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* [[일본 철도 정보/열차 등급 관련 정보/애칭 목록]]
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[목차]
== 개요 ==
[[호쿠리쿠 본선]] [[카나자와역]] - [[토야마역]]간 전철화에 맞춰서, 1964년 10월 1일 다이어 개정으로 [[오사카역]] - [[토야마역]]간의 다이어가 설정되었으나, 무코마치운전소(교토종합운전소, 현재의 스이타종합차량교토지소) 소속의 [[485계 전동차|481계 전동차]]의 완성이 늦어져, 12월 25일 부터 11량 편성(그린샤 2량, 식당차 1량 포함)으로 운전을 개시했다.

== 역사 ==
1964년 12월 25일 11량 편성으로 [[카나자와역]] - [[토야마역]]간의 운행을 개시 하였다.

1985년 3월 14일부터, 식당차가 폐지되어, 전열차가 [[485계 전동차]] 10량편성으로 운행되었다. 한편, 파노라마형 그린샤와 라운지카를 연결한 슈퍼 라이쵸가 3월 11일에 운행을 시작했다.

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슈퍼 라이쵸는 [[코세이선]]내에서 최고 속도 130km/h를 내어, [[오사카역]] - [[카나자와역]]간을 2시간 39분에 주파했다. 당시 7량 편성으로 운행했으나, 인기가 많아져 9량 편성으로, [[나나오선]] 전철화 이후에는 기본 7량편성 + 부속 3량편성으로 총 10량 편성으로 운행했다.

1986년 11월 1일 이후에는 [[JR 히가시니혼]] 소속의 485계 1000번대/1500번대/3000번대가 운행을 시작했다.

2001년 3월 3일 [[683계 전동차]] 투입에 따라 슈퍼 라이쵸가 폐지되었다.
== 라스트 런 ==
[youtube(cXFT7VDVrYc)]
카나자와역에서 라스트런 때의 동영상이다.
라이쵸는 2011년 3월 11일에 열차 노후화를 이유로, 운행이 종료되었다.

후속 열차로 [[선더버드(열차)]]가 있다.

라이쵸(열차) - 편집 역사

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