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		<title>동해북부선 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-05-14T03:02:23Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 28일 (토) 16:25에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-28T16:25:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;상위 항목 : [[동해선]], [[철도 노선 정보/대한민국]]&lt;br /&gt;
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]&lt;br /&gt;
[include(틀:운행중단)]&lt;br /&gt;
{{{+1 東海北部線 / Donghae Bukbu Line }}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
= 개요 =&lt;br /&gt;
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Donghae-bukbu_line_on_Korean_DMZ.JPG?width=100%&lt;br /&gt;
동해북부선은 현재 영업거리표상 [[제진역]]과 [[감호역]]을 잇는 [[동해선]]의 지선철도 노선이다. 본래는 [[안변역]]에서 [[양양역]]을 잇던 노선이었고, 해방이 되자 전 구간이 북한에 위치하게 됐다. [[휴전선]]이 놓이자 구고성읍에 가까운 곳까지 남한땅이 됐지만 영업이 정지됐다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
동해북부선의 마지막 기관사[* 정확히는 동해북부선 기관사들 중 가장 마지막까지 생존한 기관사다.] 강종구 옹은 남북열차시험운행 당시 초청도 받지 못했다. 애초에 [[고성군(강원도)|고성군]]에서는 3명만 초청받았다고. 결국 제진역에서 북측 기관사의 손만 잡고 돌아설 수밖에 없었다. 사망 소식도 전혀 알려지지 않았는데, 2010년 기사에 와병 중이라는 언급이 있은 후 2013년 기사에 이미 사망한 사람이라는 언급이 있다. [[경의선]]의 마지막 기관사인 [[한준기]] 옹과는 여러모로 대비되는 안타까운 모습.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 역사 =&lt;br /&gt;
[[1929년]] [[9월 11일]]에 [[안변역]]~흡곡역간을 최초로 개통하였고 그 뒤로 차츰차츰 연장해서 [[1937년]] [[12월 1일]]에 [[양양역]]까지 개통하였다.&lt;br /&gt;
그러나 13년 후 [[6.25 전쟁]]의 발발로 전 구간이 영업을 중지하게 된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
동해북부선 [[양양역]]~[[초구역]] 구간은 일단 휴전협정으로 일단락된 [[1953년]] 하반기부터 영업을 재개하였다. 물론 이게 '''서류상 부활'''일 뿐, 실제로 다른 지역과 연결된 게 아니었다는게 문제지만... 따라서 [[1953년]]부터 [[1967년]]까지 이 지역에 열차가 운행된 기록은 없다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
당연히 다른 지역으로 갈 수 없는 최전방 철도인데다 실제로 열차는 운행을 안 해서 차츰 차츰 이 동네의 철로는 인근 군부대의 자재로 들어가게 되었고, 그에 따라 양양까지의 선로는 차츰 차츰 철거되게 되었다. 북한에서는 휴전선에 가까운 곳은 철거하고 [[금강산청년선]]으로 개칭하였다. 그리고 [[1967년]] 점점 줄어들다가 마지막으로 서류상으로만 부활해있던 양양 - 낙산사 - 속초 구간 마저 완전 폐선되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
당시에는 동해선의 남쪽 구간은 [[묵호역]]-[[삼척역]]까지가 개통되어 있었고, 전쟁 직후 완공된 영암선([[영동선]])을 통하여 동해남부선과도 연결되어 있었지만, 양양에서 묵호까지의 거리도 상당하기 때문에 연결 공사가 진행되지 못했다. 다만 조금 남쪽의 동해선 구간은 [[경포대역]](현재는 철거됨)까지 연장하여 [[강릉시]]로 연결되게 되었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
남북협력에 따라 동해북부선을 연결하자는 논의가 진행되어 [[2007년]]에 [[제진역]]이 들어서게 되었다. 그러나 강릉에서 제진까지의 거리가 상당하고 중간에 주요 도시가 [[속초시]]를 빼고 없다는 점, [[동해고속도로]] 건설 등의 이유로 통일이 되기 전에 건설될 가능성은 낮다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[유라시아 이니셔티브]] 사업에 따라 [[강릉역]] ~ [[제진역]] 구간도 착공하는 것을 추진중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2016년 4월 29일 국토교통부 고시에 따라 동해선의 지선이 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 노반 흔적 =&lt;br /&gt;
노반 흔적은 상당히 많이 남아 있다. 일제가 해방 직전까지 공사를 계속하던 노선이라 노반 자체는 거의 다 닦아놓은 상태였고, 이 지역 개발 속도가 늦었던 관계로 꽤 많은 흔적이 남아 있다. 실제로 열차가 운행되었던 고성-양양 구간은 [[7번 국도]]로 전용된 구간과 도시화 되어버린 속초 시내 구간을 제외하고는 마을길 등으로 대부분이 남아 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
열차가 운행되지 않았던 양양 이남 구간도 모든 구간의 노반은 완성되어서 현재도 상당 구간에 흔적이 남아 있다. 그러나 이 구간은 일제가 노반만 닦아 놓고 선로까지 부설하지는 않아서 그런지 대부분 구간이 7번 국도로 사용되어서 흔적이 군데군데 남아 있다. 주문진 이남 구간 일부는 자전거 도로로 사용중이다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
속초에서 양양으로 가는 해안도로에서 강을 건너다 보면 도로교 옆에 철도 교각이 몇 개 남아 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 역 목록 =&lt;br /&gt;
[Include(틀:철도 관련 정보/일러두기)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기노선 || 소재지 ||&lt;br /&gt;
|| 0.0|| [[제진역|제　진]] || 猪　津 || ─ || ─ || ◑ || ||&amp;lt;#c0c0c0&amp;gt; [[강원도]] [[고성군(강원도)|고성군]] ||&lt;br /&gt;
|| 11.1|| [[감호역|감　호]] || 鑑　湖 || ─ || ─ || ? || [[금강산청년선]] || [[강원도(북한)|강원도]] [[고성군(북한)|고성군]] ||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 옛 동해북부선 역 목록 ==&lt;br /&gt;
|| ㎞ |||| 역명 || 등급 || 분기노선 || 소재지 ||&lt;br /&gt;
|| 0.0|| [[안변역|안　변]] || 安　邊 || || [[경원선]][* 지금은 [[강원선]]이다.] ||&amp;lt;|3&amp;gt;&amp;lt;#c0c0c0&amp;gt; [[강원도(북한)|강원도]] [[안변군]][* 상음역은 당시엔 통천군 소속이었다.] ||&lt;br /&gt;
|| 8.9|| [[오계역|오　계]] || 梧　溪 || || ||&lt;br /&gt;
|| 14.9|| [[상음청년역|상　음]][* 현 금강산청년선의 상음청년역.] || 桑　陰 || || ||&lt;br /&gt;
|| 25.2|| 자　동[* 현 금강산청년선의 동정호역.] || 慈　東 || || ||&amp;lt;|9&amp;gt; [[강원도(북한)|강원도]] [[통천군]] ||&lt;br /&gt;
|| 31.4|| 흡　곡[* 현 금강산청년선의 명고역.] || 歙　谷 || || ||&lt;br /&gt;
|| 38.0|| 패　천[* 현 금강산청년선의 금봉강역.] || 沛　川 || || ||&lt;br /&gt;
|| 47.4|| 송　전[* 현 금강산청년선의 시중호역.] || 松　田 || || ||&lt;br /&gt;
|| 54.3|| 고　저[* 현 금강산청년선의 통천역.] || 庫　底 || || ||&lt;br /&gt;
|| 61.0|| 통　천[* 현 금강산청년선의 통천역이 아닌 동해역. [[영동선]]과 [[삼척선]]의 [[동해역]]과는 동명이역이다.] || 通　川 || || ||&lt;br /&gt;
|| 65.1|| 벽　양 || 碧　養 || || ||&lt;br /&gt;
|| 70.2|| 염　성[* 현 금강산청년선의 렴성역.] || 溓　城 || || ||&lt;br /&gt;
|| 75.7|| 두　백[* 현 금강산청년선의 두포역.] || 荳　白 || || ||&lt;br /&gt;
|| 86.2|| 남　애 || 南　涯 || || ||&amp;lt;|5&amp;gt;&amp;lt;#c0c0c0&amp;gt; [[강원도(북한)|강원도]] [[고성군(북한)|고성군]] ||&lt;br /&gt;
|| 93.2|| [[고성역|장　전]][* 현 금강산청년선의 고성역.] ||長　箭 || || ||&lt;br /&gt;
|| 101.0|| [[외금강역|외금강]] || 外金剛 || || ||&lt;br /&gt;
|| 109.2|| [[삼일포역|삼일포]] || 三日浦 || || ||&lt;br /&gt;
|| 111.4|| [[고성역(폐역)|고　성]][* 현 동해북부선의 [[감호역]].] || 高　城 || || ||&lt;br /&gt;
|| 119.9|| [[초구역|초　구]] || 草　邱 || ○ || ||&amp;lt;|8&amp;gt; [[강원도]] [[고성군(강원도)|고성군]][* 공현진역부터 천진리역 까지는 당시엔 양양군 소속이었다.] ||&lt;br /&gt;
|| 125.9|| [[제진역|제　진]] || 猪　津 || ◑ || ||&lt;br /&gt;
|| 135.9|| 현　내 || 縣　內 || || ||&lt;br /&gt;
|| 143.3|| 거　진 || 巨　津 || || ||&lt;br /&gt;
|| 150.7|| 간　성 || 杆　城 || || ||&lt;br /&gt;
|| 157.4|| 공현진 || 公峴津 || || ||&lt;br /&gt;
|| 163.3|| 문　암 || 文　岩 || || ||&lt;br /&gt;
|| 169.2|| 천진리 || 天津里 || || ||||&lt;br /&gt;
|| 175.7|| [[속초역|속　초]] || 束　草 || ○ || ~~[[동서고속화철도]]~~ ||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;#c0c0c0&amp;gt; [[강원도]] [[속초시]] ||&lt;br /&gt;
|| 181.5|| 대　포 || 大　浦 || ◎ || ||&lt;br /&gt;
|| 185.2|| 낙산사 || 洛山寺 || ○ || ||&amp;lt;|6&amp;gt; [[강원도]] [[양양군]] ||&lt;br /&gt;
|| 192.6|| [[양양역|양　양]] || 襄　陽 || ● || ||&lt;br /&gt;
|| || ~~도화리~~[* 양양역 이남구간은 노반공사까지만 끝내고 선로가 부설되진 못했다.] || ~~桃花里~~ || || ||&lt;br /&gt;
|| || ~~광정리~~ || ~~光丁里~~ || || ||&lt;br /&gt;
|| || ~~시변리~~ || ~~市邊里~~ || || ||&lt;br /&gt;
|| || ~~임호정~~ || ~~臨湖亭~~ || || ||&lt;br /&gt;
|| || ~~주문진~~ || ~~注文津~~ || || ||&amp;lt;|2&amp;gt;&amp;lt;#c0c0c0&amp;gt; [[강원도]] [[강릉시]] ||&lt;br /&gt;
|| || ~~사천진~~ || ~~沙川津~~ || || ||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[각주]&lt;br /&gt;
[[분류:대한민국의 철도 노선]][[분류:동해북부선]][[분류:동해선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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