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|||||||||| [[만포선]] ||<|8>'''일반열차 개업일''' : 1939년 2월 1일[br]'''관리 주체''' : [[조선민주주의인민공화국]] 철도성[br]'''소속''' : 개천철도총국 ||
||<width=88px> [[순천역(평안남도)|순　천]] 방면[br][[건하역|건　하]] || {{{+1 ←}}} ||<width=60px> 만포청년 || {{{+1 }}} ||<width=88px> 시종착역 ||
|||||||||| [[혜산만포청년선]] ||
|| [[혜산청년역|혜산청년]] 방면[br][[차가평역|차가평]] || {{{+1 ← }}} || 만포청년 || {{{+1 }}} || 시종착역 ||
|||||||||| [[메이지선]] ||
|| [[메이허커우역|메이허커우]] 방면[br][[지안역|지　안]] || {{{+1 ←}}} || 만포청년 || {{{+1 }}} || 시종착역 ||
|||||||||| [[운하선]] ||
|| 시종착역 || {{{+1 }}} || 만포청년 || {{{+1 → }}} || [[운하역|운　하]] 방면[br][[구오역|구　오]] ||

{{{+1 滿浦靑年驛 / Manpho Station }}}

[[만포선]]의 종점이자, [[혜산만포청년선]]의 종점, 지선철도 [[운하선]]의 기점, [[중국]] 지안 (집안, 集安)과는 [[압록강]]을 건너 [[메이지선]](매집선)으로 이어진다. (중국과 연결은 1939년 10월 1일) 메이지선은 메이허커우에서 창춘과도 연결된다.

[[건하역]]과 이 역 사이에 길이가 2.5km 정도나 되는 상당히 긴 터널이 있다. 이 정도 길이의 터널과 맞먹는 곳은 멀리 [[평라선]]의 [[청암역]] - [[금바위역]] 구간 정도뿐이다.

만포는 예전부터 중국과의 접경지대여서, [[신의주시]]에 비하면 마이너하지만, 나름대로 중국으로 가는 관문 역할을 해오던 동네였다. [[한국전쟁]] 때는 중공군이 넘어온 길목의 역할도 하였던 동네였다. 이후, 북한의 다른 접경지대가 몰락한 반면, 이 동네는 그나마 현상 유지는 하고 있다. 다른 접경지대 중 철도로 중국과 직접적으로 연결된 곳은 [[평안북도|평북]] [[신의주]]시 [[신의주청년역|신의주역]]과 [[함경북도|함북]] [[온성]]군 [[남양역]]뿐. [[무산역]]은 원래 [[2011년]]에 철도로 연결될 예정이었는데 어찌 된 일인지 소식이 없다.

게다가 시 타이틀을 달고 있어서 그런지, 중심 지역이 비록 뒷산 하나로 인해 동서로 갈라지긴 했지만 크기가 장난이 아니다. 대략 3㎢ 수준. 대략 김책시의 절반 정도 되는 수준이다. 접경지대, 그것도 최북방 접경지대치고는 대단히 큰 셈이다.

역의 크기는 상당히 큰 수준. ~~다만 눈에 거슬리는 [[김일성]], [[김정일]], [[조선노동당]] 찬양구호를 빼면...~~ [[강계역]] 이상으로 크다. 인근으로 빠지는 선로도 워낙 많아서 도대체 몇 선이나 되는지 감이 안 잡힐 수준으로 큰데, 승강장 근처에 있는 선로는 2면 8선 정도. 이건 인근 검수고로 보이는 시설로 빠지는 선로는 모조리 뺀 것이니 규모가 엄청나게 큰 것이다. [[강계역]]과 마찬가지로 역 앞에 광장도 있다.

[[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 300.0km. [[혜산청년역]] 기점 249.2km.

[[분류:북한의 철도역]]

만포청년역 - 편집 역사

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