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* 상위 문서 : [[서울특별시도]], [[41번 서울특별시도]]

[include(틀:서울특별시도)]
||<-100><#5C8F00><:> '''[[41번 서울특별시도|{{{#white 41번 서울특별시도}}}]]''' ||
||<tablewidth=100%><:> 남쪽 방면 ||<|2><:>{{{+1 ← }}}||<width=30%><:> 이름 ||<|2><:>{{{+1 → }}} ||<width=30%><:> 북쪽 방면 ||
||<:> [[장충단로]] ||<:> '''동호로'''([[장충체육관]]~[[종로5가역]]) ||<:> [[대학로(서울)|대학로]] ||
[include(틀:종로구의 간선도로)]
[include(틀:중구(서울)의 간선도로)]
{{{+1 東湖路 / Dongho-ro }}}

[목차]
== 개요 ==
[[동호대교]] 북단부터 [[종로5가역]]까지 이어지는 도로.[* 원래는 [[동대입구역]]까지 이어졌으나, 2010년 도로명 개정으로 [[동대입구역]]부터 [[종로5가역]]까지의 구 훈련원로 구간을 모두 편입하였다.] [[장충체육관]]([[동대입구역]])~[[종로5가역]] 구간은 [[41번 서울특별시도]] 구간이다.

도로명은 [[한강]]의 옥수동 일대 유역의 별칭이었던 '동호(東湖)'에서 따왔다.

기존에는 동호로의 전 구간을 [[서울 지하철 3호선|3호선]]이 지나가고 있었으나, 훈련원로를 흡수하면서 전 구간은 아니게 되었다.

참고로 자전거 이용자들에게는 최악의 구간. [[동호대교]]를 건너자마자 옥수고가로 바로 이어지는데, 자전거는 옥수고가를 탈 수 없고 아래로 내려가야 한다. 그 다음에 얼마 안가서 '''계단'''을 타고 올라와야 한다. 그 이후로 두개의 터널이 연속해서 나타나며, 터널 이후에도 폭 좁은 인도에 오르락 내리락 경사까지... 게다가 [[동호대교]] 다리 자체도 굉장히 자전거 이용객에 불친절하다. [[동호대교]]에서 [[한강]]공원 진입하기는 모든 교량 중 최고 수준. 도심 동쪽에서 강남으로 자전거를 타려면 차라리 [[성수대교]] 쪽으로 우회하자. ~~하지만 여기도 [[응봉교]]가 있잖아? [[안될거야 아마]]~~

구 훈련원로를 제외한 동호로 구간에는 [[옥수역]], [[금호역(서울)|금호역]], [[약수역]], [[동대입구역]]이 이 도로 상에 위치하며, 버스정류장과 지하철역의 수가 '''동일하다.''' 버스 정류장도 금호역 - 금호터널입구(약수역) - 장충체육관(동대입구역)[* 이 때문에 [[서울 버스 301]]이 혜화동 방면에 한정해서 약수고가를 탈 수 있다. 이제는 약수고가차도도 철거.]이기 때문. 오히려 아래 [[압구정역]]부터 따지면 [[서울 지하철 3호선|3호선]]쪽이 하나 더 '''많다.''' 버스는 압구정역과 금호역 사이에 정류장이 '''없기 때문.''' ~~흠좀무~~

터널이 두개나 있는 것에서 확인할 수 있듯이 도로 내내 오르락 내리락 하는 애매한 경사가 이어진다. 최고봉은 [[동국대학교]] 이후 [[퇴계로(서울)|퇴계로]]5가까지.

[각주]

동호로 - 편집 역사

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