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* 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]], ~~[[까야 제맛]]~~

[[분류:대구광역시의 시내버스]]
[include(틀:대구광역시 간선버스)]
http://blogfiles.naver.net/20160503_69/spdlqj1087_1462280421240w4pjx_PNG/805.png
▲ [[경북교통]] 소속 805번 5087호([[경대병원역]]) [[http://spdlqj1087.blog.me|저작자]]

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><#1c78cf>{{{#ffffff 대구광역시 간선버스 805번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달서구 장기동[br](웃는얼굴아트센터)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 동호동[br]([[반야월역(도시철도)|반야월역]], [[경북교통]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||
||<:>막차||<:>22:12||<:>막차||<:>22:20||
||<-2><:>평일배차||<:>11분||<-2><:>주말배차||<:>14분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[경북교통]]||<-2><:>인가대수||<:>21대||
||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>웃는얼굴아트센터 - 성당못역 - 성당시장 - 명덕역 - 경대병원 - 동대구역 - 방촌시장 - 반야월역||

== 개요 ==
'''2015년 8월 개--판--편 이후로 [[대구 버스 동구1|동구1(-1)번]]과 더불어 몰락한 노선 중 하나'''
'''[[긁어 부스럼|버스운영과가 개~~판~~편으로 망쳐 버린 노선]]~~이자 간선판 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)]]~~'''

[[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 동호동공영차고지(8)에서 [[중구(대구)|중구]] 동인동2가 중구청(0)을 거쳐 [[달서구]] 장기동 웃는얼굴아트센터(5)까지 운행하는 [[경북교통]] 소속의 [[대구광역시]] [[간선버스]].

[[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000805000&stop_busyn=N&move_dir=1|전체 정류소 목록]]

== 노선 역사 ==
2006년 2월 개편으로 신설된 노선이다.

당시 개편 초안에서는 805번은 죽전역이 아닌 장기동 경유, 방촌시장 대신 망우당공원으로 계획되었는데, ~~이렇게 했으면 2015년에도 영대병원을 경유했을 텐데...~~ 개편 최종안에서 805번도 당시 2006년 운행한 노선으로 변경되었다.

2015년 8월 개~~판~~편으로 기점이 매곡리공영차고지에서 장기지구의 웃는얼굴아트센터로 단축되며, 폐선되는 [[대구 버스 202|202(-1)번]]을 대체해 현대백조아파트 ~ 대명시장 ~ [[명덕역]]을 경유하는 것으로 변경된다. 이 개편으로 옛 31번의 폐선 이후 성당로 - [[동대구역]] 직통 노선이 1998년 이후 약 17년만에 재신설되었다.[* 434(-1)번도 있었지만 3공단과 경대북문으로 올라가서 돌고 돈 후 복현네거리와 신암보성아파트, [[KT]]동대구지사를 경유하여 [[동대구역]]으로 내려왔기 때문에 직통노선으로 보기 어렵다.] 또한 개편 이후에도 담당 업체가 바뀌거나 [[공동 배차]] 없이 [[경북교통]]이 단독으로 운행한다. '''하지만 장기동 단축의 대가로, 인가 대수는 무려 4대가 감차당했다.'''

2016년 2월 13일. 위 개편의 몹쓸 개편이 추가로 강행되어 1대가 더 감차당했다.

== 노선 특징 ==
'''그러나 실제로는 노선 번호와 정반대로 정방향은 웃는얼굴아트센터 ~ 반야월역이다.'''[* 같은 예로는 [[대구 버스 204|204번]], [[대구 버스 503|503번]], [[대구 버스 523|523번]]이다.] 신설 때도 다사 ~ 동호지구로 나와 있어 [[대구 버스 508|508번]]으로 붙여야 하지만, 이미 508(현 급행5)번 노선이 있기 때문에 뒤집어서 805번으로 정한 것이다.

2015년 7월 31일까지는 [[계명대학교]]를 비롯한 매곡~[[서부정류장]] 일대, [[동대구역]] 등 전반적으로 수요가 많은 노선으로, [[경북교통]]의 다른 노선보다 신차 투입도 우선적으로 이루어졌을 정도였다.

하지만 2015년 8월 1일 노선 개~~판~~편 이후부터는 폐지된 [[대구 버스 202|202(-1)번]]의 성당못(문화예술회관) - 구남보건고(내당네거리) - 대명시장 - [[남산역(대구)|계명네거리]] 구간을 운행하게 되었는데 다른 노선이 3개([[대구 버스 650|650번]], [[대구 버스 706|706번]], [[대구 버스 836|836번]], 그리고 고령 방면 편도지만 [[고령 버스 606|고령 606번]]도....)가 다니고 있어서 수요가 급감했다. [[대구 버스 202|202(-1)번]]을 대체하고 성당로에서 [[동대구역]]으로 다니도록 하는 취지인 것으로 보였으나, [[대구 버스 202|202(-1)번]] 운행 구간이었던 용산1동을 비롯한 상중이동까지 완전히 대체하지 못하고 장기지구에서 잘려 [[대구 버스 202|202(-1)번]]의 기존 수요를 잃고 환승유도라는 명목으로 이 지역 주민들에게 불편함을 가중시켰다는 것이 문제였다. 이미 개편 전에 개편안을 본 몇몇 시민들로부터 [[공기수송]]이 크게 우려된다는 이야기가 나왔지만 개편안이 그대로 강행되었고, 결국 [[공기수송]]으로 인해 [[망했어요]]로 전락했다.

'''특히 [[남구(대구)|남구]]~[[달서구]]권에서 기존 805번과 [[대구 버스 425|중복되던]] [[대구 버스 503|구간을]] [[대구 버스 518|운행하는]] [[대구 버스 564|노선들의]] [[가축수송|과밀화가 더욱 심각해졌다.]]'''[* 여기에 링크된 노선들이 개편 이후 과밀화의 심화로 인해 하차단말기가 추가로 설치되거나 증차된 노선들이다.][* 개편 후 다사~죽전네거리 구간에서 [[대구 버스 425|425번]]의 백업을 담당했던 805번의 철수로 그 역할은 [[대구 버스 성서2|성서2번]]이 일정 부분 맡게 되면서 수요가 늘었으며 성서2번 역시 오지 노선치고는 운행 구간이 긴요하여 [[달서구]] 주민들로부터 꾸준히 배차 간격 단축을 요구받는 노선이다.] ~~그러면서 [[달구벌대로]] 동편 노선은 왜 정리 안 하냐!~~ ~~[[대구광역시|천하의]] [[경산버스|개쌍놈]][[권영진(정치인)|들 때문이다]]!!!!~~[* 시민들의 반대에도 버스 운영과의 불도저식 악질 행동에 제동을 걸지 않은 책임이 있으며 수성못 불꽃축제 등 시정 업무에서 대중교통으로는 아예 전반 지식이나 관심이 부족한지 전직 시장이던 김범일보다 못하다는 평이 종종 나온다. 거기에 버스 노선 개편 의견 등 시민과의 소통도 거의 없어서 가루가 되도록 까이고 있다.]

[[공기수송]]으로 전락한 805번은 이후 이리 치이고 저리 치이는 노선이 됐는데, 어째 그 모습은 효자 노선임에도 이리저리 치이다가 폐지당한 [[대구 버스 202|202(-1)번]]과 사뭇 비슷하다(...) ~~사실상 장기초록나라에서 반월당 구간을 동일하게 다니고 있으니 더더욱~~ 경합 노선들이 명덕로와 성당로에서 여전히 강한 영향력을 발휘 중이라 수요 없이 가스만 낭비할 바에 남산동, 상중이동, 용산1동의 노선 개편으로 인한 문제를 해결하고자 하나같이 805번의 진입을 요구하고 있다. 남산그린타운 일대가 [[대구 버스 305|305번]]의 폐지, [[대구 버스 600|600번]]의 단축으로 ~~완전~~ [[망했어요]] 상태 ~~도심 속의 교통 오지~~가 되는 바람에, [[반월당역]]에서 직진하여 '''[[신남역]]과 남산그린타운을 경유'''하면 어떻겠냐는 의견이 계속 올라오고 있고 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]] 때문에 [[용산역(대구)|용산역]]을 갈 수 없게 된 상중이동, 용산1동 사이에서는 대체 노선의 마련 없이 시에서 없애 버린 [[대구 버스 202|202(-1)번]]의 가르뱅이~대구의료원~서부법조타운~장기초록나라 구간을 805번이 대체 노선으로 다니는 것을 요구하고 있다.

또한 [[대구 버스 420|420(-1)번]]을 대신해 들어온 [[대구 버스 동구2|동구2번]]의 너무너무 긴 분리구간 배차간격 때문에 크게 불만을 표시하고 있는 남산2동 인쇄골목(출판단지) 일대에서도 [[대구 버스 420|420(-1)번]]의 대체 노선으로 805번의 진입을 요구하고 있는 상태다. 동시에 각 지역의 요구를 반영하여 늘어난 운행 거리만큼 동쪽 구간은 [[대구 버스 980|980번]]과 1호선에게 맡기고 경대정문으로 단축하자는 제안이다.[* 경대정문과 일청담 사이에 있는 셔틀 주차장에 시내버스와 셔틀버스가 같이 쓸 수 있는 회차지를 조성한다는 가정 하에다. 경대 학생들도 신규 노선의 경북대 경유를 원하고 있는 만큼 대구시와 경북대 대학본부의 긍정적인 결정이 필요하다.] 이러한 요구를 반영한 805번은 가칭 간선 203번으로 불리고 있다. 하지만 개편 1년이 지난 현재도 아무런 반응이 없는 상태.

2016년 2월 13일에 남산동, 대신동 구간 한정으로 [[대구 버스 323|323-1번]]을 [[대구 버스 909|909번]]과 구간을 맞바꿔 조정해 시내로 들어가게끔 해 놓았으나, 동쪽으로 직진하지 않고 환승을 요구하고 있어서 여전히 해당 주민들을 농락하는 중이다.
== 연계 철도역 ==
* [[대구 도시철도 1호선]] : [[성당못역]], [[명덕역]], [[반월당역]], [[동대구역(도시철도)|동대구역]], [[아양교역]], [[동촌역]], [[해안역]], [[방촌역]], [[용계역]], [[반야월역]]
* [[대구 도시철도 2호선]] : [[용산역(대구)|용산역]], [[반월당역]], [[경대병원역]]
* [[대구 도시철도 3호선]] : [[남산역]], [[명덕역]]
* 일반 철도역 : [[동대구역]] (KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

대구 버스 805 - 편집 역사

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