https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%A8%B8%EC%8B%A0_%EB%A7%A4%EC%8B%9C%EA%B8%80%EB%9F%AC 2026-04-12T15:59:14Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%A8%B8%EC%8B%A0_%EB%A7%A4%EC%8B%9C%EA%B8%80%EB%9F%AC&diff=92598&oldid=prev 2017-01-30T14:27:14Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div>[[파일:attachment/머신 매시글러/massigler.png]]<br /> <br /> マシンマッシグラー / Machine Massigler<br /> ||전체 길이：2.100m / 전체 폭：0.825m / 전체 높이：1.120m / 시트 높이：0.805m<br /> 건조 중량：132kg / 최고 출력：229.9kw (마력 환산：약 312.7 마력)<br /> 평지 최고 시속：506.9 km/h (테스트 코스 내) / 지구 주회 속도：7.68km/s<br /> 승차 정원：2명<br /> ||<br /> <br /> [[가면라이더 포제]]의 등장 바이크. [[가면라이더 포제(가면라이더)|가면라이더 포제]]의 전용 모터사이클. 지상에서의 이동이나 [[조디아츠]]와의 전투에 이용되고 있다. 디자인 모티브는 [[우주왕복선|스페이스셔틀]]. 이름인 매시글러는 일본어 발음으로 '맛시그라'인데 그 뜻은 '전속력으로'. OSTO(외우주 기술개발 기구)에 의한 개발 코드는 「ORB-40F」이지만 [[키사라기 겐타로]]가 멋대로 머신 매시글러라고 이름 붙였다. 국내판에서는 그냥 ''''포제 바이크''''라고 명명.<br /> <br /> 수소 연료 엔진을 사용하기 때문에 이산화탄소가 아닌 물을 배출하는 궁극의 친환경 오토바이다. <br /> <br /> 그리고 소형의 스페이스 셔틀과 같아서 스페이스 셔틀에 사용되는 기술들이 다수 채용되어 있다. 병행해 개발된 [[파워다이저]](타워모드)를 발사대로 이용하면 얼마 안 되는 추진제로 로켓 없이도 '''성층권을 넘어 우주(!)까지''' 쉽게 도달할 수 있다!!!<br /> <br /> 다만 파워다이저(타워모드)와 매시글러로 갈 수 있는 거리는 성층권을 넘는 것 까지가 한계. 켄고가 11화에서 달에서 돌아오지 못했을 때 12화에서 달까지 가려고 시도해봤으나 갈 수 없었다. 2, 4화에선 전투 시에도 사용된다. 전속력으로 달려서 앞바퀴로 적에게 돌격하거나 뒤에 달린 부스터를 이용해 제트 분사로 공격한다.<br /> <br /> 2화 [[우타호시 켄고]]가 타고 등장했을 때, 배경이 [[가면라이더 액셀]]이 [[트라이얼 메모리]]를 수련할 때 사용했던 그 트랙이다.<br /> <br /> == 각부 설명 ==<br /> * 세미 크리스탈 스크린(앞유리)<br /> 매시글러의 윈드 스크린 부분. 여기로부터 에너지 필드를 발생시키는 것으로 유해한 우주선을 차단해 탑승자를 보호한다.<br /> <br /> * 리플렉션 레이더(머리 맨 앞부분)<br /> 자동 주행용 센서가 내장된 센서 블록. 고감도 110mm의 전파 레이더를 이용해 주위 500m의 노면 상황이나, 전방의 장애물등을 감지하는 성능을 가진다.<br /> <br /> * 포스처 스테빌라이저(머리의 주황색 부분)<br /> 지자기 센서와 자세 제어 시스템이 내장되고 있어 차체의 자세에 맞추어 핸들 조작의 파워 어시스트나 자세 제어를 서포트한다.<br /> <br /> * 트랙킹 콘솔(계기판)<br /> 매시글러에 탑재된 전자 제어계 유닛, 매시글러 단독으로 육상 주행 가능한 드라이빙 AI를 탑재, 또 래빗 해치의 서버와의 데이터 링크에 의해 기체 제어를 실시한다.<br /> <br /> * 메탈 하이드라이드 풀(연료 탱크)<br /> 니켈 합금을 베이스로 한 수소흡장합금이 내장되고 있어 설계상에서는 지상으로부터 위성 궤도상까지 왕복하는데 필요한 양의 수소 연료를 저축할 수 있다.<br /> <br /> * 홀딩 시트<br /> 포제의 육체에 걸리는 부하를 흡수해, 급격한 가속에 의해 발생하는 G를 놓치는 안티쇼크 기구가 짜넣어진 라이딩 시트. 후부 시트에도 같은 기구가 짜넣어지고 있다.<br /> <br /> * 델타 리어 윙(수평꼬리날개)<br /> 지상에 귀환할 때에 이용하는 수평의 삼각날개. 또 육상에서의 주행시에 빌딩과 빌딩의 사이를 뛰어넘을 정도의 짧은 거리를 활공 하는데도 활용된다.<br /> <br /> * 바틱 테일(수직꼬리날개)<br /> 매시글러의 자세를 제어해, 진행 방향을 결정하는 수직꼬리 유닛.<br /> <br /> * 프로페런트베이(꼬리 내장)<br /> 수소 연료 엔진으로 수소와 반응시키는 산화제가 리저브 된 탱크 유닛. 설계상에서는 산소가 존재하지 않는 진공중에서도 한정된 시간이면서 엔진의 가동이 가능.<br /> <br /> * 인터 부스트 노즐(부스터)<br /> 스페이스 셔틀로 채용되고 있는 엔진 노즐의 설계 사상을 베이스로 하면서 OSTO가 독자적으로 개량 발전시킨 일체형 연소 노즐. 일정한 추진력을 확보하면서, 소형화에 성공하고 있다.<br /> <br /> * 아브레이터 패널(외장)<br /> 섬유장 강화 플라스틱에 의한 내열재. 최고 1400℃의 고온에도 견뎌 공력 가열로부터 차체를 보호한다.<br /> <br /> * 하이드로 퓨엘 엔진(엔진)<br /> 달표면에서의 연료 공급 문제를 해결하기 위해서 개발된 차세대형 수소 연료 엔진, 형식은 「H30A」. 기본적인 기구는 가솔린엔진과 같지만 각처에 세세한 튜닝이 베풀어진 것에 의해 굉장한 파워를 발휘한다.<br /> <br /> * 엑스터널 티탄 프레임(프레임)<br /> 달표면 기지에서 개발된 아스트리움제의 차체 프레임. 스페이스 셔틀의 골격으로 사용되는 티탄 합금을 훨씬 더 웃도는 프레임 강성을 가져, 발사시에 걸리는 부하나 격렬한 전투에도 견딜 수 있는 견뢰성과 내구성을 갖추고 있다.<br /> <br /> * 에어로레스 브레이크 시스템(디스크 브레이크)<br /> 6 포트 캐리퍼 탑재의 디스크 브레이크. 지름이 다른 것을 앞바퀴와 뒷바퀴, 각각 탑재. 통상 스페이스 셔틀의 착륙시에 이용되는 착륙용 낙하산을 사용하지 않고 제동하는 기구가 되고 있다.<br /> <br /> * 스트라이크 라이더 기어<br /> OSTO가 개발한 신형 오프로드 타이어. 스페이스 셔틀의 랜딩 기어의 기술을 도입한 특별 사양이 되고 있다.<br /> <br /> [[분류:가면라이더 시리즈 탈것]]</div>

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