https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%8C%80%EC%A0%84_%EB%B2%84%EC%8A%A4_102대전 버스 102 - 편집 역사2026-06-14T02:52:57Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.28.0https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%8C%80%EC%A0%84_%EB%B2%84%EC%8A%A4_102&diff=64144&oldid=prev2017년 1월 26일 (목) 01:23에 Maintenance script님의 편집2017-01-26T01:23:43Z<p></p>
<p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서 : [[대전광역시 시내버스/목록]]<br />
<br />
[include(틀:대전광역시 간선버스)]<br />
<br />
[[파일:DSC_0187.jpg ]]<br />
[[파일:대전102.jpg]]<br />
차량은 [[에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티 F/L]].<br />
<br />
[[파일:대전102노선도.jpg]]<br />
<br />
[목차]<br />
<br />
== 노선 정보 ==<br />
||<-6><:><#0000ff>{{{#ffffff 대전광역시 간선버스 102번}}}||<br />
||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[대전광역시]] [[유성구]] 덕명동(수통골기점지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대전광역시 [[동구(대전)|동구]] 소제동(대전역동광장)||<br />
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<br />
||<:>막차||<:>22:35||<:>막차||<:>22:35||<br />
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 7분/평시 7분||<-2><:>주말배차||<:>8~9분||<br />
||<-2><:>종점행소요시간[* 국립현충원 미경유 기준]||<:>69 ~ 74분||<-2><:>기점행소요시간[* 국립현충원 미경유 기준]||<:>68 ~ 79분||<br />
||<-2><:>운수사명||<:>[[산호교통]]||<-2><:>인가대수||<:>평일 29대(토요일 24대, 휴일 22대)||<br />
||<-2><:>노선||<-4><:>'''수통골''' - [[한밭대학교]] - 덕명네거리 - ([[국립대전현충원]])[* 주말 공휴일 한정] - [[현충원역]] - 구암교네거리 - [[구암역]] - [[유성시외버스정류소]] - [[유성온천역]] - [[충남대학교]] - [[홈플러스]] 유성점 - [[월평역]] - [[갈마역(대전)|갈마역]] - [[정부청사역]] - 오정농수산물도매시장 - [[한남대학교]] 북문 - 중리네거리 - 용전네거리 - [[대전복합터미널]] - 동부네거리 - [[우송대학교]] - [[대동역]] - 원동네거리 - [[대전역]] - '''대전역동광장''' - 이하 역순 동일||<br />
<br />
== 개요 ==<br />
[[산호교통]]이 운행하는 대전광역시의 [[간선버스]]. 전체 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=31187&enc=b64|이곳]]을 참조.<br />
<br />
== 역사 ==<br />
* 개편 전 좌석버스였던 107번이 시초이다.[* 안산동~노은동~유성온천역~월평동~정부청사역~수정아파트~중리4~고속터미널을 운행했던 노선으로 좌석이란 점, 정부청사역 경유 때문에 살짝 굴곡이 있다는 점 때문에 이때만 해도 그렇게 폭주하는 편은 아니었다.][* 반대로 현재 운행하는 107번의 전신은 102번 좌석버스이다.]<br />
<br />
* 개편 때 14대가 15분 간격으로 운행을 하였으나 예상 외로 승객이 폭주[* 하지만 그래도 개편 초기 승객폭주의 최고봉은 211번이었다.]하는 사태가 벌어졌고 증차와 증차를 거듭한 끝에 22대가 운행하였고, 그래도 증차 민원은 꾸준히 이어지면서 최근 26대로 증차되었지만 또 증차해서 29대로 늘면서 [[빗자루질(교통)|빗자루질]] 노선이 되었다.<br />
== 특징 ==<br />
* 동구지역과 복합터미널에서 유성지역을 최단시간에 질러주면서 한밭대로를 일직선으로 [* 주변에 있는 수정아파트나 누리아파트 앞 이면도로를 경유하지 않고 바로 한밭대로로 간다. 개편 전까지만 해도 한밭대로를 질주해서 운행하는 노선이 없었다는 점을 감안하면 나름 혁신이다.]운행을 하기 때문에 막히지만 않는다면 중리동에서 충남대까지 20여분이면 간다는 점.<br />
<br />
* 물론 보조노선이 105, 106, 706번이 있지만 워낙에 돌아가는 지라. 이 버스에 몰릴 수 밖에 없으면서 한밭대까지 쏴주니 한밭대를 다니는 학생들은 월평동이전에는 이 버스 밖에는 없다. 대학교를 많이 경유하는 바람에 증차민원이 장난아니게 몰렸던 노선 중 하나.<br />
<br />
* 한밭대로를 질주하는 노선이라는 점에서 증차를 하면 할 수록 오히려 수요가 많아지는 노선으로 결국 311번을 제쳐버리고 운행횟수 1위를 기록한다. <br />
<br />
* 뭐만 하면 [[가축수송|만원버스]][* 여담으로, 왜 만원버스냐면 사람이 가득 차서 만원인 경우도 있고, 만원을 준대도 타지 않는다 해서 만원버스인 경우도 있다.]를 이루는 [[헬게이트]] 노선 중 하나. 어느 버스보다 변동폭이 커서 한창 한산할 때 탔던 버스가 몇정거장만 가면 만원버스가 되더니 다시 몇정거장 가면 또 한산해지는 버스 중 하나다. 특히 월평역 부근에서 복합터미널까지는... [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다]].<br />
수요도 평일 학기기간 동안에는 학생들 수요가 더해져 증차 이후에는 1등을 독차지 하고 있다. 다만 방학기간에는 평일에도 3~4등을 왔다갔다 한다. 토요일 휴일 수요는 3등을 유지하고 있는 노선이다.<br />
<br />
* 일단 공식 배차간격은 7분이긴 한데, 기점에서 좀 떨어진 곳까지 오면 배차간격이 '''18분'''까지 벌어질 때가 자주 있다. 대부분 사람 꽉꽉 눌러 태운다고 배차가 벌어지거나 차량 정체로 인해서 늦어지는 경우이다. 또한 신호체계도 승용차 우선 신호체계인 면도 크다.<br />
== 연계 도시철도역 ==<br />
* [[대전 도시철도 1호선]]<br />
* [[현충원역]] (현충원역, 천양원)<br />
* [[구암역(대전)|구암역]] (유성시외버스정류장)<br />
* [[유성온천역]] (리베라호텔, 유성온천역7번출구, 온천교, 유성온천역6번출구)<br />
* [[월평역]] (월평역, 월평중학교, 진달래아파트)<br />
* [[갈마역(대전)|갈마역]] (갈마역)<br />
* [[정부청사역]] (정부청사역)<br />
* [[대동역]] (자양초등학교, 대동역3번출구, 신흥초등학교입구, 대동역2번출구, 대동역7번출구, 우송정보대학)<br />
* [[대전역]] (원동네거리, 대전역/역전시장, 대전역동광장, 중앙시장)<br />
== 연계 시외교통 ==<br />
* 일반 철도역<br />
* [[대전역]] (대전역/역전시장, 대전역동광장, 중앙시장)<br />
== 종합[[버스터미널]] ==<br />
* '''[[대전복합터미널]]'''<br />
== 지역터미널 ==<br />
* [[둔산고속버스터미널]] (둥지아파트)<br />
* [[둔산시외버스정류장]] (정부청사역)<br />
* [[유성시외버스정류소]] (유성시외버스정류장, 리베라호텔)<br />
<br />
[[분류:대전광역시의 시내버스]]</div>Maintenance script