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||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[서울 지하철|{{{#000000 '''서울 지하철'''}}}]] ||
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{{{+1 獨立門驛 / Dongnimmun Station}}}

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||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''독립문역'''}}} ||
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||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Dongnimmun ||
||<:>[[한자]] ||<:>獨立門 ||
||<:>[[중국어]] ||<:>独立门 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>トンニンムン ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=120px>[[서울 지하철 3호선]] ||<:><width=180px><#fe5b10> {{{#ffffff 326}}} ||
||||<:> [[파일:attachment/s23.jpg|width=300]] [br] [[서울 지하철 3호선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/s23.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:독립문역1.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EB%8F%85%EB%A6%BD%EB%AC%B8%EC%97%AD1.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[서울특별시]] [[서대문구]] [[통일로]] 지하 247[br](舊 현저동 101)||
||||<:><#c0c0c0>'''서울 지하철'''||||
||<:>운영기관||<:>[[서울메트로]]||
||<:>[[서울 지하철 3호선|3호선]] 개업일||<:>1985년 7월 12일||

[목차]
== 개요 ==
[[서울 지하철 3호선]] 326번. [[서울특별시]] [[서대문구]] [[통일로]] 지하 247(舊 현저동 101번지) 소재. [[섬식 승강장]]을 채택하고 있다. [[서대문구]] 현저동과 [[종로구]] 무악동에 걸쳐 있다.

== 역 정보 ==
역명은 주변에 있는 [[독립문]]에서 따 왔다. [[서울 지하철 3호선]] 초창기의 시종착역이었으며, [[무악재역]] 방향으로 양 선로 중간에 열차 주박을 위한 유치선이 있기 때문에 지금도 [[대화역]]이나 [[구파발역]] 막차 이후 [[오금역]]에서 출발하여 이 역까지 가는 막차가 존재한다. 따라서 섬형임에도 열차 교행을 볼 수 있는 역이다. 이 역부터 [[금호역(서울)|금호역]]까지 전부 [[섬식 승강장]]이다.

다만, 현재 유치선은 야간 주박 목적으로 사용하지 않는다. 독립문역 출발 첫차는 [[지축차량사업소|지축기지]]에서 출고하여 [[공차회송]]한 후 독립문역에 대기하고 있다가 운행하고, 막차 역시 운행을 종료한 후 지축기지까지 공차회송한다. 때문에 [[구파발역]]에서 5시 30분에 출발하는 [[오금역|오금]]행 첫차(S3005 열차)가 오기 직전 구파발 - [[무악재역|무악재]] 구간에 있는 역 플랫폼에 내려가 보면 승객들은 열차를 기다리고 있고, 독립문발 첫차(S3003 열차)가 [[스크린도어]] 뒤로 유유히 통과하는 광경을 볼 수 있다. 한 정거장 차이로 [[무악재역]] 이용객들은 독립문역 출발 열차를 그저 바라보기만 할뿐. 하지만 독립문역뿐만 아니라 [[도곡역]]도 마찬가지로 수서기지까지 [[공차회송]]한다. 서울 시내버스는 대개 새벽 4시 시간대부터 있으니, 이 역에서 출발하는 첫차를 타고 싶다면 따로 이동하던지 하자. 예전에 임시 다이어로 주간에 독립문 종착 열차가 있었을 때에는 주간에 유치선에서 대기하는 열차가 보이기는 했다.

이 역의 이용객은 대부분 [[서대문형무소역사관]], [[독립문]] 관광객 및 천연동/무악동 [[주민]]들뿐이라 전체적으로 이용률이 높은 역은 아니다. 그러나 출/퇴근 시간대에는 금화터널을 따라 [[연세대학교]]와 [[이화여자대학교]]로 가고자 하는 대학생들과 직장인, 그리고 주위의 바글바글한 대신중고교/이대부속중고교 등의 학생들이 모여들어 그야말로 북새통을 이루게 된다. 물론, 이 시간대가 지나면 썰렁하다. 자세히 설명하자면 오전 6시 반~7시,7시 반~8시,오후 4시~5시, 오후 10시엔 매우 붐빈다.

역의 벽면에 그려져 있는 것은 태극기의 4괘. 1기 지하철 중에서 이런 형태로 예술적인 멋을 살린 역이 몇 없는 관계로 이 벽면의 존재가치는 중요하다. 하지만 [[스크린도어]]가 설치되면서부터 보기 힘들어졌다. 심지어 [[경복궁역]]은 벽면 자체가 철거당했다. 이로써 벽면의 예술성은 저 멀리 사라진 사례가 되었다.

[[연세대학교]] 및 [[이화여자대학교]] 등 [[신촌]]에서 제일 가까운 3호선 역이고 [[서울 버스 7737|7737번]]이라는 환승 수단도 있지만 어쩐지 이들 대학교에 다니는 3호선 유저들에게는 [[아웃 오브 안중|아오안]] 취급을 받고, 이들은 [[경복궁역]]에서 환승한다. 거기에 [[통일로]] 중앙차로와 [[서울 버스 7737|7737번]]이 정차하는 독립문역 가변정류장도 좀 떨어져 있다. 그냥 [[서울 버스 서대문11, 서대문13|서대문11번]] 타고 [[독립문]]극동아파트에 내려서 환승하자. 사직터널이 있어서 도로 구조상 좀 더 먼 [[경복궁역]]으로 가도 소요 시간상 별 차이도 없고, DMC 연장 후 [[서울 버스 7737|7737번]]의 배차간격이 안습이 된 데다가 [[경복궁역]]에서 [[서울 버스 272|272번]], [[서울 버스 606|606번]] 등이 워낙 자주 다니기 때문인 듯. 게다가 각 학교 셔틀버스 및 세브란스병원 셔틀버스도 가까운 독립문역을 두고 [[경복궁역]]으로 간다.

=== 승강장 ===

||<-4><:>[[무악재역|무악재]] ↑||
||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 상}}}||<width=10px><:>ㅣ||
||<-4><:>↓ [[경복궁역|경복궁]]||

||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[수도권 전철 3호선]]||[[연신내역|연신내]]·[[구파발역|구파발]]·[[대화역|대화]] 방면||
||<width=10px><:><#FE5B10>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[수도권 전철 3호선]]||[[종로3가역|종로3가]]·[[수서역|수서]]·[[오금역|오금]] 방면||

== 역 주변 정보 ==
[[독립문]] 외에도 [[일제강점기]] 애국지사 탄압의 상징인 [[서대문형무소역사관|서대문형무소]]가 있는 등 민족의 수난과 유난이 인연이 깊다. 다만 [[독립문]]은 일제로부터의 독립을 상징하는 문이 아니다. 자세한 것은 항목 참조. 그래서인지 몰라도 이 역은 승강장 벽면이 [[태극기]] 문양으로 구성되어 있다. 인근의 학교 중에는 사직터널로 들어가기 전에 나오는 대신중·고등학교와 서울독립문초등학교, [[한성과학고등학교]](옛 서대문중학교 자리)가 있다. [[독립문]]삼호아파트 옆에 천연동주민센터가 있다.

남쪽의 영천시장/[[서대문역]]/[[서울역]] 방면으로 [[돈의문뉴타운]]이 공사 중이다.

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-10><#fe5b10><:>[[수도권 전철 3호선|{{{#fff 수도권 전철 3호선}}}]][* [[http://seoulmetro.co.kr/board/bbs/list.action?bbsCd=28&mCode=E030020000|수송통계자료실, 서울메트로]]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||9,093명||9,325명||9,132명||9,109명||9,113명||8,515명||8,186명||8,183명||8,289명||8,104명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
||8,051명||8,089명||7,911명||7,837명||8,029명||7,987명||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선 구간]]

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