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[include(틀:다른 뜻1, other1=이 역과 한자 표기가 같은 부산 도시철도 1호선의 역, rd1=대티역)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[서울 지하철|{{{#000000 '''서울 지하철'''}}}]] ||
||||||||||||<#FE5B10><:> [[서울 지하철 3호선|{{{#FFFFFF '''3호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[대화역|{{{#gray 대화}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[도곡역|{{{#000000 도　곡}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br] 0.8 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''대　치''' }}}[br] '''(345)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}} [br] 0.8 km||<width=28%><:> [[오금역|{{{#gray 오금}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[학여울역|{{{#000000 학여울}}}]]||

{{{+1 大峙驛 / Daechi Station}}}

||<-2><#FE5B10>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''대치역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=대치역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Daechi ||
||<:>[[한자]] ||<:>大峙 ||
||<:>[[중국어]] ||<:>大峙 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>テチ ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=120px>[[서울 지하철 3호선]] ||<:><width=180px><#fe5b10> {{{#ffffff 345}}} ||
||||<:> [[파일:대치역1.jpg|width=300]] [br] [[서울 지하철 3호선]] 승강장 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EB%8C%80%EC%B9%98%EC%97%AD1.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:attachment/Daechii.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/Daechii.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:> [[서울특별시]] [[강남구]] [[남부순환로]] 지하 2952[br](舊 [[대치동|대치2동]] 317-3)||
||||<:><#c0c0c0>'''서울 지하철'''||||
||<:>운영기관||<:>[[서울메트로]]||
||<:>[[서울 지하철 3호선|3호선]] 개업일||<:>1993년 10월 30일||

[목차]
== 개요 ==
[[서울 지하철 3호선]] 345번. [[서울특별시]] [[강남구]] [[남부순환로]] 지하 2952(舊 대치2동 317-3번지) 소재.

* '''승강장 위치''' : 지하 4층
* '''승강장 형태''' : 1면 2선([[섬식 승강장]])
* '''반대편 횡단''' : 가능

== 역 정보 ==
[[도곡역]]에서 회차선을 만들기 위해 거리가 먼 [[상대식 승강장]]으로 만드는 바람에 어쩔 수 없이 이 역은 [[섬식 승강장]]으로 만들었다. [[신중동역|승강장 폭은 매우 큰 편이며]], 서측 맞이방(1, 2, 7, 8번 출구)과 동측 맞이방(3~6번 출구)이 따로 존재한다. [[교대역(서울)|교대역]]과 함께 3호선 [[서울/강남|강남]]구간([[압구정역]]~[[오금역]])에서 둘뿐인 섬식 승강장 역이자 3호선 최후의 섬식 승강장 역이다. [[삼성로]] 쪽 버스정류장과는 애매한 거리가 있어 불편하기도.

[[수도권 전철 4호선|4호선]] [[명동역]]이나 [[서울 지하철 7호선|7호선]] [[청담역]]처럼 출구 쪽 계단이 양쪽 끝에만 있는 특이한 구조를 지니고 있으므로 정신놓고 있다가 한가운데서 내리면 양 끝 가는 길이 제법 멀다. 또한 개찰구를 나온 후의 대기실이 각각 분리되어 있어서 출구를 잘못 나왔다간 지상으로 나와서 걸어야 한다. 플랫폼에서 잘 확인하고 개찰구를 나오자. 이 역에서 내릴 생각이 있다면 일부러 한 쪽 끝에 타는 것이 시간을 아주 절약할 수 있다. 참고로 학여울역 쪽의 대기실에만 화장실이 있으니 유의.

아침 8~9시쯤에는 [[은마아파트]] 사는 초등학생들이 3, 4번 출구로 들어가서 5번 출구로 나와 학교를 간다. 원래 횡단보도가 있는데 대곡초등학교 측에서 위험하답시고 못 다니게 한다. 하교 시에는 저학년, 중학년, 고학년의 수요가 나뉘고 또 고학년들은 어지간한 바른생활맨이 아닌 이상 횡단보도로 다 다니니 수요가 적다. 이 초딩들 때문에 원래 지붕이 없던 5번 출구에 지붕을 씌웠다. 비 올 때 개념없는 초딩들이 좁아터진 계단에서 우산을 막 펴서 큰 불편을 유발했기 때문.

비가 많이 오면 특히 이 역만 침수되는 경우가 잦다. 원래 이 일대가 홍수가 잦은데, 이 경우 무정차 통과한다. 2011년 여름에는 폭우로 인해 일대에 대규모 정전이 발생하여, 은마아파트에서 두 블록 떨어진 [[한국전력공사]]에서 긴급 발전차량을 투입해 전기를 공급한 적이 있다.

최근 4번 출구에 에스컬레이터가 생겼다. 그리고 2014년 3월 현재 양쪽 대합실에서 승강장으로 내려가는 에스컬레이터를 교체하고 있다.

밤 10시만 되면 '''[[강남메가스터디|갑자기 수요가]] [[재수생|폭발한다.]]''' 꼭 강남메가뿐만 아니더라도, [[도곡역]],[[한티역]]과 함께 인근 학원가를 찾는 학생들의 수요가 많다. [[대치동]] 문서 참고.

언젠가부터인지 승강장 선로 벽측 역명판의 띠가 철거되었다.

참고로 부산의 [[대티역]]과 한자가 같은데 두지역이 관련은 없으나 지명의 어원은 같다.

=== 승강장 ===
||<-4><:>[[도곡역|도곡]] ↑||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 상}}}||<width=10px><:>ㅣ||
||<-4><:>↓ [[학여울역|학여울]]||

||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[수도권 전철 3호선]]||[[압구정역|압구정]]·[[구파발역|구파발]]·[[대화역|대화]] 방면||
||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[수도권 전철 3호선]]||[[수서역|수서]]·[[가락시장역|가락시장]]·[[오금역|오금]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
역 주변이 80년대부터 조성된 대단위 아파트단지로 조성되어 있다. [[대치동 은마아파트|은마아파트]], 미도아파트(학여울역이 직선거리상으로는 더 가까우나 접근이 불편한 관계로 미도아파트 주민들은 대치역을 많이 이용한다.), 선경아파트, [[래미안 대치팰리스]] 등등. 청실아파트, 국제아파트가 철거되어 청실은 래미안 대치 팰리스, 국제는 대치 SK뷰로 [[재건축]]되었다. 은마아파트상가와 미도아파트상가 주변은 각각 3번 출구와 5번 출구로 대치역과 연결되어 있다.

오전 7시~8시경만 되면 통학, 통근수요 때문에 근처 거주민들이 여기서 지하철을 많이 탄다. 다만 근처 쌍용아파트, 은마아파트 동쪽 지역 주민들은 마을버스를 타고 지하철 2호선 [[삼성역(서울)|삼성역]]을 많이 이용하는 편. 이 시간대에 절대 앉아서 갈 결심은 하지 않는 게 좋다. 그쪽에선 마을버스 타고 삼성역 가는 시간이 대치역까지 걸어가는 시간보다 적게 걸린다. 그러나 아침 9시 무렵까지 이어지는 영동6교~우성아파트사거리까지의 교통정체로 대기 및 소요시간 많이 걸림 + 대명중,휘문중고교 학생들의 통학시간에는 버스를 못 타는 경우도 발생한다.

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.

||<-8><#fe5b10>[[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 수도권 전철 3호선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||
||13,766명||14,666명||14,869명||13,915명||12,481명||12,230명||12,225명||12,000명||
||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
||11,733명||11,905명||12,911명||12,902명||12,378명||12,379명||12,365명||11,909명||
[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선 구간]]

대치역 - 편집 역사

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