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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[영동선|{{{#000000 '''영동선'''}}}]] ||
||<width=30%><:>[[영주역|{{{#gray 영주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[백산역|{{{#000000 백　산}}}]]||<width=5%><:>{{{+1 ←}}}[br]1.8 km||<width=30%><:> {{{#000000 '''동백산''' }}} ||<width=5%><:>{{{+1 →}}}[br]10.0 km||<width=30%><:>[[강릉역|{{{#gray 강릉}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[솔안역|{{{#000000 솔　안}}}]]||
||||||||||||<:> [[태백삼각선|{{{#000000 '''태백삼각선'''}}}]] ||
||<width=30%><:>[[문곡역|{{{#gray 문곡}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[문곡역|{{{#000000 문　곡}}}]]||<width=5%><:>{{{+1 ←}}}[br]5.8 km||<width=30%><:> {{{#000000 '''동백산''' }}} ||<width=5%><:>{{{+1 }}}||<width=30%><:>{{{#gray 시종점}}}||
||<-5><bgcolor=#5D5D5D><:> [[동백산역 #s-6|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] ||

||<#ffffff> 이 역과 [[도계역]] 사이에 [[통리역]], [[심포리역(영동선)|심포리역]], [[흥전역]]과 [[나한정역]]이 있었으나 [[2012년]]에 [[폐역]]되었다.||

{{{+1 東栢山驛 / Dongbaeksan Station }}}

||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''동백산역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=동백산역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''||
||<:>[[영어]]||<:>Dongbaeksan||
||<:>[[한자]]||<:>東栢山||
||<:>[[중국어]]||<:>东柏山||
||<:>[[일본어]]||<:>トンベクサン||
||||<:><#c0c0c0>'''주소'''||
||||<:>[[강원도]] [[태백시]] 동태백로 984[br](舊 통동 163-5)||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 강원본부||
||<:>[[영동선]] 개업일||<:>1975년 2월 1일||
||<:>[[무궁화호]]
영업개시일||<:>1984년 1월 1일||
||<:>역등급||<:>[[보통역]](3급)||

[목차]

http://static.panoramio.com/photos/large/12321355.jpg?width=500
옛 동백산역

http://planar.co.kr/attach/1/1284061977.jpg
동백산역 임시역사

[[파일:attachment/dongbaeksan.jpg|width=500]]
현 동백산역사

== 개요 ==
[[영동선]]과 태백삼각선이 만나는 [[철도역]]. [[강원도]] [[태백시]] 동태백로 984 (舊 통동 163-5번지)에 위치해 있다. 다만 태백삼각선은 정식 명칭은 아니고 태백삼각선'''분기'''로 되어 있다. [[북영주역]]의 북영주삼각선과 같은 방법으로 [[태백선]]과 [[영동선]]에 제각기 동백산역이 있었는데 영동선측 동백산역이 여객역이 되면서 태백선측의 역이 삭제되었다. 드라마 [[태양의 후예]]의 촬영장이 바로 이 근처에 있다.

[[통리역|4]][[심포리역(영동선)|개]][[흥전역|의]] [[나한정역|역]]을 먹어버린 [[솔안터널|괴물]]의 최대 수혜자이기도 하다. [[2012년]] [[6월 27일]]에 [[솔안터널]]이 개통되어 [[통리역]]이 맡던 여객업무와 화물업무를 모두 승계하였기 때문. 여객열차는 [[통리역]]에서 동백산역으로 넘어오면서 주말 새벽 부산발 강릉행 열차가 정차하지 않는다는 점만 빼면 완전히 동일하다. 그리고 신역사로 [[수도권 전철]]역 느낌이 나는 역사[* 유리궁전이라기엔 좀 부족하다. 뭔가 폼나는 갈색마감도 콘크리트위에 붙여놓은 장식일뿐. 물론 요즘 역답게 유리가 많은건 사실이지만 골조위에 유리를 발라 만드는 유리궁전은 아니기때문에...]가 지어졌다. 따라서 [[통리역]]의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]도 승계받았다. [[경춘선]] [[상봉역]]처럼 새로운 스탬프를 제작할 지는 불명. 또한 요즘 지어지는 역[* 이설된 역도 포함. [[신해운대역]]이나 [[송정역(동해선)|송정역]], [[중리역]], [[함안역]], [[진주역]], [[양동역(중앙선)|양동역]], [[지평역]] 등에서 사용됨]의 필수요소인 [[수도권 전철]]식 열차진입음[* 이와같이 광역전철이 운행하지 않거나 운행예정인경우에도 짤없이 이 진입음이 들어가게된다. 기존 역에 광역전철이 들어가게될 경우에도 마찬가지.]은 덤. 그 빵빠레와 실로폰을 여기서들으면 기분이 묘하다. 게다가 안내방송 목소리도 예전에 [[서울 지하철 2호선]]에서 들었던 그 목소리다. 한 번 들어보자. [[https://www.youtube.com/watch?v=zzyXLX1T_A4|유튜브 동영상 링크]]

== 역명 유래 ==
역명은 백산의 동쪽에 있다 해서 동백산인데 '''실제로는 백산의 북쪽에 있다'''. [[이뭐병]]. 실제로 [[백산역]]이 이 역보다 '''훨씬 동쪽이다'''.

== 특징 ==
이 역과 [[도계역]]을 잇는 [[솔안터널]]은 [[대한민국]]에서 '''철도 터널로는 두 번째로 긴 터널'''이다. 솔안터널은 역 구내에 [[솔안역]]을 갖추고 있다. 철도터널 중 제일 긴 터널은 [[경부고속선]] '''[[금정터널]]'''(20Km). 수도권고속철 [[율현터널]] 개통으로 3번째로 밀려났다.

아이러니하게도 [[태백역]]을 갈때 U자로 빙 돌아감에도 불구하고 [[무궁화호]]가 가장 빠른 교통수단이다. [[시내버스]]는 무조건 통리를 들어갔다 나오니 시간이 꽤 걸리고, [[택시]]는 10분대로 주파하지만 대신 6천원에 육박하는 요금이... 반면 무궁화호는 10~11분 소요에 2,600원(기본요금)이면 오갈 수 있다.

== 여객열차 운행계통 ==
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} ||
||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 영동선 무궁화호}}}]]''' ||
||<width=30%><|2><:> [[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[도계역|{{{#000000 도　계}}}]] ||<width=5%><|2><:> {{{+1 ←}}}[br] 18.2 km ||<|2><width=30%><:> {{{#000000 '''동백산''' }}} ||<width=5%><:> {{{+1 → }}}[br] 6.1 km ||<width=30%><:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[철암역|{{{#000000 철　암}}}]]||
||<width=5%><:> {{{+1 → }}}[br] 6.1 km ||<width=30%><:>[[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[철암역|{{{#000000 철　암}}}]]||
||||||||||<:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 태백선 무궁화호}}}]]''' ||
||<width=30%><:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[태백역|{{{#000000 태　백}}}]] ||<width=5%><:> {{{+1 ←}}}[br] 8.8 km ||<width=30%><:> {{{#000000 '''동백산''' }}} ||<width=5%><:> {{{+1 → }}}[br] 18.2 km ||<width=30%><:>[[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[도계역|{{{#000000 도　계}}}]]||

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:영동선]]

동백산역 - 편집 역사

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