곡역]] - 본리네거리 - 서부정류장 - 서문시장 - [[대구역]] - 동부정류장 - [[망우공원]] - [[율하역]] - [[반야월역(도시철도)|반야월역]]||
== 개요 ==
[[대구광역시]] [[달성군]] [[화원읍]] 명곡리 명곡주공미래빌1단지(6)에서 [[달서구]] 본리동 본리네거리(5)를 거쳐 [[동구(대구)|동구]] 동호동 [[반야월역(도시철도)|반야월역]](8)까지 운행하는 [[대일버스]], [[경북교통]] 소속의 [[대구광역시]] [[간선버스]]. 사실 노선 체계로 보면 608번에 가깝다. 0권역([[남구(대구)|남구]], [[중구(대구)|중구]])을 구간을 지나고 0권역 구간보다 5권역(성서) 구간이 훨씬 적으며, 종점인 [[반야월역(도시철도)|반야월역]]은 8권역이기 때문이다.

[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000651000&stop_busyn=N&move_dir=1|전체 정류소 목록]]

== 노선 역사 ==
2006년 개편으로 신설된 노선이다.

[[2012년]] [[6월 16일]] 개편으로 만촌화성파크스위트아파트를 경유하게 되었다. 원래는 망우당네거리에서 아양아트센터[* 당시에는 동구문화회관이었다.]를 지나 바로 [[망우공원]]으로 갔지만, 개편 후에는 망우당네거리에서 만촌자전거경기장과 만촌화성파크스위트를 거쳐 망우공원으로 가게 되었다. 대신 이 곳이 [[일방통행]] 도로이므로 [[망우공원]]에서 나갈 때 만촌자전거경기장에 정차할 수 없고 아양아트센터에서 곧바로 망우당네거리로 나간다.

[[2014년]] [[3월 17일]] 개편으로 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전하지 않고 인터불고호텔을 경유하여 만촌자전거경기장으로 들어간다. 개편 전에는 효목네거리~망우당네거리~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~[[망우공원]]~망우당네거리~효목네거리 구간을 운행했으나, 변경 후에는 망우공원으로 들어올 때 효목네거리~망우당네거리~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~[[망우공원]]종점으로 오고 [[망우공원]]에서 나갈 때는 [[망우공원]]종점~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~효목네거리 구간으로 변경되었다. 따라서 만촌화성파크스위트아파트 쪽에서 탈 때에는 [[망우공원]] 방면 한정으로 들어가던 것이 [[망우공원]]을 출발한 후 한 번 더 만촌화성파크스위트아파트를 돌기 때문에 시내 방향으로도 운행하게 되어 보조행선판을 잘 보아야 한다. 이는 만촌화성파크스위트아파트로 가는 길이 [[일방통행]]이기 때문이다. 동시에 아양아트센터 구간도 [[망우공원]]으로 들어올 때 한정으로 변경되었다. 반야월 연장 이후에도 이 구간은 존치되며, 명곡지구 방향은 구.[[망우공원]] 종점을 거쳐 들어온다.

2015년 8월 1일 개편으로 [[경북교통]]이 참여하고, 2016년 2월 13일 개편으로 [[우창여객]]도 참여한다. ~~[[나홀로 집에|나홀로 651에]]~~ 2015년 8월 1일 개편으로 [[망우공원]]을 종점으로 삼는 유일한 노선이 되었다가, 2016년 2월 13일 개편으로 [[반야월역(도시철도)|반야월역]]까지 5.5km 연장되면서 현재 [[망우공원]]을 종점으로 삼는 노선은 없다.

== 노선 특징 ==
이 노선과 비슷한 노선으로 601번 좌석버스[* 1998년 개편 때 [[현풍시외버스터미널]]~[[대구국제공항]] 노선으로 신설된 노선으로 개편 이전에 현풍으로 다녔던 332번, 334번 좌석버스와는 대구 시내 구간이 달랐다.]가 있었다. 당시 노선은 [[현풍시외버스터미널]]~달성공단~논공읍사무소~유천교~진천역~상인역~서부정류장~대명역~안지랑네거리~심인중고교~삼각지네거리~남산초교~동산병원~섬유회관~한일극장~종각네거리(당시 의대네거리)~동인네거리~신천주공아파트~신천역~동대구역~동대구전화국~큰고개오거리~아양교~[[대구국제공항]]이었는데, 이 때의 601번 구간 중 [[서부정류장]]~섬유회관 구간, 동인네거리~대구고속버스터미널 구간이 651번과 똑같고 섬유회관~[[아양교역]] 구간은 [[대구 버스 북구3|북구3번]]과 똑같다. 601번은 [[공기수송]] 때문에 신설 한 달만에 노선이 대폭 변경되어 1998년 개편 전 332번처럼 [[현풍시외버스터미널]]에서 [[동부정류장]]을 운행하는 노선으로 대폭 변경되었고 이 때의 노선이 2006년 개편 때 [[대구 버스 600|600번]]이 되었다.[* 601번 이 있을 때 좌석버스 600번이 따로 있었는데 이 600번은 머지 않아 중복 노선이자 공기수송을 담당했기 때문에 601번에 통합되었다.] 이미 오래 전에 변경되어 [[버스 동호인]]들 사이에서도 거의 잊혀진 노선인데 이런 식으로 사실상 332번이 운행하던 대부분의 시내 구간이 부활된 셈이다.

본래 [[남도버스]]와의 [[공동 배차]] 노선이었다가 단독 배차로 변경된 노선이다. 2006년 당시에는 [[남도버스]]에서 5대를 배차했는데, 2007년 8월 27일 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=16391|달성공단1번]][* 대곡역(진천래미안아파트)~달성군민운동장(달성1차공단)을 운행하던 노선으로 [[남도버스]]에서 운행했다. 배차간격도 20분으로 길었고 달성공단1차 구간은 박석진교에서 성원아파트~[[동아제약]]네거리~샤니삼거리~공단하수처리장으로 편도 운행했는데 공단 어디에서 타도 시내 방향으로 나갈 때 [[대구 버스 600|600번]]과 반대 방향에서 타야 되는 구조라서 승객이 적었다. 2008년 6월 5일 달성공단1번 6대가 모두 655번에 통합되면서 [[남도버스]]가 [[공동 배차]]에 참여하게 되었다.]이 신설될 때 [[남도버스]] 2대, 2008년 [[대구 버스 706|706번]]을 증편하기 위해 [[남도버스]]에서 1대를 감편했다. [[2013년]] [[2월 12일]] 개편으로 [[남도버스]]가 2대를 빼내 651번에서 완전히 철수하고 [[대구 버스 달서2|달서2번]]에 증차했다. 그런데 651번에서 감차된 2대 분량을 [[대일버스]]가 다른 노선에서 가져오지 않았기 때문에 결국 배차간격이 늘어났다. 동시에 [[남도버스]] 유일의 [[수성구]] 노선도 날아갔다.~~그리고 공차거리도 동시에 날아갔다~~

[[2014년]] [[3월 17일]] 개편으로 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전하지 않고 인터불고호텔을 경유하여 만촌자전거경기장으로 들어간다. 개편 전에는 효목네거리~망우당네거리~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~망우공원~망우당네거리~효목네거리 구간을 운행했으나, 변경 후에는 망우공원으로 들어올 때 효목네거리~망우당네거리~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~[[망우공원]]종점으로 오고 [[망우공원]]에서 나갈 때는 [[망우공원]]종점~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~효목네거리 구간으로 변경되었다. 따라서 만촌화성파크스위트아파트 쪽에서 탈 때에는 [[망우공원]] 한정으로 들어가던 것이 [[망우공원]]을 출발한 후 한 번 더 만촌화성파크스위트아파트를 돌기 때문에 시내 방향으로도 운행하게 되어 행선을 잘 보아야 한다. 이는 만촌화성파크스위트아파트로 가는 길이 [[일방통행]]이기 때문이다. 동시에 아양아트센터 구간도 [[망우공원]]으로 들어올 때 한정으로 변경되었다.

[[망우공원]]까지만 운행하던 시절에는 가스 충전이 매우 불편한 노선이었다. [[남도버스]] 차고지에서 가스를 충전했는데, 이로 인해 명곡지구에서 결행되는 일이 잦았다. 이러한 불편함 때문에 저상버스를 투입하지 않았으나, 2015년 5월부터 저상버스를 운행 중이다. 그러다 2015년 8월 1일 개편으로 [[남도버스]] 차고지가 포화 상태에 이르고 가스 충전 여건이 나빠지면서, 결국 반대편 종점인 [[망우공원]]에서 가장 가까운 충전소가 있는 동호동으로 연장하게 되었다.[* 동호동공영차고지에는 651번 이전에도 가스 충전이 불편하던 노선들이 연장되어 온 적이 있는데, 바로 [[대구 버스 북구3|북구3번]], [[대구 버스 604|604번]]. 율하지구 노선 공급이라는 이유도 있지만, 가장 근본적인 이유는 바로 이것 때문. [[대구 버스 604|604번]]은 아예 [[대구 버스 403|403번]]에 인계하고 범물동에서 충전한다고 종이를 붙이고 다녔으며, [[대구 버스 북구3|북구3번]]은 검단동까지 가서(!!!) 충전했다.] 그리고 명곡방면은 용계매표소 건너편 직통이 아닌, 방촌맨션 경유로 내려온다.[* 반야월삼거리 - 망우공원 노선 중 북구3번, 수성2번, 708번, 849(-1)번이 방촌맨션 미경유로 내려오며, 156번처럼 [[용계역]] 옆길의 파출소 쪽을 통해 내려온다.]

[[2006년]] 개편 때는 배차간격이 10분이었으나, 전체적으로 수요가 많지 않아 감차와 노선 변경을 통해 배차간격이 늘어났다. [[망우공원]] 방면으로는 명곡주공미래빌1단지에서 [[설화명곡역]] , 화남파출소를 경유하여 바로 대구교도소로 가지만 명곡리로 들어올 때에는 명곡지구를 거의 한 바퀴 돌고 가며, 이 구간도 [[2006년]] [[9월 24일]] 개편으로 생겼다.

월성지구와 [[대명역]]을 돌고 가긴 해도, [[고령 버스 606|606번]]은 막차가 빨리 종료되는 편이고 [[대구 버스 600|600번]]이 단축되면서 2015년 8월 개편 이후 651번의 수요가 다소 늘어난 편이다. 2016년 2월 13일부로 [[대구 버스 623|623번]] 또한 [[서문시장]][* 큰장네거리로 진입]을 경유하므로 부담은 완화될 여지도 있다.
== 연계 철도역 ==
* [[대구 도시철도 1호선]] : [[설화명곡역]], [[화원역]], [[대곡역(대구)|대곡역]], [[진천역]], [[월배역]], [[상인역]], [[성당못역]], [[대명역]], [[안지랑역]], [[현충로역]], [[대구역(도시철도)|대구역]], [[신천역(대구)|신천역]], [[동대구역(도시철도)|동대구역]], [[용계역]],[* 명곡방면 한정] [[율하역]], [[신기역(대구)|신기역]], [[반야월역(도시철도)|반야월역]]
* [[대구 도시철도 2호선]] : [[신남역]]
* [[대구 도시철도 3호선]] : [[남산역(대구)|남산역]][* 경북공고 하차], [[신남역]], [[서문시장역]]
* 일반 철도역 : [[대구역]] (ITX-새마을, 무궁화호), [[동대구역]] (KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

[[분류:대구광역시의 시내버스]]

대구 버스 651 - 편집 역사

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