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[[분류:2016년]] [[분류:박근혜정부]] [[분류:헤이세이 시대]]
[include(틀:사건사고)]

* 상위 항목 : [[항공 사건사고]], [[대한항공/사건사고]]

http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/1/3/2/2828231.jpg?v=v40

▲ '''사고 당일 하네다 국제공항에서 촬영된 사고기.'''

||||<table align=right><#00529c> '''{{{#fff 항공사고 요약도}}}''' ||
|| '''발생일''' || [[2016년]] [[5월 27일]] ||
|| '''유형''' || 엔진 화재 ||
|| '''발생 위치''' || [[하네다 국제공항|도쿄 하네다 국제공항]] ||
||<#fac832><|2> '''탑승인원''' || 승객: 302명 ||
|| 승무원: 17명 ||
||<#fa4b4b> '''사망인원''' || '''전원 생존''' ||
|| '''기종''' || [[보잉 777|Boeing 777-3B5]][* ER(77W)이 아니다. 사고기종 773은 현재 대한항공이 중단거리 고밀도 대수송용으로 애용하는 기체.] ||
|| '''항공사''' || [[대한항공]] ||
|| '''기체 등록번호''' || HL7534 ||
|| '''출발지''' || [[일본]] [[하네다 국제공항]] ||
|| '''도착지''' || [[대한민국]] [[김포국제공항]] ||

http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/05/27/20160527hpj00m040005000q/9.jpg

== 개요 ==
2016년 5월 27일 [[도쿄 국제공항|도쿄 하네다 공항]]을 출발해 [[김포국제공항|서울 김포공항]]으로 가려던 [[대한항공]] 2708편이 이륙 중 왼쪽 날개 [[엔진]] 부근에서 화재가 발생한 사고.
[[https://youtu.be/UKXLbWNpGow|뉴스영상]]
== 상세 ==

[[http://blog.koreanair.com/1133|대한항공 공식 발표 전문]]

2016년 5월 27일 낮 12시 40분 쯤 일본 [[도쿄 국제공항|하네다 공항]]을 출발해 2시 40분쯤에 [[김포국제공항|김포공항]]으로 도착 예정이던 [[대한항공]] 2708편 왼쪽 날개에 있는 엔진에서 불이 났다. 당시 비행기는 34R (활주로 C)에서 이륙중이었으며 기장은 항공기를 급정지시키고 엔진에 소화액을 분사했지만[* 엔진에 소화액을 분사할 경우 해당 비행중 다시 엔진을 켤 수 없다.] 연기가 멈추지 않아 항공기 비상탈출 지시가 내려져 탑승객 전원이 슬라이드로 전원 대피했다.[* 엔진 소화기는 엔진 내부 화재만 진압 가능하다. 이 사고는 엔진 외부에서 불이 난지라 소화기 터트려도 소용이 없다.]슬라이드는 화재로 인해 Door L1, R1~5만 전개되었고 약 3분 동안 탈출이 진행되었다.

화재는 1시 10분경 진압되었으며 일본 경찰청은 의심물질이 발견되지 않은 만큼, 고의로 화재를 일으켰을 가능성(예: [[테러]])보다는[* 사건 발생 시점에 일본에서 G7 정상회담이 개최되었고, 한국 국적 항공사에서 발생한 화재여서 혹시나 [[북한]] 등의 항공기 테러 가능성에 긴장이 될만한 정황이었다.] 엔진의 기술적인 문제로 화재가 발생했을 것이라고 보고 구체적인 정황을 파악 중이다.

V1을 넘기거나 이륙 후 비행 중에 화재가 발생했었다면 큰 사고로 이어질 수도 있었던 아찔한 사고였다.[* V1을 넘어간다면 RTO (Rejected Take-Off, 이륙 단념)을 하여도 활주로를 넘어가기 때문에 무슨일이 있어도 이륙한다.]

일본 언론에 따르면 일본 소방방재청이 17명이 탈출 도중 연기를 마시는 등 부상당했다고 말한 것으로 [[http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160527-00000040-nnn-soci|보도되고 있다.]]

해당 항공기의 엔진은 2014년 11월에 [[http://www.nocutnews.co.kr/news/4599776|교체한 것이라고 한다.]]

9개월 전에 발생한 [[영국항공 2276편 화재 사고]]와 사고 당시 상황이 비슷하다. 왼쪽 엔진에 화재가 난 것까지 비슷하다.

실제 비행기에 탑승했던 승객이 다수의 사진을 업로드 했다. 사고 진행에 관해 자세히 서술돼 있으니 참조 바람. [[http://bbs2.ruliweb.daum.net/gaia/do/ruliweb/default/hobby/1203/read?articleId=30267827&bbsId=G005&itemId=100|링크]] --중간에 [[땅콩회항|땅콩]]드립이 보인다.-- --읍읍!!--

사고 기체가 기령이 오래되어 스크랩 처리가 예상되기도 하였으나 현재 엔진 교체 후 복귀했다.[[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=aircraft&no=172128|#]]

[[http://biz.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201606132103001&code=920100|2015년 12월 이후로 대한항공에서 정비한 엔진의 고장 발생 건수가 4건이다.]]

[[분류:항공 사건사고]] [[분류:대한항공]]

대한항공 2708편 화재 사고 - 편집 역사

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