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[include(틀:다른 뜻1, other1=이 역과 한자 표기가 같은 서울 지하철 3호선의 역, rd1=대치역)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
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||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[부산 도시철도|{{{#000000 '''부산 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#f06a00><:> [[부산 도시철도 1호선|{{{#FFFFFF '''1호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[신평역|{{{#gray 신평}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[괴정역|{{{#000000 괴　정}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]0.8 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''대　티''' }}}[br] '''(106)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]1.4 km ||<width=28%><:> [[노포역|{{{#gray 노포}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[서대신역|{{{#000000 서대신}}}]] ||

{{{+1 大峙驛 / Daeti Station }}}
## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/topic/32628)

||<-2><#f06a00>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''대티역'''}}}[br](동주대학) ||
||||[include(틀:지도,장소=대티역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Daeti ||
||<:>[[한자]] ||<:><|3>大峙 ||
||<:>[[일본어]] ||
||<:>[[중국어]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=160px>[[부산 도시철도 1호선]] ||<:><width=200px><#f06a00> {{{#ffffff 106 }}} ||
||||<:> [[파일:attachment/Daeti2.jpg|width=300]] [br] [[부산 도시철도 1호선]] 승강장[[https://attachment.namu.wiki/Daeti2.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:106.gif|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:106.gif|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[부산광역시]] [[사하구]] [[낙동대로(부산)|낙동대로]] 지하 141[br](舊 괴정동 317-1)||
||||<:><#c0c0c0>'''부산 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[부산교통공사| http://tv02.search.naver.net/mugc?q=http://cafefiles.naver.net/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg?width=100]]||
||<:>[[부산 도시철도 1호선|1호선]] 개업일||<:>1994년 6월 23일||

|||||||||||| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 ||
|| 1호선 || [[신평역|신　평]]|| ◁ || {{{#c0c0c0 대　티}}} || ▷ ||[[좌천역(도시철도)|좌　천]] ||

* '''승강장 위치''' : 지하 5층
* '''승강장 형태''' : 1면2선(섬식 승강장)
* '''승강장 횡단여부''' : 가능

[목차]

== 개요 ==
[[파일:attachment/Daeti.jpg|width=500]]
[[부산 도시철도 1호선]] 106번. [[부산광역시]] [[사하구]] [[낙동대로(부산)|낙동대로]] 지하 141(舊 괴정동 317-1번지) 소재. 부역명은 '''동주대학'''이다.

== 명칭 ==
한자로는 '대치(大峙)역([[서울 지하철 3호선]] [[대치역]]과 같다)'으로 적고 있으나, 대티고개를 비롯해서 괴정2동 일대가 예전부터 '대티'라는 이름으로 불렸기 때문에 이렇게 명명되었다.[* 그리고 峙의 원래 발음은 '티'였다. [[한국 한자음]] 항목 참조.] 실제로 이 역에서 [[서대신역]] 방면으로 건너가려면 대티고개를 넘어야 하며 [[낙동대로(부산)|낙동대로]]상으로는 [[대티터널]]도 조성되어 있다. 널리 알려지지는 않았지만 여기도 은근히 정체가 심한 곳. [[러시 아워]] 시간대에는 [[도시철도]]를 타는 편이 훨씬 낫다.

== 승강장 ==
||<-4><:>[[괴정역|괴정]] ↑||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#f06a00>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:><#f06a00>{{{#ffffff 상}}}||<width=10px><:>ㅣ||
||<-4><:>↓ [[서대신역|서대신]]||

||<width=10px><:><#f06a00>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[부산 도시철도 1호선]]||[[괴정역|괴정]]·[[사하역|사하]]·[[하단역|하단]]·[[신평역|신평]] 방면||
||<width=10px><:><#f06a00>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[부산 도시철도 1호선]]||[[부산역(도시철도)|부산역]]·[[서면역|서면]]·[[동래역(도시철도)|동래]]·[[노포역|노포]] 방면||

앞 역인 [[서대신역]]과 마찬가지로 1호선에서 4개밖에 없는 [[섬식 승강장]] 중 하나이다.[* 다른 세 역은 [[서대신역]], [[중앙역(부산)|중앙역]], [[범내골역]]. 특히 이 역에서 신평, 추후 다대포 쪽으로 가게 되면 섬식은 전혀 나오지 않을것이다.]

특히 곡선 [[섬식 승강장]]은 [[부산 도시철도]]에서는 이 역밖에 없다. 그리고 사하구 내에서 다대포 연장 전까지는 [[괴정역]]과 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 유이한 역이다.

대티고개 밑을 지나고 있기 때문에 승강장이 지하5층에 있어 꽤 깊은 편이며 역세권이 그다지 발달해 있는 편은 아니라서 승객수가 많지 않다. 또한 [[사하구]] [[마을버스]] 집합소인 괴정초등학교 정류장과는 멀리 떨어져 있어 [[버스]] [[환승]]도 불편하다. 그래서 일평균 승차객은 4,000명 정도.

== 역 주변 지역 ==
[[동주대학교|동주대학]]을 포함하여 근처에 학교가 많아서 학생들이 많이 보인다. 그리고 부산지역의 유명한 [[프라모델]] 가게도 이 역 근처에 있다.

== 기타 ==
[[2012년]] [[8월 27일]] 오후 2시 7분 이 역으로 진입하는 신평행 열차에서 화재가 발생하였다.[[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20120827000206|#]][[https://youtu.be/XuwbK-NPDso?t=53s|화재 당시 CCTV]]

[[2013년]] [[4월 23일]] 오전 10시 16분 신평행 열차가 이상전류로 불꽃이 발생하여 4분간 열차가 지연되었다.[[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20130424000060|#]] 그래서인지 사고 이후 조명을 밝게 해 놓았고 [[스크린도어]]가 설치되었다.

[[성냥팔이 소녀의 재림]]에서 [[임은경]]이 총기를 난사하는 장면은 이 역에서 촬영했다.

== 일평균 승차량 (강차량 포함 안 됨) ==
{{{#f06a00 ●}}} [[부산 도시철도 1호선]]
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||
||5,556명||4,619명||4,568명||4,231명||3,635명||3,408명||3,601명||3,707명||3,755명||4,029명||
||2012년||2013년||2014년||2015년||
||4,037명||4,115명||4,183명||4,187명||
[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:부산 도시철도 1호선]]

대티역 - 편집 역사

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