2017년 1월 28일 (토) 14:18에 Maintenance script님의 편집

2017-01-28T14:18:06Z

새 문서

{{{+1 東武日光線 / Tōbu Nikkō Line}}}
* [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Tobu6171F-6163F-6162F_nikko-rapid_itaga.jpg/600px-Tobu6171F-6163F-6162F_nikko-rapid_itaga.jpg
6050계 쾌속열차

http://www.jreast.co.jp/e/routemaps/img/renew/nikko_kinugawa/img_lineup03.jpg
(좌측부터)JR 히가시니혼 253계 열차와 도부철도 특급 스페이시아 열차.

[목차]
== 개요 ==
||||<table align=right><:>https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Tobu_Nikko_Line_%28TN%29_symbol.svg/400px-Tobu_Nikko_Line_%28TN%29_symbol.svg.png?width=100 ||
||||<#ffa500><:> {{{#000000 {{{+1 東武日光線}}} [br]'''T'''ōbu '''N'''ikkō Line / 도부 닛코선}}} ||
||운영기관 ||도부 철도 ||
||영업거리 ||94.5km ||
||궤간 ||1067㎜ ||
||역수 ||26 ||
||전기 ||직류 1500V 가공전차선 방식 ||
||신호방식 ||TSP ||
||영업최고속도 ||120km/h(특급) ||
||차량기지 ||미나미쿠리하시 차량관구, 신토치기 지소 ||

--[[야자와 니코|얘]]랑은 관련 없다.--
[[도부 철도]]의 노선 중 하나로, [[도부 이세사키선|이세사키선]]에서 이어진다. 1929년에 처음 개통하였다. [[도쿄 메트로]] [[한조몬선]] 열차와 [[도큐]] [[덴엔토시선]] 열차가 이세사키선을 거쳐 미나미쿠리하시역까지 들어오며 [[JR 히가시니혼]] 253계 열차가 쿠리하시-도부닛코 구간을 직결운행한다. 노선 색상은 주황색이다. 관광객들이 [[닛코]]에 갈 때 많이 이용하는 노선이다.

== [[JR]] [[닛코선]]과의 관계 ==
[[JR 히가시니혼]]에도 닛코선이 있는데, 이 둘은 서로 경쟁 관계이다. 특히 [[카누마역]]([[신카누마역]]) ~ [[닛코역]](도부닛코역) 구간이 서로 평행하게 달린다. 그러나 정작 [[JR 히가시니혼]]은 출퇴근시간에 [[도부 철도]]와의 중복구간이 아닌 [[카누마역]] ~ [[우츠노미야역]] 구간에만 반복 열차를 편성하고 있는 실정. 지방교통선인 JR [[닛코선]]의 선로 규격이 낮은 관계로, [[우츠노미야역]]까지의 접근 시간이 꽤 걸리는 편이다.

일반적으로 JR 우츠노미야 ~ 닛코간 소요 시간이 45분이고, 우츠노미야역에서 [[우에노역]]까지는 보통 열차로 1시간 45분 정도 걸리므로 환승 시간을 포함하면 소요 시간이 거의 3시간에 달하는데, [[아사쿠사역]]에서 출발하는 구간쾌속 열차를 타면 닛코까지 2시간 20분에 직통으로 꽂아주니 보통열차로는 게임조차 되지 않는다. 특급 열차인 [[케곤]]은 아사쿠사까지 1시간 50분 컷. 우에노 ~ 우츠노미야 간에서 신칸센을 타더라도 이것과 시간이 크게 차이나지 않는다.

다만 [[도부 철도]]의 약점은 터미널이 [[아사쿠사역]]이라는 것. 이 역은 [[서울]]로 따지면 거의 [[상봉역]] 수준의 접근성이다. 도쿄 북동부에 몰려있어 도심 접근성이 굉장히 나쁜데, 이 부분에서 [[JR 히가시니혼]]과의 이해 관계가 맞아떨어져 JR [[신주쿠역]]까지 직통 운행하는 특급 열차를 운행하고 있다. 이 열차는 [[쿠리하시역]]에 있는 연결선을 이용하여 도부 닛코선으로 진입하며, [[신주쿠역]]부터 쿠리하시역까지는 JR선을 경유한다. 자사 노선이 있음에도 불구하고 타사 직통 열차를 넣는 시점에서 사실상 닛코선 자체의 영업에는 시큰둥한 모습.

외국인 여행객의 수요도 제법 있는 노선. 전국판 [[JR패스]]를 가지고 있는 경우 얄짤없이 JR 닛코선을 이용해야하지만, [[JR 히가시니혼]]에서 발매하는 패스들은 도부 닛코선 특급 열차를 이용할 수 있도록 되어있다.

=== 운행 차량 ===
4자 직통을 하는 만큼 정말로 다양한 차들이 운행된다.
*도쿄 급행전철
* [[도큐 5000계 전동차|5000계]] - 노후화된 도큐 8500계를 대체하기 위해 도입되었다.
* [[도큐 8500계 전동차|8500계]] - 개업당시부터 다녔던 원년 멤버. 일부 "말만 리뉴얼인"차가 존재한다.
+ [[도큐 8090계 전동차|8590계]] - 8500계와 달리 경량 스테인레스 차체를 채택한 녀석이다. 왠지 배불뚝이를 닮았다. 덴엔토시선,한조몬선 운용 차량은 2대밖에 없는 귀하신 분이시다.. 쉽게 보고 싶으면 [[오이마치선]]에 다니는 5량짜리 8590계를 봐라.~~그게 건강에 훨씬 이롭다~~
+ [[도큐 2000계 전동차|2000계]] - 93년 덴엔토시선,한조몬선 수송력 증강을 위해 증비된 역시 3대밖에 없는 귀하신 분이시다. ~~한번에 봤다면 [[로또]]를 사라~~

*도쿄 메트로
* [[영단 8000계 전동차|8000계]] - 도큐 8500계와 함께 원년멤버이다.
* [[도쿄 지하철 08계 전동차|08계]] - 한조몬선 오시아게 연장과 함께 증비분으로 도입된 녀석이다. 6대밖에 없는 좀 레어템

*도부 철도
* [[도부 30000계 전동차|30000계]] - 97년에 도입되었으며 2003년 3자 직통 개시와 함께 도부선 내 뿐만 아니라, ~~승객능욕~~직통운행에 뛰어든 차량이다. 문제는 쿠키나 미나미쿠리하시 이북에서 병결,분할운행을 하는 도부선 구간내의 열차에 우선을 둔 녀석이라, 6+4량 구조로 되어있다.[* 6량과 4량짜리 열차 2편성이 같이 붙어 다니는 것이다 즉 두 열차의 병결부에 운전실이 있어서 10량 열차보다 공간이 더욱 줄어든다.] 그녀석을 ~~지옥의~~한조몬,덴엔토시선에 집어넣는~~[[병크]]~~를 저질렀기 때문에 요 녀석의 차내상태는 더욱 극악에 이르렀고, 결국 50050계 투입 이후로 한조몬, 덴엔토시선 직결운행에선 대부분 빠졌으며, 도부선 구간내의 운용차량으로 대부분 운행된다.
* [[도부 50000계 전동차|50050계]] - 도부 50000계 패밀리의 일원, 30000계의 혼잡문제를 해결하고자 아예 한조몬, 덴엔토시선 직결용으로 만든 녀석이다. 현재 30000계를 도부선 전용차로 쫒아버리고 절찬리에 직통운행중.
* [[도부 6050계 전동차|6050계]] - [[도부 닛코선]] 전구간 또는 일부 구간을 운행하는 쾌속열차. 우리나라 [[수도권 전철 1호선]] 용산-동인천 급행열차랑 비슷하다고 보면 된다. 키누가와선에서 완행열차로 운행하기도 하고 아이즈키누가와선 야간열차로 다니기도 한다.
* [[도부 1800계 전동차|1800계]] - 한때 특급 료모호로 쓰이던 녀석으로, 지금은 200계에게 물려주고 임시편성용 예비열차로 강등. 거의 보기 힘들다.
* 100계 - 특급 스페이시아호. 자세한 것은 [[스페이시아]] 문서 참조.

*JR 히가시니혼
* [[253계 전동차|253계]] - 막장 공항철도 [[나리타 익스프레스]]에서 뛰던 녀석으로 2009년 10월 1일 E259계가 투입 되면서 이 노선으로 옮겨왔다. 자세한 내용은 [[닛코]] 문서 참조.

=== 등급 ===
특급([[스페이시아]], [[닛코]], [[키리후리]], [[시모츠케]]), 쾌속, 구간쾌속, 급행, 구간급행, 준급, 구간준급, 보통이 있다. 키리후리 283호, 급행, 준급, 구간준급은 [[미나미쿠리하시역]]에서 회차한다.

* 쾌속 : 특급을 빼면 닛코선에서 사실상 유일한(...) 우등열차이다. [[도부 동물공원역]], [[이타쿠라토요다이마에역]], [[신오히라시타역]]까지는 공통적으로 같지만, 그 다음은 열차에 따라 완급이 다르다.

* 구간쾌속 : [[이세사키선]] 내는 쾌속과 정차역이 같지만, 닛코선 내에서는 각역정차이다.

* 급행·준급 : [[도쿄 메트로]] [[한조몬선]] 및 [[도쿄 급행전철]] [[덴엔토시선]] 직통 등급으로 [[미나미쿠리하시역]]까지만 운행한다.

* 구간급행·구간준급 : [[아사쿠사역]]에서부터 [[도부 스카이트리 라인]]을 타고 와서 닛코선으로 들어오는 등급으로, 위의 급행·준급과 마찬가지로 [[미나미쿠리하시역]]까지만 운행한다.

* 보통 : 크게 [[도부 동물공원역]]-[[미나미쿠리하시역]], [[미나미쿠리하시역]]-[[신토치기역]], 신토치기·[[토치기역]]-[[닛코역|도부닛코역]], [[토치기역]]-[[도부우츠노미야역]]([[도부 우츠노미야선|우츠노미야선 경유]]) 등의 운행계통이 있다. 도쿄 메트로 [[히비야선]] 직통 열차는 미나미쿠리하시까지만 운행한다.

== 노선 ==
2013년 11월 18일 모든 역의 문서가 작성되었다.
|| km || 번호 || 역명 || 승강장 || 환승노선 ||
||<-5>↑ [[도부 이세사키선]] (아사쿠사 방면) ||
|| 0.0 || TS-30 || [[도부 동물공원역|도부 동물공원]][br]東武動物公園 || 섬식 ||¶도부 [[도부 이세사키선|이세사키선]] ||
|| 3.2 || TN-01 || [[스기토타카노다이역|스기토타카노다이]][br]杉戸高野台 || 쌍섬식 || ||
|| 5.8 || TN-02 || [[삿테역|삿테]][br]幸手 || 상대식 || ||
|| 10.4 || TN-03 || [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]][* 히비야선과 한조몬선/덴엔토시선 직결 열차는 이 역까지만 운행한다.][br]南栗橋 || 쌍섬식 || ||
||||||||↙ JR 히가시니혼 도호쿠 본선·쇼난신주쿠라인 ||
|| 13.9 || TN-04 || [[쿠리하시역|쿠리하시]][br]栗橋 || 섬식 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[도호쿠 본선]]([[우츠노미야선]])·[[쇼난신주쿠라인]] ||
|| 20.6 || TN-05 || [[신코가역|신코가]][br]新古河 || 상대식 || ||
|| 23.6 || TN-06 || [[야규역|야규]][br]柳生 || 상대식 || ||
|| 25.6 || TN-07 || [[이타쿠라토요다이마에역|이타쿠라토요다이마에]][br]板倉東洋大前 || 쌍섬식 || ||
|| 29.5 || TN-08 || [[후지오카역(토치기현)|후지오카]][br]藤岡 || 섬식 || ||
|| 37.3 || TN-09 || [[시즈와역|시즈와]][br]静和 || 섬식 || ||
|| 40.1 || TN-10 || [[신오히라시타역|신오히라시타]][br]新大平下 || 쌍섬식 || ||
|| 44.9 || TN-11 || [[토치기역|토치기]][br]栃木 || 2면 3선 ||¶JR 히가시니혼 [[료모선]] ||
|| 47.9 || TN-12 || [[신토치기역|신토치기]][br]新栃木 || 2면 3선 ||¶[[도부 우츠노미야선]] ||
|| 50.0 || TN-13 || [[캇센바역|캇센바]][br]合戦場 || 상대식 || ||
|| 52.4 || TN-14 || [[이에나카역|이에나카]][br]家中 || 섬식 || ||
|| 56.6 || TN-15 || [[도부카나사키역|도부카나사키]][br]東武金崎 || 섬식 || ||
|| 61.2 || TN-16 || [[니레기역|니레기]][br]楡木 || 섬식 || ||
|| 64.2 || TN-17 || [[모미야마역|모미야마]][br]樅山 || 상대식 || ||
|| 66.8 || TN-18 || [[신카누마역|신카누마]][br]新鹿沼 || 2면 3선 || ||
|| 69.8 || TN-19 || [[키타카누마역|키타카누마]][br]北鹿沼 || 상대식 || ||
|| 74.9 || TN-20 || [[이타가역|이타가]][br]板荷 || 섬식 || ||
|| 78.5 || TN-21 || [[시모고시로역|시모고시로]][br]下小代 || 섬식 || ||
|| 81.3 || TN-22 || [[묘진역|묘진]][br]明神 || 상대식 || ||
|| 87.4 || TN-23 || [[시모이마이치역|시모이마이치]][br]下今市 || 쌍섬식 ||¶도부 [[키누가와선]] ||
|| 88.4 || TN-24 || [[카미이마이치역|카미이마이치]][br]上今市 || 상대식 || ||
|| 94.5 || TN-25 || [[닛코역|도부닛코]][br]東武日光 || 3면 5선 || ||

== 지선 ==
=== 우츠노미야선 ===
[[도부 우츠노미야선]] 참조.

=== 키누가와선 ===
[[키누가와선]] 참고.

[footnote]

[[분류:일본의 철도 노선]]

도부 닛코선 - 편집 역사

2017년 1월 28일 (토) 14:18에 Maintenance script님의 편집