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		<title>레일젯 - 편집 역사</title>
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		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>2017년 1월 29일 (일) 19:24에 Maintenance script님의 편집</title>
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				<updated>2017-01-29T19:24:04Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[파일:attachment/레일젯/railjet.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Railjet&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[include(틀:독일과 오스트리아의 열차 등급)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[목차]&lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
[[오스트리아]] [[ÖBB|연방 철도]](ÖBB)에서 운행하는 [[고속철도]]. [[2009년]]에 개통하였다. 열차는 [[독일]] [[지멘스]]에서 제작. 오스트리아 뿐 아니라 [[독일]], [[헝가리]], [[체코]], [[스위스]] 방면 노선에서도 운행을 한다. 최고 속도는 275km/h, 영업 속도는 기존선 기준 200km/h이다. [[2014년]]에 고속화 사업이 완료될 시 230km/h까지 증속할 예정이다. 8량 1편성이나 16량 2편성의 형태로 중련하여 운행하는것도 많다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
본래 오스트리아는 [[독일철도]]의 [[인터시티익스프레스|ICE]]시스템을 독일과 함께 사용하였으나 [[오스트리아 연방 철도]]는 ICE와는 별도의 독자적인 시스템의 고속철도 시스템을 도입하였고 그 결과물이 레일젯이다. [[비엔나]]에서 [[잘츠부르크]], 린츠행 노선들이 운행되며 국제선의 경우 [[취리히]], [[뮌헨]], [[프라하]], [[부다페스트]]와 연결된다.[* [[프랑크푸르트]]까지 연장 운행되는 노선도 있다.] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:attachment/레일젯/railjetmap.jpg]]&lt;br /&gt;
레일젯의 운행 노선도. 이 중 부다페스트 - 빈 서역 - 린츠 - 잘츠부르크 - 뮌헨 - 슈투트가르트 - 프랑크푸르트 - (비스바덴) 노선은 ICE와 공동 운영한다.(ICE 90)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특이한 점 ==&lt;br /&gt;
[[파일:attachment/레일젯/railjettrain3s.jpg]]&lt;br /&gt;
[[http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1116/190090/hier-ist-die-aufnahme-einer-taurus.html|사진출처]]&lt;br /&gt;
앞모습이 특이하게 생겼다. 동차 형태로 운행되는 다른나라의 고속철도들과는 달리 세계에서 유일하게 [[전기 기관차]]인 [[오이로슈프린터]]가 고속철을 견인하는 객차형 열차 형태의 고속철이다.[* 한국에서는 보기 힘든 형태이지만 외국에서는 종종 보인다.] 이 오이로슈프린터는 대한민국에서 '''[[무궁화호]]나 [[새마을호]]를 이끄는 [[8100, 8200호대 전기기관차]]의 베이스 모델'''이다. 오스트리아에서는 오이로슈프린터가 고속철로 운행되고 있는 것이다. 레일젯 문서 제일 상단 사진에서 보이는 저 모습은 사실 '''뒷 모습'''으로 [[기관차]]가 아니라 맨 뒷량의 무동력 운전 객차이다. 저 뒤에 달린 무동력 운전 객차 역시 '''운전이 가능'''한데 종점에서 운행 방향 전환시 맨 앞의 오이로슈프린터 기관차를 떼었다가 붙일 필요 없이 바로 방향을 바꿔 운행을 할 수 있다.[* 이 경우 무동력 운전 객차가 앞이 되어 운행한다.] 이렇게 특이한 점 때문에 장점이 많은데 맨 앞의 기관차만 떼어서 레일젯이 아닌 다른 열차를 운행하는 기관차로도 써먹을 수 있다. [[http://bahnbilder.warumdenn.net/4897.htm|이렇게]] 아니면 레일젯이 기관차 고장으로 움직이지 못할 때 OBB 소유의 다른 기관차로도 땜질 가능.[[http://fc05.deviantart.net/fs70/i/2014/156/2/3/1116_222_with_railjet_train_near_gyor_by_morpheus880223-d7l53n0.jpg|요렇게]][* 레일젯에 쓰이는 기관차와 OBB의 인터시티 열차를 견인하는 기관차 기종이 둘다 [[오이로슈프린터]] 타우러스 이기에 가능한 일이다.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 기타 ==&lt;br /&gt;
[[오스트리아 연방 철도]]가 야심차게 준비했으나 한때 레일젯 때문에 적자가 불어나서 주문한 열차 일부가 [[체코]]에 팔리는 등 애물단지 취급을 받기도 했다. 하지만 시간이 지나면서 레일젯은 오스트리아 국민들에게 큰 호평을 받게 되고 여기에 고무된 오스트리아 연방 철도는 [[2014년]]에도 9편성의 열차를 [[지멘스]]에 더 주문했다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
오스트리아를 포함한 [[중앙유럽]]과 [[동유럽]]을 여행할때 유용하게 쓰이고 있다. 중앙유럽 주요 도시들을 연결하고 좌석과 열차 시설도 아주 개념 충만하기 때문에 여행객들에게 호평을 받고 있다. 새빨간 도색 역시 호평 받는 중.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[사철]]인 [[WESTbahn]]이 [[빈]]과 잘츠부르크 사이를 운행하고 있는데 레일젯과 같은 구간을 공유한다. 이 사철은 레일젯보다 좀 더 싼 가격으로 승부를 보고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/p960x960/10293603_488108454652772_1259585365947562745_o.jpg&lt;br /&gt;
--파란색도 이쁘다--&lt;br /&gt;
참고로 체코에 팔린 레일젯은 체코 철도청(CD)에서 운영중이며, 내부객실이나 열차시설등은 동일하나, EC등급으로 운행해 동일노선대비 가격이 저렴하다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:오스트리아의 철도]]&lt;br /&gt;
[[분류:고속철도]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>	</entry>

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