https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%A7%88%EC%AF%94%EB%8B%A4_%EB%A1%9C%ED%84%B0%EB%A6%AC%EC%97%94%EC%A7%84_%EB%AA%A9%EB%A1%9D 2026-04-21T19:28:27Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%A7%88%EC%AF%94%EB%8B%A4_%EB%A1%9C%ED%84%B0%EB%A6%AC%EC%97%94%EC%A7%84_%EB%AA%A9%EB%A1%9D&diff=89405&oldid=prev 2017-01-30T12:15:26Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>일본의 마쯔다에서 생산한 [[로터리 엔진]]([[반켈 엔진]])의 리스트.<br /> <br /> [목차]<br /> <br /> == L8A ==<br /> 1963년 도쿄 모터쇼에 최초로 출품된 형태. 엔진 윤활방식은 드라이섬프.<br /> 프로토타입이었던 &quot;마쯔다 Cosmo&quot;에 장착되었으나 양산에 이르진 않았음.<br /> <br /> == 10A ==<br /> 1965년부터 생산된 마쯔다의 로터리엔진. [[배기량]] 982cc (491cc x2). L10A형 마쯔다 Cosmo 에 최초로 채용된 버젼인 10A-0810의 경우 110hp/7000RPM의 고출력을 자랑했다.<br /> <br /> * 마쯔다 Cosmo Series I/L10A<br /> * 마쯔다 Cosmo Series II/L10B<br /> * 마쯔다 R100/마쯔다 Familia Rotary<br /> * 마쯔다 RX-3<br /> <br /> == 13A ==<br /> 1970년 최초 등장. 배기량 1310cc (655cc x2), 126마력. &quot;럭셔리 카&quot; 클래스인 &quot;Luce&quot;에 탑재.<br /> <br /> * 마쯔다 R130 Luce<br /> <br /> == 12A ==<br /> 1970년에 최초생산. 10A의 설계를 기초로 대 배기량화. 1146cc(573x2). 이 엔진은 78년에 최초로 등장한 RX-7에도 탑재되었다.<br /> 후기형에는 연비를 개선한 &quot;린번&quot;사양이 추가, 터보를 탑재한 고출력버전인 12A-T도 추가되었다.<br /> <br /> <br /> * 12A<br /> * 마쯔다 R100<br /> * 마쯔다 RX-2 (130hp)<br /> * 마쯔다 RX-3 (110hp)<br /> * 마쯔다 RX-4<br /> * 마쯔다 Luce<br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 RX-7 (101hp)]]<br /> * 12A-T<br /> * 마쯔다 Cosmo<br /> * 마쯔다 Luce<br /> * [[마쯔다 RX-7]]<br /> <br /> == 12B ==<br /> 별다른 정보가 없다. 탑재차종은 RX-2와 RX-3. 74~78년 생산형에 탑재되었다.<br /> <br /> == 13B ==<br /> 마쯔다에서 가장 오랜기간 생산한 엔진으로, 72년부터 2002년까지 생산되었다.배기량은 1308cc(654x2).<br /> <br /> === 13B-AP ===<br /> 가장 최초의 13B형 엔진.<br /> * 마쯔다 Cosmo AP<br /> * 마쯔다 Rotary Pickup<br /> * 마쯔다 Roadpacer<br /> * 마쯔다 RX-4<br /> * 마쯔다 RX-5<br /> * 마쯔다 Parkway Rotary 26[* 로터리 엔진을 얹은 버스로 1974년에서 1976년까지 생산됨.]<br /> <br /> === 13B RE-EGI ===<br /> 흡기포트에 인테이크 매니폴드 장착형. 헬름홀츠 공명에 의해 슈퍼차저와 비슷한 효과를 발휘했다. 출력은 135마력.<br /> <br /> * 마쯔다 HB Luce<br /> * 마쯔다 HB Cosmo<br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 RX-7 (FB3S)]]<br /> <br /> === 13B-DEI ===<br /> FC3S에 탑재된 형태의 엔진. 가변 흡기 시스템과 전자제어 연료분사장치로 146마력의 출력을 발휘, 후기형엔 개량되어 160마력이 된다.<br /> <br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 RX-7 (~88. 146hp)]]<br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 RX-7 (~91, 160hp)]]<br /> === 13B-T ===<br /> 13B의 터보형. 13B-Turbo 라고도 불리며, 기본적으로 13B-DEI 형을 기초로 터보차저를 부착한 형태로, 트윈 스크롤 터보를 이용해서 터보랙을 줄였다.<br /> 초기형은 185마력. 최대로 낼 수 있던 출력은 일본 기준 215마력이었다.<br /> * 마쯔다 HC Luce Turbo-II (185hp)<br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 FC3S RX-7(87~88, 185hp)]]<br /> * [[마쯔다 RX-7|마쯔다 FC3S RX-7(89~91, 200hp)]]<br /> <br /> === 13B-RE ===<br /> 최초의 트윈 시퀀셜 터보 장착형.<br /> * Eunos Cosmo (235hp)<br /> * Eunos는 마쯔다의 판매딜러명.<br /> <br /> === 13B-REW ===<br /> 히타치 HT-12라는 가벼운 시퀀셜 터보 장착형. 출력은 더욱증대되어 최후기형은 일본의 출력 자주규제 수치에 달한다.<br /> * [[마쯔다 RX-7]]<br /> * 91~95 255hp<br /> * 96~98 265hp<br /> * 99~02 280hp<br /> <br /> == 13B-MSP Renesis ==<br /> 르네시스 혹은 레네시스라 불린다. RX-8에 이용. 기본적인 설계는 13B 시리즈와 동일하지만 흡배기 포트의 위치와 형상이 변경되었다.<br /> * [[마쯔다 RX-8]]<br /> <br /> == 20B-REW ==<br /> 양산형 로터리 엔진 중 최대 총 배기량은 1,962cc(654x3). 1990년부터 1995년까지 생산되었다.<br /> * Eunos Cosmo (280hp)<br /> <br /> == 그 외 ==<br /> 13J/26B 시리즈 같은 레이싱용 버젼이 존재한다. 보통 13B를 기초로 3로터화/4로터화 시킨 버젼. 마쯔다에서 르망레이스에 참가했을 당시 26B엔진을 탑재한 787B가 우승을 거뒀으나 르망 규정상 이듬해부터 로터리엔진 사용이 금지되어 르망에선 철수했다.<br /> <br /> 2015 도쿄 모터쇼에서 공개한 컨셉카 RX-비전에 스카이액티브R이라는 신형 로터리 엔진이 탑재되었다.<br /> <br /> <br /> [각주]</div>

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