2017년 1월 26일 (목) 01:42에 Maintenance script님의 편집

2017-01-26T01:42:09Z

새 문서

* 상위 문서 : [[시외버스]], [[전라북도 시내버스]]

[include(틀:전라북도의 시외버스 업체)]
[include(틀:전라북도의 시내버스 회사)]
||||<tablewidth=100%><table bordercolor=#797979><bgcolor=#797979><:>{{{#fff '''대한고속 시외버스 차량 사진'''}}}||
||<width=50%><:>http://blogfiles5.naver.net/20150529_52/jabus5021_1432881566980luePP_JPEG/IMG_9589.jpg?width=100%||<width=50%><:>http://c2down.cyworld.co.kr/download?fid=642247959281f556ce3047c3a0c6e76b&name=0---.jpg?width=100%||
||<rowbgcolor=#DCDCDC><:>[[현대 유니버스|현대 유니버스 뉴 프리미엄 스페이스 럭셔리]]||<:>[[FX2116|자일대우버스 FXII116 크루징 애로우 유로5]]||

||||<tablewidth=100%><table bordercolor=#797979><bgcolor=#797979><:>{{{#fff '''대한고속 시내버스 차량 사진'''}}}||
||<width=50%><:>http://blogfiles11.naver.net/20120809_218/jeonnongin_1344519600289EjT0E_JPEG/DSCF1608.jpg?width=100%||<width=50%><:>http://blogfiles7.naver.net/20140512_86/jabus5021_1399871749264NuLGu_JPEG/_MG_6108.jpg?width=100%[* 이 차량은 [[타요 버스]] 랩핑이 적용이 되었었던 차량이다.]||
||<rowbgcolor=#DCDCDC><:>[[고창군 농어촌버스]] ([[글로벌 900|현대 뉴 글로벌 900 F/L]])||<:>[[정읍시 시내버스]] ([[NEW BS090|자일대우버스 NEW BS090 뉴 로얄미디]])||

[목차]

== 개요 ==
||<table align=right>|| {{{+3 (주)대한고속 }}} ||
||'''주소'''||전라북도 전주시 완산구 쑥고개로 267 (효자동2가)||
||'''영업소'''||(정읍) 전라북도 정읍시 벚꽃로 122 (농소동)[br](고창) 전라북도 고창군 고창읍 보릿골로 70||
||'''대표이사'''||김재두, 신선봉 (공동 대표이사)||
||'''설립일자'''||1951년 9월 1일||
||'''업종'''||고속·시외, 시내버스 운송업||
||'''보유대수'''||141대||
[[전라북도]]를 연고로 하는 고속·시외버스, 시내버스 회사이다.

1951년에 설립된 업체로 [[전주시]]를 연고로 하고 있으나 [[정읍시]]와 [[고창군]]에서 시내버스 운영을 독점으로 하고 있다. [[전라북도]] 지역에서 3번째로 규모가 크다. 시외버스의 경우 거의 [[현대자동차]]를 쓰고 있다. 하지만 2013년에 [[자일대우버스 FX|FXII116]]을 몇 대를 출고하였다. 2015년 7월 현재는 [[기아 그랜버드]]도 [[http://blogfiles11.naver.net/20141108_202/ghdaks5082_1415449720624K4yj8_JPEG/20141108_112316.jpg|몇 대 보인다]].

주로 전주에서 전북 서해안권 및 전남 서해안권과 정읍, 고창쪽을 주요 타겟으로 운행하고있으며 이외에도 센트럴시티-고창 전환고속 및 광주광역시 및 성남-강진, 해남등 장거리노선도 운행하고있다. 과거엔 전북, 호남고속과 더불어 고속도로에서 무법자로 통했으나 지금은 그런거 없이 고속도로에서 100km/h 칼정속이다. ~~근데 아직 국도에서도 100km/h로 밟는 경우가 있다.~~[* 실제 고창발 정읍경유 전주행 시외버스가 [[에어로 스페이스]] '''LD'''로 그랬다. 2015년의 일.]과거 성남-강진과 해남간노선은 정읍IC부근에서 기사님이 운전을 교대했었다.

100Km/h를 넘게 밟는 시외버스에 비해 시내버스는 굉장히 느리다(...) 얼마나 느리냐면 평균속도가 20~40km/h 이며 가끔씩 잘 밟는 차들도 60km/h를 넘지않는다. 그래서 서울~광주 시내버스 여행때 터미널에 늦게 도착해 차를 놓치는 경우도 허다하다고(...)~~60~80까지 밟는 전주시내버스에 비해 굉장히 느리다. 심지어 크드가 더 빠르다는 소리가 나올까...~~

[[경상남도]] [[진주시]]를 허브로 하는 [[대한여객]]이나 [[강원도]] [[춘천시]]의 [[대한운수]]과는 관련없다.
== 운행 노선 ==
==== 고속버스 ([[전환고속]]) ====
[[센트럴 시티]](서울호남)과 [[고창공용버스터미널]]간을 잇는 노선이며 대한고속의 유일한 서울 노선이자 전환고속 면허. 원래는 [[금남고속]], [[전북고속]], [[호남고속]]이 운행했으나 금남고속이 철수하면서 대한고속이 운행을 개시했다. 광주-부안 노선 다음으로 많은 횟수로 운행(배차 간격은 40~70분마다 1대.)하며 [[흥덕공용버스터미널]]를 경유한다. 과거 우등버스가 운행했으나 현재는 전량 대차.

=== 시외버스 ===
과거엔 완행이든 직통이든 현대 에어로 스페이스 LD라는 오래타기 힘든차량들이 주력으로 들어갔으나 지금은 에어로 하이스페이스나 유니버스 프라임등 SD고속급차량이 운행중이다. 장거리노선치곤 배차간격이 꽤 조밀한편이고 [[전주시외버스터미널]]이 출발, 도착 터미널인 모든 노선은 완산동 정류장을 기본으로 경유하며, 광주 노선은 운암동정류장을 기본으로 경유한다.

* [[전주시외버스터미널]] 출발 노선
* 전주-[[고창공용버스터미널|고창]] : 정읍보다 더한 주력노선이다. 정읍, 흥덕 경유와 흥덕 경유 직통이 있다.
* 전주-[[목포종합버스터미널|목포]] : 직통부터 일반직행까지 다양한 경로로 운행중이다. 직통은 말 그대로 중간 정류장을 정차하지 않고 바로 고속도로를 통해 운행하고 그 외엔 정읍, 고창, 영광, 함평, 무안중에 2~3개만 경유해서 운행하는 노선과 정읍, 흥덕, 고창, 영광, 신광, 함평, 무안, 청계등 모든 정류장을 다 서는 노선까지 존재한다.
* 전주-[[신태인터미널|신태인]] : 감곡, 원평경유.
* 전주-[[정읍종합버스터미널|정읍]] : 대한고속의 주력 노선중에 하나다. 직통과 [[원평버스터미널|원평]], [[태인터미널|태인]] 경유로 나뉘며 [[전북고속]]과 공동 배차인 노선이다. [* 사실 정읍~전주는 고창발 시외버스 경유덕에 배차가 더 조밀하다.]
* 전주-[[태인터미널|태인]] : 감곡, 원평경유.

* [[군산시외버스터미널]] 출발 노선
* 군산-[[목포종합버스터미널|목포]] : 이 노선은 전주발과는 달리 무조건 영광 이남으로는 국도로만 운행한다. (신광, 청계는 통과) 여담으로 일부 대한고속 차량 뒤에는 이 노선과 전주-목포노선 홍보스티킹이 되어있다.
* 군산-[[정읍종합버스터미널|정읍]] : [[대야공용버스터미널|대야]], [[익산시외버스터미널|익산]]을 경유하여 운행하는 노선이며 [[전주고속]]과 공동 배차인 노선이다.

* [[유스퀘어]] 출발 노선
* 광주-신태인-[[부안시외버스터미널|부안]] : 1일 6회 운행.
* 광주-[[정읍종합버스터미널|정읍]] : 광주-신태인-부안 회송용 노선. 따라서 정읍발 광주행은 하루에 2회, 광주발 정읍행은 하루에 2회 운행한다. 게다가 시간대가 [[광신고속]] 출발 5분후에 배차되어있는지라 승객 수는[[안습|...]]

* 기타 수도권 방면 노선
* 성남-영광/목포 : 1일 2회 운행. 성남에서는 오전에, 목포에서는 오후에 출발한다.
=== 시내버스 ===
총 92대로 운행한다.
* [[정읍시 시내버스]] - 57대로 운행
* [[고창군 농어촌버스]] - 35대로 운행

[[분류:전라북도의 시외버스 회사]] [[분류:전라북도의 시내버스 회사]]

대한고속 - 편집 역사

2017년 1월 26일 (목) 01:42에 Maintenance script님의 편집