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|||||||||| [[혜산만포청년선]] ||<|2>'''관리 주체''' : [[조선민주주의인민공화국]] 철도성[br]'''소속''' : 청진철도총국 ||
||<width=88px> [[혜산청년역|혜산청년]] 방면[br][[대응역|대　응]] || {{{+1 ← }}} ||<width=60px> 라　죽 || {{{+1 → }}} ||<width=88px> [[만포청년역|만포청년]] 방면[br][[무창역|무　창]] ||

{{{+1 羅竹驛 / Rajuk Station }}}

[[혜산만포청년선]]의 [[철도역]]. [[양강도]] [[김형직군]] 라죽리 소재. 라죽은 라신동과 죽암동에서 따 와서 조선시대부터 쓰이던 지명이다.

승강장은 1면 1선의 단선 승강장으로 전형적인 조그마한 시골역이다. 쉽게 말하면 그닥 별 볼 일 없는 동네. 다만 이 역의 서쪽으로 400여m 정도 떨어진 곳에 산이 하나 가로막고 있어서 터널을 뚫고 지나가야 하는데, 바로 이 산이 구 동신면과 동흥면의 경계선이 되어 주었다. 양강도에서 유일하게 평안북도의 군을 떼어낸 부분이 바로 이 후창군인데, 후창군의 광복 당시 면이 5개였고 이 중 3개를 떼어서 지금의 양강도 [[김형직군|후창군]]이 된 것을 생각해 보면 나름대로 경계상으로는 의미가 있는 지역이었다고 볼 수 있다.

압록강 연안의 마을이 의외로 어느 정도 규모가 있는 편이지만, 그뿐. 대략 150여 채 정도 되는 민가가 이 역으로부터 북쪽 1km 지점에 위치해 있다. 당연히 접근성이 좋을 리가 없다.

[[압록강]] 건너편에 [[중국]]의 마을이 있기는 하나 규모는 작다. 따라서 큰 의미는 없는 수준. 헌데 이 마을을 관통하고 있는 것이 도로인데, 북한측의 위성 사진과 비교해 보면 이게 도로인지 철도인지 처음에는 분간하기 어려울 정도로 포장이 깔끔하다. 반면에 [[북한]]의 도로 사정은...

[[혜산청년역]] 기점 97.7km.

[[분류:북한의 철도역]][[분류:백두산청년선]]

라죽역 - 편집 역사

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