https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%9E%8C%EB%B3%B4%EB%A5%B4%EA%B8%B0%EB%8B%88_400GT 2026-05-09T05:23:03Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%9E%8C%EB%B3%B4%EB%A5%B4%EA%B8%B0%EB%8B%88_400GT&diff=76345&oldid=prev 2017-01-29T12:09:46Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/400GT.JPG/640px-400GT.JPG?width=600<br /> <br /> == 개요 ==<br /> |||||| '''차량 제원''' ||<br /> || '''모델명''' || Lamborghini 400GT ||<br /> || '''제조국가 및 제조사''' || [[이탈리아]], [[람보르기니]] ||<br /> || '''최초생산년도''' || 1966년 ||<br /> || '''엔진형식''' || 4.0L V12 ||<br /> || '''배기량''' || 3929cc ||<br /> || '''전장''' || 4,470mm ||<br /> || '''전고''' || 1,257mm ||<br /> || '''전폭''' || 1,727mm ||<br /> || '''최고속도''' || 250km/h ||<br /> || '''제로백 (0→100km/h)''' ||7.6초 ||<br /> || '''승차인원''' || 2 (2+2 시트) ||<br /> <br /> [[람보르기니]] 400GT(Lamborghini 400GT)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 350GT의 후속차량으로 만든 2+2 시트 스포츠 자동차이다. 1966년 [[제네바]] 오토 쇼에서 처음으로 모습을 드러냈다.<br /> <br /> 이전 모델인 350GT와 비교했을 때 엔진이 4.0 리터 (3929 cc)로 늘어났고, 엔진이 커지며 320 제동마력 (bhp)으로 힘도 커졌다. 400GT는 2+2로 만들어져 350GT와 다른 외형을 보여주는데, 차축거리가 훨씬 길어지고 지붕선도 많이 달라졌으며, 자동차의 일부분이 판금으로 교체됐다.(350GT는 알루미늄이었다.) 350GT를 디자인한 카로체리아 투어링은, 350GT의 뒷좌석에 사람이 앉을 공간이 없는 대신 짐칸으로 사용할 수 있도록 의자 하나만 설치했다. 하지만 400GT는 뒷좌석에 +2 시트(플러스시트)를 설치해야 했기 때문에 가능한한 350GT보다는 크기가 커야했다.<br /> <br /> 400GT 2+2는 크게 개선된 구동렬을 구비하고, 람보르기니가 디자인한 기어박스와 함께 포르쉐처럼 모든 기어가 동시에 맞물리는 장치(synchromesh)를 장비했다.<br /> <br /> 400GT라고 부르는 이유는 350GT의 후속작이자 4.0L 엔진을 얹었기 때문이며, 절대 400마력이어서가 아니다. 딱 23대의 쿠페가 만들어졌으며, 이 중에서 3대만 유일하게 알루미늄으로 차체를 만들었다. 1966년부터 68년까지 총 247대의 차량을 제작되었으며 후속차량은 이슬레로(Islero)이다.<br /> <br /> 특별하게 견본으로만 제작된 차가 있는데, 400GT 몬자이다. 이 차는 네리 앤 보나치니(Neri and Bonacini)에서 제작한 것이다. 어떤 사람들은, 람보르기니가 350GT를 제작하기 전에 400GT 몬자를 기획하고 있었다고 말한다<br /> <br /> [각주]</div>

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