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[include(틀:다른 뜻1, other1=인천 도시철도 1호선에 있는 동명의 역, rd1=동막역)]
[include(틀:폐역)]
||||||||||||||<:>[[철도 노선 정보/대한민국|{{{#000000 '''일반철도'''}}}]]||
||||||||||||<tablewidth=100%><#BDBDBD><:> [[용산선|{{{#000000 '''舊 용산선'''}}}]] ||
||<width=30%><:> [[용산역|{{{#gray 용산}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[공덕리역|{{{#000000 '''공덕리'''}}}]] ||<width=5%><:> {{{+1 ← }}} [br]0.8 km ||<width=30%><:> '''동　막''' ||<width=5%><:> {{{+1 → }}} [br]1.2 km ||<width=30%><:> [[가좌역|{{{#gray 가좌}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[서강역|{{{#000000 '''서　강'''}}}]] ||
||||||||||||<#BDBDBD><:> [[경성순환노선|{{{#000000 '''경성순환노선''' }}}]] ||
||<width=30%><:>{{{#gray 외선순환}}}[br][[서강역|{{{#000000 '''서　강'''}}}]]||<width=5%><:> {{{+1 ← }}} [br]1.2 km ||<width=30%><:> '''동　막''' ||<width=5%><:> {{{+1 → }}} [br]0.8 km ||<width=30%><:> {{{#gray 내선순환}}} [br] [[공덕리역|{{{#000000 '''공덕리'''}}}]] ||
{{{+1 東幕驛 / Dongmag Station }}}
## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/topic/32628)
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''동막역'''}}} ||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Tōmaku → Dongmag ||
||<:>[[한자]] ||<:>東幕 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>とうまく → トンマク||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[조선총독부]] 철도국 → 대한민국 [[철도청]]||
||<:>개업일||<:>1929년 9월 20일||
||<:>경성순환노선 폐업일||<:>1944년 3월 31일||
||<:>용산선 폐업일||<:>1972년 5월 1일||
||<:>관리역 등급||<:>폐역||

동막역은 [[코레일]](당시 [[철도청]]) 용산선의 역이'''었'''다. [[서울특별시]] [[마포구]] 대흥동에 위치했었다. 현재는 폐역되었다.

처음에 동막역은 [[경성순환노선]]의 운행을 위해 생겼다. [[일제강점기]]시대에 [[서강역]]과 [[공덕리역]]사이에서 영업을 하였다. 그러다 해방 이후, [[용산선]]이 화물전용 노선으로 격하되는 [[크리]]를 맞자, [[보통역]]의 지위는 유지하되 전용 화물역으로 변경되었다. 그 이후에도 1972년까지 버티는 끈질긴 [[생명력]]을 보여주었으나, 결국 [[서강역]]과의 지나치게 짧은 역간거리가 문제가 되어 폐역되었다.

그 이후 동막역 주변은 빠르게 도시화가 진행되어 역이 있었다는 것을 무색하게 만들었다. [[서강역]]과의 너무 짧은 역간거리는 이후에도 문제가 되어, 동막역은 [[경의선]] 2단계 구간에서도 부활하지 않게 되었다. 동막역 부활이 검토되기도 했으나, 이번에는 [[공덕역]]과 450m밖에 안 떨어졌다고 빠져버렸다.

결정적으로 같은 역명은 [[동막역(인천)|인천1호선 동막역]]이 꿰차고 있어서 더더욱 가능성은 없을 것이다.

[[분류:대한민국의 폐지된 철도역]]
[[분류:용산선(폐지된 구간)]]

동막역(서울) - 편집 역사

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