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{{{+1 東京臨海高速鉄道 / Tokyo Waterfront Area Rapid Transit }}}
* [[일본 철도 정보]], [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]
[include(틀:간토의 대중교통)]

||||<table align=right><#434ACC><:>'''{{{#white 도쿄 임해고속철도}}}''' [br] {{{#ffffff 東京臨海高速鉄道}}} ||
||||<:>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%AD%E3%82%B4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF.png/320px-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%AD%E3%82%B4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF.png?width=200||
|| 설립 년도 ||1980년 ||
|| 영업 지역 ||[[일본]] 간토([[도쿄]]도)||
|| 보유 선로 ||12.2km ||
|||| [[http://www.twr.co.jp/]] ||

[목차]
== 개요 ==
일본의 [[제3섹터]] 철도회사 중 하나로, 린카이선을 운영하고 있다. [[1991년]] 3월 설립되었으며 [[도쿄]]도가 90% 이상을 출자하여 설립되었다. 그 외의 출자자는 [[JR 히가시니혼]], [[시나가와]]구, [[미즈호은행]] 등이다. 현재의 린카이선은 [[1996년]] 3월에 개업했다.

== 린카이선 ==
{{{+1 りんかい線 / Rinkai Line }}}

||||<tablealign=right><#0072ff><:> {{{#ffffff {{{+1 りんかい線}}} [br]Rinkai Line / 린카이선}}} ||
||운영기관 ||도쿄 임해고속철도 ||
||영업거리 ||12.2km ||
||궤간 ||1067㎜ ||
||역수 ||8 ||
||전기 ||직류 1500V 가공전차선 방식 ||
||신호방식 ||ATS-P ||
||영업최고속도 ||100km/h ||
||차량기지 ||토린 운수구 ||

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Twr_70-000.jpg?width=500px
70-000형

도쿄 임해고속철도가 운영하는 유일한 노선으로, 대부분 구간이 지하에 있다. 이렇게 보면 [[지하철]]로 분류될 수도 있겠지만 일본 지하철 협회에 가입되어있지 않고 국토 교통성 통계 자료에도 지하철로 취급하지 않아 엄밀히 말하면 지하철이 아니다.[* 따라서 지하철 입선용 전두부ㆍ후두부 비상문을 장비하지 않은 [[사이쿄선]] [[E233계]] 또한 입선가능하며, 자사 소유의 차량인 [[70-000계]] 또한 비상문을 장비하고 있지 않다고 알려져 있다. 사실 터널을 크게 하여 승객대피를 용이하게 하면 비상문을 달지 않아도 되는 탓이긴 하지만...]

개업 당시의 명칭은 '임해부도심선'이었으며 [[2000년]]에 공모를 통하여 현재의 명칭으로 바꾸었다. 전 구간 개통은 [[2002년]] [[12월 1일]] 이루어졌으며 동시에 수도권 최고의 혼잡 노선인 [[사이쿄선]]과 직결운행을 시작하였다.

운행 계통은 크게 린카이선 반복과 사이쿄선 직결으로 나누어진다. 사이쿄선에 직결운행해서 그런지 전 열차가 10량 편성이다.

2014년 8월 22일, [[JR 히가시니혼]]이 린카이선을 먹으려고 대주주인 도쿄도에게 물밑작업을 벌이고 있다는 기사가 나왔다. 현재 린카이선은 도쿄도가 지분 90% 이상을 점유하고 있는 상태이다. 만약 JR 히가시니혼이 린카이선을 성공적으로 인수하게 되면 이를 활용해 여러 운행계통을 새로이 만들 수 있다는 점, 특히 하네다 공항 액세스 편의성 향상을 꾀할 수 있다는 점에서 꽤 환영받고 있다고 한다. [[http://trafficnews.jp/post/35912/|본 협상의 개요(일어)]] [[http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=201408226&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter|관련기사(일어)]]
=== 노선 ===
2012년 11월 6일 모든 역의 문서가 작성되었다.

||<width=100px> 역명 || 영업 거리 ||<width=50px> 승강장 || 환승노선 ||
|| [[신키바역|신키바]][br]新木場 || 0.0 || 섬식 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[케이요선]][br]¶[[도쿄 메트로]] [[유라쿠초선(도쿄 메트로)|유라쿠초선]] ||
|| [[시노노메역(도쿄)|시노노메]][br]東雲 || 2.2 || 상대식 || ||
|| [[국제전시장역|국제전시장]][br]国際展示場 || 3.5 || 섬식 ||¶[[유리카모메]](아리아케) ||
|| [[도쿄 텔레포트역|도쿄 텔레포트]][br]東京テレポート || 4.9 || 섬식 || ||
|| [[텐노즈아일역|텐노즈아일]][br]天王洲アイル || 7.8 || 섬식 ||¶[[도쿄 모노레일 하네다선]] ||
|| [[시나가와 시사이드역|시나가와 시사이드]][br]品川シーサイド || 8.9 || 섬식 || ||
|| [[오이마치역|오이마치]][br]大井町 || 10.5 || 상대식 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[게이힌토호쿠선]][br]¶[[도큐 오이마치선]] ||
|| [[오사키역|오사키]][br]大崎 || 12.2 || 4면 8선 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]] ||
||<-4>↓JR 히가시니혼 [[사이쿄선]] ||

[각주]
[[분류:린카이선]]
[[분류:일본의 철도 운영 주체]]

도쿄 임해고속철도 - 편집 역사

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