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||||<:>http://www.xpautographs.com/5781-2137-thickbox/david-coulthard-autograph.jpg?width=300 ||

|| '''이름''' || 데이빗 쿨싸드(David Coulthard) ||
|| '''본명''' || 데이빗 마셜 쿨싸드[br](David Marshall Coulthard, MBE) ||
|| '''국적''' || [[영국]] ||
|| '''생년월일''' || 1971년 3월 27일 ||
|| '''출생''' || 틴홀름 ||
|| '''레이스''' || 247경기 ||
|| '''월드 챔피언''' || 0회 ||
|| '''그랑프리 우승''' || 13회 ||
|| '''포디움''' || 62회 ||
|| '''폴포지션''' || 12회 ||
|| '''패스티스트랩''' || 18회 ||
|| '''첫 레이스''' || 1994년 스페인 그랑프리 ||
|| '''첫 그랑프리 우승''' || 1995년 포르투갈 그랑프리 ||
|| '''마지막 레이스''' || 2008년 브라질 그랑프리 ||
|| '''마지막 그랑프리 우승''' || 2003년 호주 그랑프리 ||
|| '''소속팀''' || [[윌리엄스]] (1994~1995) [br] [[맥라렌]] (1996~2004) [br] [[레드불]] (2005~2008) ||

[목차]

== 인적사항 ==

[[영국]](지역으로 따지면 [[스코틀랜드]]) 출신의 전직 [[F1]]드라이버.

참고로 머리가 매우 네모스럽다.. 오죽했으면 국내 유명 F1 블로거들은 이 분을 네모 쿨싸드라고 부른다(...). ~~[[육각수]], [[박경림]]~~

선수 시절 [[미하엘 슈마허]]와 앙숙 지간 이었던 것 으로 유명하다.

== 커리어/사건들 ==

대부분의 드라이버들이 그렇듯 [[F1]]의 하부 클래스에서 활약하다가 [[1993년]] [[윌리엄즈]]의 테스트 드라이버로 [[F1]]시트에 앉았고 그 다음해 천국으로 이적하신 [[아일톤 세나|그분]]을 대신하여 정식으로 그랑프리에 데뷔하게 된다.[* 당시 테스트 드라이버였기에 [[탑기어]] 시즌 15 [[아일톤 세나]] 트리뷰트에서 세나에 대해 이야기하기도 했다.--그리고 [[나이젤 만셀]]에게 [[디스]]를 했지....--] 그런데 [[윌리엄즈]]는 그가 못 미더웠는지 시즌종반에 미국에서 인디카 우승하고 놀고 있던 [[나이젤 만셀]]을 다시 데려온다;;; 그리고 다시 쿨싸드는 테스트 드라이버로..... --[[네똥기|네놈은 그저 그랑프리마다 테스트하는 기계에 불과하지]]--

[[1995년]]에 정식 드라이버가 되어 [[윌리엄즈]]에서 뛰었지만 의가 상했는지[* 원래 그전에 이미 [[맥라렌]]으로 이적하려고 했다. 그러나 계약문제로 FIA에 승인하지 않았다] [[1996년]]에 세나가 떠난 후 계속 빌빌 거리던 [[맥라렌]]으로 이적하여 [[미카 하키넨]]과 짝을 이뤄 팀을 이끌어 나가기 시작하고 이때부터 쿨싸드와 [[미하엘 슈마허|그분]]과의 악연이 시작되었으니.....

http://www.ferraripassion.net/wp-content/uploads/2011/03/David_Coulthard-fingers.jpg
~~야이 [[미하엘 슈마허|새X]]야! 운전 똑바로 안할래!!~~

[[맥라렌]]시절 그의 커리어를 말하자면 그야말로 [[미하엘 슈마허]]와의 악연이라 할 수 있다. 특히 지금도 널리 회자되고 있는 [[1998년]] 벨기에 그랑프리

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39초부터...

백마커였던 쿨싸드가 당시 1위로 달리고 있던(그리고 [[미카 하키넨]]과 치열하게 챔피언십을 다투던) 슈마허와 박으면서 슈마허는 리타이어... 빡친 슈마허는 피트로 들어오자마자 쿨싸드와 현피를 뜨려고 했지만 [[페라리]] 피트크루들이 막으면서 실패했다;;; --그와중에 3바퀴로 피트까지 주행한 슈마허의 정신력이 대단하다--

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여기에 기름을 퍼붓듯이 쿨싸드는 슈마허한테

"세바퀴로 달리는데 나보다 빠르다니 놀랍다"

라는 [[개드립]]을 시현... 티포시[* [[페라리]]의 극성팬들]]들의 뒷목을 부여잡게 했고 실제로 이탈리아 그랑프리를 앞두고 살해위협까지 받았다니 [[흠좀무]].. 뿐만 아니라 슈마허가 포인트가 필요한 순간에는 언제나 앞에서 쿨싸드가 슈마허의 앞길을 가로막았으니.... 그야말로 악연도 이렇게 질긴 악연이 없었다. 그야말로 안티 [[미하엘 슈마허|슈마허]]클럽의 대표 회원이자 대부...[* 참고로 잘 나갈적에 이 클럽의 회원으로는 [[니키 라우다]], [[데이먼 힐]], [[자크 빌르너브]]가 있었다;;;] 그래도 [[맥라렌]] 시절 커리어 최고 성적인 2위도 하고 [[미카 하키넨]]과 더불어 [[맥라렌]]의 컨스트럭터 우승을 시킨 주역으로 활약했다.

[[맥라렌]]에서 무려 8년을 활약하다가 당시 신생팀인 [[레드불 레이싱]]으로 이적하게 되는데 지금이야 레드불이 [[세바스찬 베텔|또 다른 독일 굇수]]로 강팀이지만 당시 레드불은 그저 안습... 포인트 따는 날보다 못따는 날이 더 많았다... 물론 신생팀이라는 한계를 쿨싸드도 알고 있었기에 그렇게 성적에 신경쓰지 않았던 듯. 2008년에 레드불에서 은퇴했는데 팀에서 은퇴식도 해주고 현재까지도 레드불의 고문으로 활약하고 있다.또한 현재 [[BBC]]의 해설위원을 맡고 있는데 해설위원이라도 레드불과의 관계는 유지할거라고 하니 어찌보면 의리의 사나이

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또한 지금은 슈마허와 화해한 듯 하다[* BBC의 2011 캐나다 GP 레이스 전 영상에서는 슈마허가 서킷을 미니 카트로 돌 때 쿨싸드가 조수석에 앉아 이런저런 이야기를 나누는데, 그 유명한 벨기에 GP의 사고 장면이 자료화면으로 나온다. 또 이후 유럽 GP에서 펠리페 마싸와 트랙을 걷던중 지나가던 슈마허를 마싸가 불러 세웠는데 "예전에 날 때리려 찾아온 기억이 있어서 무서웠다"는 드립을...]

[[파일:attachment/데이빗 쿨싸드/Schumacher_Coulthard.jpg]]

DTM[* FIA가 주관하는 WTCC와 일본의 Super GT와 함께 세계 3대 투어링카 레이스로 불리는 독일 투어링카 마스터즈]에서도 뛰고 있는데 성적은 글쎄올시다..... 거의 알바라고 생각할정도?

== 특이사항 ==

커리어 대부분 오른발 브레이킹을 사용해 왔으며, 커리어 말미에 와서야 양발을 쓰기 시작했다. 또한 자신은 트랙의 한계가 명확한 스트리트 서킷에서 더 편안했다고 고백하기도 했다.[* 런오프가 있는 경우엔 어디가 트랙의 한계인지 알기가 어려웠다고]

데이빗 쿨싸드 - 편집 역사

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