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||||||||||||<tablewidth=100%> [[경의선|{{{#000000 '''경의선'''}}}]] ||
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|| 이 역과 판문역 사이에 [[장단역]]이 있었으나 [[한국전쟁]]으로 폐역되었다. ||
{{{+1 都羅山驛 / Dorasan Station }}}

>'''"남쪽의 마지막 역이 아니라 [[북한|북]]으로 가는 첫번째 역입니다"'''[* 도라산역의 표어]

||||<tablealign=right> {{{+2 '''도라산역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=도라산역,너비=100%,높이=225px)] ||
||||<#c0c0c0> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] || Dorasan ||
|| [[한자]] || 都羅山 ||
|| [[중국어]] || 都罗山 ||
|| [[일본어]] || トラサン ||
||||<#c0c0c0> ~~'''역번'''~~ ||
||<width=150px> ~~[[수도권 전철 경의·중앙선]]~~ ||<width=150px><#73c7a6> ~~{{{#ffffff K338 }}}~~ ||
|||| [[파일:attachment/dorasan.jpg|width=300]][br]도라산역사 ||
||||<#c0c0c0> '''주소''' ||
|||| [[경기도]] [[파주시]] 장단면 희망로 307 ||
||||<#c0c0c0> '''경의선(남한)''' ||||
|| 운영기관 || [[한국철도공사|코레일]] 서울본부 ||
||||<#c0c0c0> '''수도권 전철''' ||||
|| 운영기관 || [[코레일]] ||
|| [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] 개업일 || 2021년 예정 ||
||||<#c0c0c0> '''일반 철도''' ||||
|| 운영기관 || [[한국철도공사|코레일]] 서울본부 ||
|| [[경의선]] 개업일 || 2002년 4월 11일 ||
|| [[평화생명관광열차|DMZ-train]]
영업개시일 || 2014년 5월 4일 ||
|| 역등급 || [[관리역]](2급) ||
||||<#c0c0c0> '''평부선(북한)''' ||||
|| 운영기관 || [[북한]] 철도성 ||
|| 역등급 || 관리하지 않음[* [[대한민국]]의 [[영토]]이므로 [[대한민국 정부]]가 [[평부선]] 업무까지 직할한다.] ||

이 역에서 경의선과 평부선은 경의선 남북철도연결선을 통해 직결될 예정이다. [[남북통일|정확한 직결 개통 예정 일자가 하루빨리 나오기를 우리 모두 기원해보자.]]

[[파일:attachment/dorasan2.jpg]]

|| [[파일:attachment/stamp_8_1.gif]] || [[파일:attachment/6734371678.jpg]] ||
|||| 도라산역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] ||

[목차]

== 개요 ==
[[대한민국]]의 [[경의선]]과 [[평부선]]의 [[철도]]역. [[경기도]] [[파주시]] 장단면 희망로 307.

== 역 정보 ==
[[북한]]에서는 경의선을 평부선(평양↔도라산)과 평의선(평양↔신의주)으로 분리해서 부르고 있다.

[[2000년]] 남북정상회담에 따른 [[경의선]] 복구 사업의 일환으로 세워진 역이다. 1953년 [[한국전쟁]]의 휴전에 따라 [[문산역]]과 [[개성역]]의 선로가 철거되면서 도라산역이 생기기 전까지는 문산역이 경의선 최후의 역이었다. (일종의 [[흑역사]])

[[1950년]]에 [[6.25 전쟁]]이 터지기 전까지는 [[38선]]이 남북간 기준선이어서 [[문산역]]↔[[장단역]]([[비무장지대]] 정중앙에 있다)↔[[봉동역]]↔[[개성역]]까지 [[대한민국]]의 영토였기 때문에 [[개성역]]까지 열차가 운행했었다.

[[2014년]] [[5월]] 4일부터 [[평화생명관광열차|DMZ-train]]이 통근열차를 대체하여 이 역에 정차하고 2016년 7월 [[용산역]]까지 직통운행 중. 안보관광도 이 열차와 연계하여 진행된다.

== 역 주변 정보 ==
민간인통제구역에 위치하고 있어 민간인이 자유롭게 이 역을 이용할 수 없다. 이전 역인 [[임진강역]]에서 특별수속 및 [[헌병]]검문절차를 거쳐야 이 역에 들어올 수 있다.[* 추후 수도권 전철 연장시 승강장-개찰구 통로에서 검문을 할 가능성도 있다.] 이 때문에 도라산역에 올 수 없는 날도 정해져 있다. 매주 월요일과 주중 법정공휴일[* 전국단위 선거일(지방선거일, [[대한민국 대통령|대통령]]선거일, [[국회의원]] 총선거일), 국경일 등. 단, 설 연휴와 추석 연휴에는 정상적으로 운행한다]에는 이 역에 올 수 없다.[* 이런 날도 열차가 운행하기는 하지만 이 열차는 도라산역 근무자 교대용 열차라 어차피 민간인은 탈 수 없다.]

주변에서는 도라산평화공원, 제3땅굴, 도라전망대, 각종 군부대 등이 있다.

특이하게도 [[통일부]] 소속 물류센터가 역 앞에 조성되어 있다. 이를 위한 인입선도 있으나 남북간 철도화물수송이 없어 사용되지는 않고 있다. 또한 바로 앞 도로는 [[1번 국도|개성공단으로 향하는 주요 통로]]로 시간대가 맞으면 개성공단을 입출입하는 화물차/차량을 볼 수 있었으나 [[개성공단 폐쇄]]로 인해 [[그런거 없다|볼 수 없게 되었다.]]

2018년 착공해 2021년까지 문산 이후 구간의 전철화 사업을 완료한다고 한다. 완공된다면 [[수도권 전철 경의·중앙선]]은 세계에서 보기 드문 [[비무장지대]]를 가는 [[광역철도]] 노선이 된다. 다만 도라산역이 [[민통선]]에 있는 관계로 실질적인 종착역은 [[임진강역]]이 될 것으로 보인다.

== 기타 ==
의외로 사진 촬영은 근무중인 군인이나 군 시설을 찍지만 않는다면 널럴한 듯 하다.

입장권을 따로 발매하고 있어서 승강장 구경이 가능하다. 보관이 용이하도록 신용카드 크기의 표를 발매하고 있으며 입장료는 1000원. 일반 전산발매 입장권은 2015년 말부터 무료다.

역 내 부본선에는 간단한 검수설비와 화물취급 설비가 있다. [[제진역]] 역시 그렇다고 하며 최전방에 있는 역의 특성상 설치해 놓은 듯 하다.

참고로, 이 역이 위치한 위도는 [[민통선]] 안에서도 낮은 편이며, 이 역과 비슷한 위도에 있는 다른 역으로는 '''[[1호선]] [[동두천중앙역]], [[경춘선]] [[춘천역]]''' 이 있다!!

2002년 2월 20일, 도라산역에 [[미국]] [[대통령]] [[조지 워커 부시]]가 방문하면서, 이 역은 통일을 기원하는 대표적인 역이 되었다(정식 개통일 전에 방문한 셈). 이 때 부시와 [[김대중]] 대통령이 서명한 침목도 볼 수 있다.

이 역에 올 수 있는 방법은 크게 두 가지 인데, 첫째는 말 그대로 [[철도]]로 오는 방법이다. 철도로 오면 가격은 기차삯만 내면 되는데, 도라산 역 구내와 반경 300m이내로 관광구역이 정해져 있다. 한마디로 역 내부만 볼 수 있는 셈.--역시나 밖으로 나가면 가차없이 코렁탕 처분이다--

그래서 연계관광객 아니면 정말 볼 것이 없어 허전하기 그지없는 상태였지만, 2006년 5월부터 역 근처에 도라산평화공원을 조성하기 시작해 2008년 6월 13일에 개방했다. 철도 이용객들도 물론 별도의 절차 없이 들어갈 수 있고, 국내외 조각가들의 작품들이나 규모가 작기는 하지만 전쟁과 비무장지대 생태계 관련 전시물을 진열하고 있는 전시관, [[사슴]]을 키우는 우리 등도 볼 수 있다. 다만 공원 밖으로 나갈 수 없게 주변에는 철책이 둘러쳐져 있고, 섣불리 넘어갔다가는 ~~[[코렁탕]]을 시식하거나~~ [[지뢰]]밟고 [[손발퇴갤]]할 수 있으니 주의...[[그런데 그것이 실제로 일어났습니다|였는데 실제 상황이 되었다]]. 2009년 12월에 어느 30대 관광객이 역 주변에서 북측 방향으로 쳐져 있던 철책을 넘어 [[월북]]을 시도하다가 붙잡혔기 때문인데,[* 해당 관광객은 정신이상 증세가 있어 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003023674|조사가 완료된 후 훈방 조치되었다고 한다.]]] 결국 2010년 5월 해당 지역 관할 부대인 [[제1보병사단|1사단]]에 의해 출입 금지 조치가 내려져 2012년 12월까지도 지속되고 있었다. [[http://media.daum.net/society/newsview?newsid=20121113034113254|관련기사]]

두번째는 역 주변을 같이 관광할 수 있는 연계관광인데, 애초에 [[철도]]로 하는 관광이 아니라 임진강역에서 버스나 통근열차를 타고 오는데, 제3땅굴이나 도라전망대 등을 관광할 수 있다.

[[문산역]]에서 도라산역으로 가는 막차는 오후 12시에, 도라산역에서 문산역으로 가는 마지막 [[통근열차]]는 18시 30분에 있다. 하지만 [[군인]]을 제외한 모든 이들에게 민통선 출입 허가증을 회수해야 하기 때문에, 마지막 한 사람이라도 이 역에 남겨지면 문제가 생기므로 모두 태울 때까지는 출발하지 못하게 되어 있다.

민간인 통제구역 내에 있음에도 불구하고 [[그룹대표역]]으로 지정되어 [[파주시]]의 모든 [[코레일]] 역들을 관할하고 있기도 하다. [[흠좀무]]. 사실 이상할 것도 없는게, 코레일 노선의 경우 회사 기준에 따라 종착역이 그룹대표역으로 지정되는 경우가 꽤 있다. 이러한 지위 때문에, 역 내에는 선로관리반 숙소가 존재한다. 실제 사용 여부는 사정을 잘 아는 위키러가 추가바람.

[[연평도 포격 사태]] 때문에 [[2010년]] [[11월 24일]]부터 도라산역 출입이 '''금지'''되었지만, [[2011년]] [[1월 10일]]부로 재개되었다. 다만 상술한 대로 평화공원이 계속 폐쇄되어 있어서, 주변 지역을 패키지 투어로 도는 안보 관광객을 제외한 이용객의 숫자는 크게 감소한 상황이다.

폐쇄된지 3년 7개월 만에 다시 개방된다고 한다. [[http://media.daum.net/politics/administration/newsview?newsid=20131016070404928|기사]]

2015년 6월 9일부터 7월 10일까지 [[메르스]] 여파로 인해 이 역을 포함한 DMZ-train 취급, 도라산 안보 관광이 임시 중단한 전례가 있었다. 7월 11일 이후 다시 안보 관광과 DMZ-train 운행이 재개되었다.

2015년 8월 15일 70주년 [[광복절]]을 맞아 [[MBC 뉴스데스크]]와 [[KBS 뉴스 9]]이 이곳에서 진행되었다. 이 중 MBC [[박용찬]] 앵커는 '''"북으로 가는 열차는 더 이상 달리지 못하고 이곳 도라산역에서 멈춰 서야합니다--아아아→--. 멈춰선 열차가 [[남북통일|분단의 장벽을 뚫고 힘차게 달릴 그 날]]을 떠올리며 오늘 뉴스데스크 시작합니다."'''라고 했다. --'''광복 70주년이자 분단 7...70년을 맞아'''는 덤-- --[[의도는 좋았다|오프닝은 좋았는데]] 쿨로징 멘트는 어김없이 '''토요일 MBC 뉴스데스크 마치겠습니다'''였다(...)-- [[http://mn.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3130614|하지만 1시간후 KBS는 이거보다 훨씬 긴 오프닝 멘트로 뉴스를 시작했다.]] --명불허전 MBC--

== 벽화 논란 ==
[[파일:PwqjCT9.jpg]]
이 역에는 화가 [[이반]]이 그린 길이 97m, 폭 2m의 대형 벽화가 있었는데, [[참여정부]] 당시 [[통일부]]의 요청으로 2007년에 설치되었다. 그리는 데만 2년 여의 시간이 걸렸고 만해 [[한용운]] 선생의 생명사상을 형상화한 작품이었다고 한다.[* 벽화 제작에 8000만원의 예산을 썼다고 하는데, 해당 작가는 다작을 하지 않기 때문에 부르는게 값이라는 말도 있다. 이와 관련한 정확한 정보 [[추가바람]].] 하지만 정권이 바뀐 뒤인 2010년에 위촉 주체인 통일부에서 '어둡고 민중화 같다, 난해하다'면서 '''원작자와 협의도 하지 않고''' 철거한 일이 있었다.[* 가격을 지불했으니 소유자가 알아서 해도 된다는 경제 논리를 예술작품에도 적용시킨 셈이다.] 결국 이반은 2010년 5월 정부를 상대로 저작인격권 침해 및 명예훼손 혐의로 손해배상소송을 청구했는데, 가장 결정적인 증거인 이 벽화를 통일부에서 이미 '''소각한''' 것으로 밝혀졌다. --[[국가]]가 나서서 [[반달리즘]]-- [[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201109191639471&code=940100|언론 보도 자료.]] 결국 [[2015년]] [[8월 27일]] [[대법원]]에서 인격권 침해라고 [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/08/27/0200000000AKR20150827068351004.HTML|판결]]하였다.

== 관할역 ==
* [[경의선]] : 이 역부터 [[곡산역]]까지 모든 역. 이 역이 민통선 내에 있어 상징적인 관리역일 가능성이 있는데, 실질적 관리역이 있다면 어디인지 추가바람.

== 승강장 ==
||<-10><:>--↑ [[판문역|판문]]--||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 5}}}||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 4}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 3}}}||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 2}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 1}}}||
||<-10><:>[[임진강역|임진강]] ↓||

||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 1}}}||<:>[[경의선]]||<:>[[DMZ-train]]||[[서울역|서울]]·[[능곡역|능곡]]·[[문산역|문산]]·[[운천역(경의선)|운천]]·[[임진강역|임진강]] 방면||
||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 2·3}}}||<:>[[경의선]]|| ||사용하지 않는 승강장[br]~~([[신촌역(경의선)|신촌]]·[[서울역|서울]] 방면)~~[* 아무래도 2021년에 쓰일 듯.]||
||<width=10px><:><#808080>{{{#ffffff 4·5}}}||<:>[[평부선]]|| ||사용하지 않는 승강장[br]~~([[개성역|개성]]·[[평양역|평양]] 방면)~~||

[[남북통일|4.~5번 승강장에서 열차를 타게 될 날]]이 오기를 다 같이 기원해 보도록 하자.

== 여객열차 운행계통 ==
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> {{{#000000 '''관광열차'''}}} ||
||||||||||||<#003873><:> [[평화생명관광열차|{{{#FFFFFF '''경의선 DMZ-train'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[용산역|{{{#gray 용산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[임진강역|{{{#000000 임진강}}}]]||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]3.7 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''도라산''' }}} ||<width=8%><:> ||<width=28%><:> {{{#gray 시종착}}} ||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:경의선]][[분류:평부선]]

도라산역 - 편집 역사

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