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{{{+1 梅浦驛 / Maepo Station }}}

||<-2><#0D3692>||
||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''매포역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=충청북도 청원군 부용면 노호리 414-5,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''||
||<:>[[영어]] ||<:>Maepo||
||<:>[[한자]] ||<:>梅浦||
||<:>[[중국어]] ||<:>梅浦||
||<:>[[일본어]] ||<:>メポ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[세종특별자치시]] 부강면 시목부강로 332-3[br](舊 노호리 414-8)||
||||<:><#c0c0c0>'''대전 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>미정||
||<:>[[충청권 광역철도]]
개업일||<:>미정||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 대전충남본부||
||<:>[[경부선]] 개업일||<:>1946년 2월 18일||
||<:>역등급||<:>[[보통역]](3급)||

[[파일:attachment/maepo.jpg|width=550]]

[목차]

== 개요 ==
[[경부선]]의 [[철도역]]. [[세종특별자치시]] [[부강면]] 시목부강로 332-3 (舊 노호리 414-8번지)에 위치해 있다.

== 사건·사고 ==
[[2016년]] [[3월 11일]]에 이 역과 신탄진역 사이에서 [[경부선 매포역 탈선사고|탈선 사고]]가 있었다.

== 기타 ==
[[충청북도]] [[단양군]] 소재 [[중앙선]] [[도담역]]이 원래 '매포역'이었는데 이 역이 개업하며 역명을 강탈당했다는 이야기가 인터넷에 나도는데, 이는 반은 맞고 반은 아니다. 도담역은 개업 당시부터 도담역이었다. 참고로 이 역은 매포'''마을'''에서 이름을 따온 것이고 단양의 도담역은 매포'''읍'''에서 따왔다. 단 어쩄든 간에 원래 "매포"라는 역명을 더 써야 맞는 역이 그렇지 않은 역에게 선수를 뺏겨서 "도담역" 과 "매포역"이 되었으니 이 매포역 때문에 [[중앙선]] 상의 도담역이 매포역으로 불리지 못하게 되었다는 말로 본다면 아주 틀린 말은 아니다. --스케일 차이가 [[핸더랜드의 대모험|굉장히 엄청나]]--

여객열차는 한 편도 정차하지 않지만 [[화물철도]] 상에서는 매우 중요한 역할을 하고 있다. 우선 [[한라시멘트]] 공장이 이 역 부근에 있어서 [[시멘트]] 수송을 '''엄청나게 많이''' 하고 있으며, 또 컨테이너 야적장(CY)이 있어 컨테이너 화물도 취급한다.--그러고 보니 부강 매포 신탄진 3연속으로 컨테이너 취급--

역 앞으로는 [[591번 지방도]]가 지나긴 하는데 도로가 굴다리 구조로 되어 있어서 [[자동차]]가 다니기에 심히 불편하다. [[세종특별자치시]]의 '''마지막 역'''. 이 다음 역인 [[신탄진역]]은 [[대전광역시]] 관할이다.

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:충청권 광역철도]]
[[분류:경부선]]

매포역 - 편집 역사

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