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		<title>댈러스-포트워스 국제공항 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-06-13T09:41:41Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 26일 (목) 06:41에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-26T06:41:41Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 항목 : [[세계의 공항 목록]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Dallas/Ft. Worth International Airport'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
IATA코드: '''DFW''' &lt;br /&gt;
ICAO코드: '''KDFW''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/DFWAirportOverview.jpg?width=600&lt;br /&gt;
'''&amp;lt;텍사스답게 크고 아름답다….&amp;gt;'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.visitingdc.com/images/dallas-airport-map.jpg?width=500&lt;br /&gt;
'''위치 지도'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[미국]] [[텍사스]] 주 최대의 국제공항이자, [[미국]] 내에서 수준급으로 꼽힐 만한 거대 공항이다. [[텍사스]] 주 [[댈러스-포트워스]] 지역에 위치하고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[댈러스-포트워스]]에 본사를 두고 있는 [[아메리칸 항공]]의 메인 허브로, 이 공항 출도착편의 85%는 AA 편명을 달고 다닌다고 한다. 실제로 내리면 윤기 나는 동체에 반사된 [[피구왕 통키|아침햇살 빛나는 끝이 없는 주기장]]...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
다만 워낙 넓어서 활주로에서 공항 터미널까지 가는 시간도 만만치 않아서 승객 입장에서는 편하다고 느낄 만한 점은 아니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
터미널은 5개로, 가장 최근에 지은 국제선 전용의 D터미널과 이보다는 좀 오래된 A~C/E 터미널이 있다. 현재 (2013년) 터미널 A, B 그리고 나중엔 E까지 리노베이션 계획을 가지고 있다. A는 현재 절반정도 끝난 상태. 가방을 끌고 다닐때 바닥이 타일로 되어있어 시끄럽다는 불만접수가 많아서 다른건 몰라도 바닥은 꼭 바꾼다는 소문이 있다. E터미널을 제외하면 다른 터미널은 아메리칸에서 맡아놓고 쓴다고 보면 된다. 모든 터미널과 남쪽 주차장은 셔틀 및 스카이링크로 연결되어 있다. 스카이링크로 각 터미널을 순례하는데 약 25분정도 걸린다. 참 넓다. 특히 주차장은 너무나 멀리 떨어져 있어서 절대 걸어서 갈 수 없다. 가까운 Express 주차장이면 어찌 어찌 갈 수 있을지는 몰라도 Remote 주차장은 가망없다. 셔틀버스마저 중간에 고속도로를 경유해서 간다(...) 신대륙의 광대한 스케일을 느끼기 좋은 곳이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이 공항에서 환승하면서 시간이 많이 남으면 스카이링크타고 공항 한바퀴 돌면서 비행기 구경+공항구경하는 것도 항덕이라면 나름 추천할 만하다. 다른 공항과는 비교가 되지 않는 스케일이 시원시원하다.~~하지만 보이는 건 솔라레이 반사 빔을 눈으로 직격해 주시는 [[MD-80]]계열 비행기들 뿐...~~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한때 [[델타 항공]]의 허브이기도 했으나 [[노스웨스트 항공]]과의 합병으로 인한 허브공항 조정 때 [[델타 항공|델타]]의 허브 리스트에서 사라지면서 철수했다.[* 엄밀하게 따지면 새로 조정된 허브 공항과 [[댈러스-포트워스|댈러스]]를 연결하는 노선만 남기고, 나머지 노선은 다 철수.] 그리고 [[델타 항공]]이 철수한 빈 슬롯은 [[아메리칸 항공]]이 다 먹어서 상술한 대로 아침햇살이 빛나는 끝이 없는 주기장이 되어 버렸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
예전에 [[델타 항공|델타]]의 허브였던 관계로, [[델타 항공]]과 일찌감치 항공동맹을 맺은[* [[스카이팀]] 결성 이전부터 [[코드쉐어]] 및 제휴 관계였다.] [[대한항공|우리의 날개]]도 이 공항에 취항했으며, 현재도 [[댈러스-포트워스]]에 절찬리 취항 중이다. 대신 [[델타 항공]]은 [[대한항공]]의 [[댈러스-포트워스|댈러스]]행에 [[코드쉐어]]로 때우는 중.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
과거에는 [[댈러스-포트워스]] 지역에 교민 숫자가 많지 않아[* [[박찬호]]가 [[텍사스 레인저스]]와 계약할 시절만 해도 [[댈러스-포트워스]]에 거주하는 한인의 숫자가 4만명 정도였다고 한다. 지금은 약 10만 명을 바라보고 있다고 한다.] 이 공항을 목적지로 하는 승객은 그다지 많지 않았고, [[미국]] 남부 지역으로 가려는 승객의 연결과 [[델타 항공|델타]]의 [[코드쉐어]] 유지가 목적이라 미주 노선 중에서 그다지 눈에 띄지 않는 노선이었다. 그러다가 최근 [[댈러스-포트워스|댈러스]]에 한인들이 모여 살기 시작하고 한인 타운의 성장 속도로 [[애틀랜타]]와 쌍벽을 이루기 시작하면서 인기 노선으로 탈바꿈 중이다. 덕분에 [[대한민국]]에 취항하지 않은 [[아메리칸 항공]]이 만약에 인천에 노선을 개설한다면 [[오헤어 국제공항|시카고]] 노선과 더불어 가장 유력시되는 노선이라는 떡밥도 있었는데, [[그런데 그것이 실제로 일어났습니다]]. [[아메리칸 항공]]이 [[2013년]] [[5월 9일]] 자로 [[인천국제공항]]과 2013년 4월 2일부터 [[페루]] [[리마 국제공항]]과 이 공항 사이에 직항노선을 취항한다고 공식 발표를 하여 [[대한민국]]에서 이 공항으로 오기 쉬워지게 되었다. 따라서 댈러스-포트워스 국제공항은 [[대한민국]]에서 미국 남부 및 [[라틴아메리카]]를 목적지로 하는 승객으로부터 중간 기착지가 될 가능성이 높아졌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
또 다른 날개인 [[아시아나항공|색동 날개]] 역시 [[댈러스-포트워스]]에 취항 중이긴 한데, 이쪽은 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]] 노선과 마찬가지로 화물 노선(...)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이러한 특징을 잘 살려 [[대한민국]]의 [[우정사업본부]]를 통해 [[중남미]]로 보내는 대부분의 우편물들은 여기서 환적한다. 특히 [[EMS]]의 경우 이 곳에서 환적할 확률이 높다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[2015년]] [[2월 6일]] [[대한항공]]과 [[아메리칸 항공]]이 [[코드쉐어]] 협정을 맺어 [[2015년]] 4월부터는 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스-포트워스|댈러스]] 노선에 양 항공사의 [[코드쉐어]]가 걸린다. 그리고 [[아메리칸 항공]]의 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스-포트워스|댈러스]] 노선 한정으로 [[스카이패스]]에 [[마일리지]]를 올릴 수 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[아메리칸 항공]]은 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스-포트워스|댈러스]] 노선의 편명을 유지한 채 이 공항에서 여객기를 바꿔 [[마이애미 국제공항|마이애미]]까지 간다. 어차피 인천에서 중간 기착 없이 가장 멀리 갈 수 있는 미주 지역이 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]]다 보니.....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한편 이 공항은 세계에서 가장 긴 장거리 노선을 여럿 운영하기로 유명하다. [[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1050189|시드니행이 2014년 현재 가장 긴 항공 노선이며, 홍콩 노선도 7번째로 긴 노선]]이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[아메리칸 항공]]과 더불어 [[댈러스-포트워스|댈러스]]에 본사를 두고 있는 [[미국]]을 대표하는 [[저가 항공사]]인 [[사우스웨스트 항공]]은 비싼 이착륙료와 주기장 임대료 때문에 이 공항에는 얼씬도 하지 않고 자신들의 본거지인 소규모의 [[댈러스 러브필드|러브필드]]를 사용하고 있다. 하지만 [[댈러스-포트워스|댈러스]] 시 측은 막대한 돈을 투자하여 지은 이 공항을 좀더 활성화하고, 공항 관리를 효율화하며 러브필드 지역의 재개발로 개발 수익을 남기고 싶은 생각에[* 사실은 이게 진정한 목적이다.] 꾸준하게 [[사우스웨스트 항공]]에 '''&amp;quot;[[댈러스 러브필드|러브필드]]같은 찌질한 공항은 비워 주고 월드 클래스인 댈러스-포트워스 공항으로 이전해 주실까?&amp;quot;''' 라고 요구해 왔으나,[* 심지어 [[댈러스 러브필드|러브필드]]에 장거리 노선의 이착륙을 금지시키면서까지 [[사우스웨스트 항공]]을 압박했다. 자세한 내용은 [[댈러스 러브필드]] 참조.] [[사우스웨스트 항공]]이 꿋꿋하게 '''&amp;quot;조까, 정 그렇게 DFW로 이전시키고 싶으면 [[댈러스 러브필드|러브필드]] 수준으로 이착륙료하고 주기장료를 내려 주든지.&amp;quot;'''로 일관하는 바람에 결국은 GG친 듯. 결국 [[댈러스-포트워스|댈러스]] 시 측에서 건설한 새로운 지상철(DART, Dallas Area Rapid Transit) 노선에 [[댈러스 러브필드|러브필드]]용 역을 따로 만들었다.[* 하지만 역이 공항 내에 위치하고 있지 않아 버스로 환승해야 한다. 절대로 걸어갈 수 없는 거리다.]&lt;br /&gt;
이 공항에서 시내로 들어갈려면 경전철 DART 오렌지 라인을 타고 들어가면 된다. 대략 1시간 정도 걸린다. 최근에 개통해서 시설은 그럭저럭 괜찮은 듯하다.[* 운임은 싸지만, 소요시간과 연계교통은 책임 못 진다.] 그런데 역이 A터미널 북쪽 끝이라 E터미널에서 내렸다면... ~~애도를 표한다.~~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[http://www.dfwairport.com|공식홈]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[추가바람]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[각주]&lt;br /&gt;
[[분류:미국의 공항]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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