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* 상위 문서: [[롤스로이스]]
||http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/rolls-royce-ghost-18.jpg?width=455||http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-rolls-royce-ghost-series-II-test-drive-2.jpg?width=445||
|| 2009년에 공개된 초기형 고스트~~누가 이차를 날리면서...~~ || 2014년에 공개된 고스트 II ||

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Rolls_Royce_200EX_Concept.jpg?width=600
위의 사진은 200EX 컨셉, 고스트의 전신이다.

[목차]

'''Rolls-Royce Ghost'''
== 개요 ==
'''[[롤스로이스 팬텀]]의 동생이자, [[롤스로이스]]가 차량 판매량을 급격적으로 끌어올릴 수 있었던 진짜 이유'''

[[롤스로이스]]의 4도어 FR 세단. 이름은 과거의 [[롤스로이스]] 실버 고스트에서 따온 것이다.
== 상세 ==
기함인 [[롤스로이스 팬텀]]보다 사이즈가 작은 속칭 스몰 [[롤스로이스]]. 그러나 스몰 이라고 해도 풀 사이즈 최고급 대형 세단인 [[BMW 7시리즈]]보다 큰 차량이다. 경쟁 차량으로 [[벤틀리 뮬산]]을 두고 있다.--얘는 [[벤틀리]]의 기함이잖아--[* 이건 벤틀리가 롤스로이스보다 상대적으로 아랫급으로 취급받기 때문에 그런거다.] 2009년 상하이 모터쇼에서 200EX 컨셉트 버전이 공개되었으며, 실제 프로덕션 모델은 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다.

디자이너는 Andreas Thurner와 Helmut Riedl, 팬텀을 디자인 그 사람 맞다. 디자인 프로세스 도중에 고스트의 코드네임은 RR04, 처음 디자인할 때부터 [[롤스로이스 팬텀|팬텀]] 보다 싼 가격으로 제작이 가능하도록 디자인했다고 한다.

[[BMW]]의 [[BMW 7시리즈|F01 7시리즈]]를 기반으로 한 모델이다.[* 참고로 [[롤스로이스 팬텀]]은 자체 제작한 섀시를 사용한다.] 7시리즈에서 따온 부분들 중에서 가장 눈에 띄게 보이는 것은 [[BMW]] 고유의 i-Drive 시스템이다. 엔진은 위에서 설명한 듯이 563마력짜리 V12 6.6리터 가솔린 터보 엔진이 달려있다.변속기는 ZF제 PRNDL트로닉 자동변속 시스템을 사용하고,0~60mph (0~97km/h) 가속 시간은 4.7초, 최고속도는 155mph(250km/h)에서 제한된다.V-Spec 고성능 모델은 똑같은 엔진인데 튜닝을 다르게 해서 593마력을 낸다.팬텀과 달리 고스트 및 고스트를 베이스로 하는 모델들에는 563마력 V12 6.6리터 가솔린 터보 엔진이 달린다. 고성능 버전인 V-Spec 트림에는 V12 6.6리터 엔진이 593마력으로 세팅된다. 팬텀보다는 오너 드리븐 성격이 상대적으로 조금 더 강한 편이지만, 운전기사가 있는 사람들을 위해 팬텀처럼 고스트도 EWB(Extended WheelBase)형도 나온다. 이 7시리즈를 기반으로 한다는점 때문에 고스트는 영국산이 아니라 독일차라고 하는사람들도 있다. 대표적인게 탑기어.

[[롤스로이스 팬텀|팬텀]]처럼 섀시는 [[BMW]] 공장에서 알루미늄을 용접해서 제작하고, 나머지는 전부 수작업으로 이루어진다. 또한 [[BMW]]의 i-Drive 시스템을 사용한다. 시스템 내의 엠블럼들만 롤스로이스로 바뀌었고 나머지는 완벽이 똑같다. 심지어는 컨트롤 버튼들도 똑같다; 필기인식이 가능한 센서, 그리고 대부분의 버튼들이 똑같다.

[[롤스로이스 팬텀]]과는 다르게 [[롤스로이스]]의 엠블럼인 환희의 여신상은 차내에서 조종이 가능하다. [[롤스로이스 팬텀|팬텀]]의 엠블럼은 사고 나면 들어가고, 만지면 들어가지만, 사실 아날로그식 시스템으로 작동한다.

JYJ의 [[박유천]],[[김준수(JYJ)]]와 래퍼 [[Dok2]][* 상술한 V-Spec모델을 가지고 있었으나 팔려고 내놓고 [[벤틀리 뮬산]]을 소유하고 있다.]가 이 차의 오너다.

== 파생 모델들 ==
=== 고스트 EWB(Extended Wheel Base) ===
http://ag-spots-2013.o.auroraobjects.eu/2013/04/05/rolls-royce-ghost-ewb-c781705042013154926_3.jpg?width=600

오너드리븐 성격이 강한 고스트를, 쇼퍼드리븐 성향의 차를 원하는 사람들을 위해 늘린 차랑이다. 뒷자리 쪽만 더 길어졌다. 가격은 4억8000만원

=== 레이스 (Wraith) ===
[include(틀:넘겨주기(문단)1, n1=롤스로이스 레이스)]
||http://www.caranddriver.com/images/13q3/524200/2014-rolls-royce-wraith-first-drive-review-car-and-driver-photo-541016-s-original.jpg?width=450||http://s3.amazonaws.com/digitaltrends-uploads-prod/2015/09/rolls-royce-wraith-sky-1.jpg?width=450||

고스트를 기반으로 한 쿠페 모델이다. [[롤스로이스 팬텀|팬텀]] 쿠페처럼 온갖 호화스러운 기능들은 다 갖추었다.

레이스가 나온다는 소식은 2013년 1월에 전해졌으며, 2013년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 2016년 모델 기준으로 엔진은 6,592 cc (402.3 cu in) V12 트윈터보 엔진을 사용하며, 고스트보다 더 강력한 624마력 81토크를 낸다.

섀시는 고스트의 섀시를 사용하지만, 더 스포티한 성향을 내기 위해 조금씩 수정이 있었다고 한다. 수정한 사람의 이름은 Pavle Trpinac. ZF제 "8HP90" 8단 자동 변속기를 사용한다.

4인승 쿠페로, 1938년 나온 [[롤스로이스]] 레이스 모델을 환생시킨거다. 실제로 뒷자석인 장식인 다른 쿠페들과는 달리 충분히 넉넉한 뒷자석 공간을 보장한다. 이름인 'Wraith'는 스코트랜드 방언식 영어로 귀신을 뜻한다. 여느 [[롤스로이스]] 모델들과 비슷하다. 영국 판매 가격은 £235,416, 2016년 3월 기준 한화로 4억 원이 조금 넘어간다.

여담으로 [[JYJ]] [[시아준수|김준수]]가 소유하고 있다. 같은 팀의 멤버인 [[김재중]]도 이 차를 소유하고 있었으나 군 입대를 하게 되면서 팔았다고 한다.

=== 던 (Dawn) ===
[include(틀:넘겨주기(문단)1, n1=롤스로이스 던)]
||https://i.ytimg.com/vi/moOqJacsmvA/maxresdefault.jpg?width=510||http://blogs-images.forbes.com/neilwinton/files/2015/09/RollsRoyceDawn2-1940x1457.jpg?width=390||

--던(?)이 많아야지 살 수 있다 카더라--
2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 레이스와 완전 똑같은 차로 보이지만, ~~헤드램프가 살짝 다르다~~ 무게 경량화를 위해 80%의 보디 패널들이 새로 만들어졌다고 한다. 게다가 앞 범퍼가 레이스와 고스에 비해서 53mm 길어졌다고 한다.
엔진은 레이스가 아닌 고스트와 똑같은 엔진을 사용하며, 일반 스펙 고스트와 같은 563마력이며 가격은 4억4900만원이다.[[김준수(JYJ)]]가 애스턴마틴 뱅퀴시를 팔고 산 차이기도 하다--이분은 [[롤스로이스 팬텀]]을 제외하고 모든 모델을 소유하고 계시다--
[[분류:롤스로이스/생산차량]]

롤스로이스 고스트 - 편집 역사

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