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		<title>라다 니바 - 편집 역사</title>
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		<updated>2026-07-26T14:26:23Z</updated>
		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 2월 4일 (토) 16:49에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-02-04T16:49:42Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt; * 상위 문서: [[라다]]&lt;br /&gt;
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/a0/69/e1/a069e1884cf10dd5d7689db902ec4889.jpg&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
||영어||Lada Niva||&lt;br /&gt;
||러시아어||Лада Нива, VAZ-2121||&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/1987_Lada_Niva_1600.jpg?width=600&lt;br /&gt;
사진은 1987년식 라다 니바 1600. 현재 출시되는 차종도 니바 어반을 제외하면 이때와 크게 다른 것이 없다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''[[라다|아브토바즈]]를 하드캐리하는 든든한 버팀목'''&lt;br /&gt;
'''1977년부터 2016년 현재까지도 버티고있는 러시아 SUV의 자존심'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
라다 니바. 즉 VAZ-2121은 1977년에 [[라다|아브토바즈]]에서 생산된 [[장수만세]] 모델이다. 4륜구동 SUV이며, 매우 딴딴하고 견고하고 험로에서도 거침없이 달려서 ~~안타깝게도 디자인이 변화가 거의 없다~~ 한 때는 캐나다, 동유럽, 서유럽, 남미, 그리고 '''일본(!!!)'''에서도 수입 했다.[* 일본의 경우는 2011년부터 수입업체인 (주)루파르나스에서 다시 수입하고 있다고 한다.(!)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
개발 당시 컨셉은 &amp;quot;[[랜드로버 레인지로버]] 섀시 위에 올린 [[르노 5]]&amp;quot;였으며, 승용차다운 디자인의 소형 SUV를 의도했다는 의미로 볼 수 있다. 1971년에 Vladimir Solovyev의 지휘 하에 개발이 시작되었고, 1974년에 나온 Izh-14 프로토타입의 영향을 받았다. [[피아트]] 차종이 아닌 라다/아브토바즈 최초의 고유 모델이었으며 [[라다 쥐굴리]]를 비롯한 기존 차량들의 부품들을 최대한 활용하되 4륜구동 시스템과 앞바퀴 서스펜션은 라다/아브토바즈에서 직접 개발했다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
||https://h-a.d-cd.net/4cd6b32s-960.jpg?width=450||http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/510111144067061600x1060_0.jpg?width=450||&lt;br /&gt;
||사진은 1981년식 라다 니바||현행 라다 니바의 영국 사양||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1971년에 첫 프로토타입이 만들어졌으나 너무 승용차와 거리가 멀다는 이유로 거절당했고, Valery Pavlovitch의 디자인 팀이 소형 해치백인 VAZ-1101 프로토타입을 참조해 문과 철제 지붕을 추가했다. 엔진은 쥐굴리에서 쓰던 1568cc(1.6리터) 엔진을 가져다 사용했으며, 올타임 4륜구동 시스템과 록킹 디퍼렌셜이 추가되어 오프로드 성능을 강화시켰는데 1973~1974년 사이에 이루어진 주행 테스트에 의하면 깊이 60cm의 물가나 100cm 가량 쌓인 눈속, 또한 58도 가량의 언덕을 오를 수 있었다고 한다. 1977년에 양산 승인이 이루어졌으며 모델명은 &amp;quot;field(들판)&amp;quot;을 뜻하는 &amp;quot;Niva(니바. Нива)&amp;quot;로 결정되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
니바는 모노코크 구조의 차체 앞 바퀴 독립 서스펜션을 가진 승용차 형 SUV이지만, '''영국의 사륜구동의 전설은 아니고 레전드인 랜드로버 레인지로버 시리즈에 영향을 준 모델이다.''' 이래 디자인이 낡아보여도 (...) 당신엔 무척이나 혁신적이고 신기하며 독특한 디자인이었다.[* 이게 당연한게 러시아에선 옛날 [[피아트 124]]를 베이스로 만든 [[라다 쥐굴리]] 시리즈가 5년간 버티고 있었으니...--그리고 지금 쥐굴리 시리즈가 단종이 된 와중에 혼자서 사골차량 라인업에 남게 되었다--] 엔진은 위에서 언급되었듯이 카뷰레이터가 있는 직렬 4기통 SOHC 1.6L 72마력의 가솔린 엔진이 쓰였고, 5단 수동 변속기에 더불어 센터 데프 록와 부 변속기도 탑재 하고 있다. 또한 풀타임 사륜구동으로 바꿀 수가 있다. 최고 시속은 130km/h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이 후로 변화가 된 것은 후면부 디자인 변경으로 트렁크가 범퍼쪽에서 열리도록 만들어졌고, 엔진은 연료 분사 장치가[* 처음에는 GM제 였으나 후에 로버트 보쉬사의 제품으로 바꿨다.] 달린 1.7L짜리로 바뀌었다. 그리고 풀사이즈 스페어 타이어와 보닛에 21가지(!)의 공구가 들어있어 험지나 험로에서 고장이 나거나 펑크가 나는걸 대비했다고... ~~근데 기름이 떨어지면?~~ 중간에 &amp;quot;라다 타이가(Taiga)&amp;quot;로 개명했을 때는 ABS와 하체 하부 보호장치, 1.6리터와 1.7리터 엔진 및 4단 및 5단 수동변속기가 적용되었으며, 2014년부터는 쉐보레 니바에게 이름을 내 주고 &amp;quot;라다 4X4&amp;quot;로 개명해 주로 내수 시장용 저가 SUV로 판매중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.avto.info/f/pics/Novosti/vladimir_putin_in_lada_niva_m.jpg?width=600&lt;br /&gt;
~~운전기사_따윈_필요없다_.jpg~~ --사진을 보면 알 수가 있다시피 제 아무리 푸짜르의 애마라도 오프로드 개조는 피할 수 없었다 카더라--&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
아무튼 위의 설명대로 워낙에 차가 단단하다 보니까 아예 마개조를 하거나 몬스터 트럭이 되버린 차량들이 은근 많다. (...) 이를테면 저 위의 [[블라디미르 푸틴|푸짜르]]의 애마라던지... 참고로, [[제레미 클락슨]]의 회상으로는 그는 이 차를 어릴때 “라디다“라고 불렀다고 한다. 또한 그가 공산주의 시절 동유럽권 차들 중에서 나름 호평했던 몇 안되는 케이스에도 해당된다.&lt;br /&gt;
== 파생형들 ==&lt;br /&gt;
=== VAZ-2131 ===&lt;br /&gt;
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Lada_Niva_(VAZ_2121).jpg?width=600&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5도어 스테이션 왜건 모델로, 기존 3도어 모델에서 문짝을 더 늘려 탑승에 용이하게 만들어진 패밀리 SUV의 개념이라 생각하면 된다. --물론 저 특유의 투박한 디자인을 제외한다면 말이다.--&lt;br /&gt;
=== VAZ-2129 ===&lt;br /&gt;
http://brandsauto.narod.ru/images/vaz.2129.jpg?width=600&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기존의 니바를 2131만큼의 휠베이스로 늘린 3도어 롱 휠베이스 버전으로, 기존의 모델과 달리 적은 수가 생산되어서 보기가 힘든 편이다.&lt;br /&gt;
=== VAZ-2328/2329 ===&lt;br /&gt;
||http://bycars.ru/upload/models/179/17935.jpg?width=450||http://4put.ru/pictures/max/74/227335.jpg?width=450||&lt;br /&gt;
||VAZ-2328 &amp;quot;WOLF&amp;quot;||VAZ-2329 &amp;quot;BEAR&amp;quot;||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
VAZ-2328 울프와 VAZ-2329 베어는 기존의 니바를 픽업 트럭으로 변형시킨 모델이며, 코드넘버에 따라 각각 2인승, 4인승 모델로 분류된다.&lt;br /&gt;
=== VAZ-2123 ===&lt;br /&gt;
||http://only-carz.com/data_images/models/lada-2123/lada-2123-13.jpg?width=470||http://gmauthority.com/blog/wp-content/gallery/2010-chevrolet-niva-gm-avtovaz/chevrolet-niva-4.jpg?width=430||&lt;br /&gt;
||--[[쌍용 체어맨]] 1세대를 SUV화한 듯하다--||2009년 페이스리프트 모델 --어째 [[윈스톰|어디서 많이 본 차]]같다--||&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이쪽은 GM과 합작하여 차린 GM-아브토바즈란 회사에서 1998~2002년까지 아브토바즈의 명의로 내보내다가 2002년 9월 23일부터 쉐보레의 명의로 내보내고 있으며, 기존의 니바를 생각하면 원판과 거리가 매우 멀어지도록(...) 바뀌었다는게 특징이다. 이후 2002, 2004, 2009년, 또 2015년 페이스리프트를 하면서 더더욱 원본과 거리감이 생겨버렸다.&lt;br /&gt;
=== 니바 어반 ===&lt;br /&gt;
http://4.bp.blogspot.com/-fGHtbKH14pc/U7Gag8KH-AI/AAAAAAARaD0/KOkJCTjuttk/s1600/lada-Niva-Urban-0.jpg?width=600&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''기존의 니바를''' --그나마 (...) --''' 2010년대 차량스럽게 디자인을 다듬은 니바 어반.''' 묘하게 레인지로버스러운 외관이 된게 특징이다.&lt;br /&gt;
== 매체에서의 출연 ==&lt;br /&gt;
비록 차량의 인지도가 다른 유럽 차량에 비해 낮은 편이라 그런지 매체 출연의 기회가 거의 없는편.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.imcdb.org/i018325.jpg&lt;br /&gt;
007 시리즈 중 하나인 [[골든아이]] 중 모스크바 거리에서 몇대가 지나간다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://images.cgames.de/images/idgwpgsgp/bdb/2650162/600x338.jpg&lt;br /&gt;
[[DayZ]]에서 'Offroad Hatchback'이란 이름의 탑승할 수 있는 차량으로도 등장한다. 자세한 건 [[DayZ/탈것#s-3.2|여기를]] 참조.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:라다/생산차량]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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