https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%8F%84%ED%81%90_6000%EA%B3%84_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8 2026-06-10T14:47:30Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%8F%84%ED%81%90_6000%EA%B3%84_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8&diff=68823&oldid=prev 2017-01-28T14:43:09Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 항목 : [[일본 철도 정보]], [[일본의 철도 차량 목록]], [[도쿄 급행전철]], [[전동차]]<br /> <br /> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Tokyu6000%282%29.jpg/640px-Tokyu6000%282%29.jpg<br /> <br /> [목차]<br /> == 사양 ==<br /> || 열차 형식 ||통근형 [[전동차]] ||<br /> || 급전 방식 ||직류 1500V||<br /> || 영업최고속도 ||오이마치선 95km/h[br]덴엔토시선 110km/h||<br /> || 설계최고속도 ||120km/h||<br /> || 기동 가속도 ||3.3km/h/s||<br /> || 신호 방식 || ATC-P ||<br /> || 제작 회사 ||도큐차량제조 ||<br /> || 도입 연도 ||2008년~ ||<br /> || 제어 방식 ||IGBT-VVVF인버터 제어 ||<br /> || 구동장치 ||TD단수식 중실축평행 카르단 구동방식 ||<br /> || 제동 방식 ||상용 브레이크[br]지령식 공기브레이크[br]비상브레이크[br]전전기 브레이크 ||<br /> <br /> == 설명 ==<br /> 2008년 도입된 [[도쿄 급행전철]]의 통근형 전동차로, 급행용으로 제작되었다. 2008년 6편성 36량이 제작되었다.차량 형식으로는 2대째이다<br /> 도큐의 표준차량인 [[도큐 5000계 전동차|5000계]]를 베이스로 하여 20m 4비차 스테인리스 사양에 맞게 만들어졌다. 전체 컨셉은 '사람과 환경을 좋아하는 열차'이다.<br /> <br /> == 이야깃거리 ==<br /> 오이마치선의 승강장 유효장은 5량인데, 얘는 6량으로 이루어져 있는지라 얄짤없이 급행으로만 투입되고 있다.(...)<br /> <br /> [각주]</div>

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