https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EB%B0%94%EB%84%A4%EC%98%A4 2026-06-12T16:31:31Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EB%B0%94%EB%84%A4%EC%98%A4&diff=782849&oldid=prev 2017-02-07T07:10:53Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[메르세데스-벤츠]]<br /> http://static.classistatic.de/imagegallery/mercedes-benz/vaneo/mercedes-benz-vaneo-mer_van_02_1.jpg<br /> [목차]<br /> <br /> '''Mercedes-Benz Vaneo'''<br /> == 개요 ==<br /> '''[[메르세데스-벤츠]]의 흑역사'''<br /> <br /> [[메르세데스-벤츠]]가 2002년에 출시한 [[MPV]]이다. 코드네임은 W414.<br /> == 상세 ==<br /> 1세대 [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스]]의 [[FF(자동차)|전륜구동]] 플랫폼으로 만든 모델이다. A클래스의 [[미니밴]] 버전으로 개발되었으며, 2001년 9월에 2002년형으로 출시되었다.<br /> <br /> 차체는 전형적인 2박스형 MPV의 형태를 하고 있었고 중문은 [[메르세데스-벤츠 비토|V클래스]]처럼 슬라이드 도어가 적용되었다. 엔진은 1.6L와 1.9L 가솔린, 1.7L 디젤을 제공했으며 변속기는 5단 수동, 반자동, 자동을 선택할 수 있었다. 차체 구조는 초대 A-클래스의 샌드위치 구조를 채택해 충돌 시 엔진이 바닥 밑으로 떨어지는 구조였으며, 영국에서는 휠체어 차량과 택시로도 사용되었다.<br /> <br /> 주로 5인승이었으나 2인승 3열 버킷시트를 선택할 수도 있었으며, 모든 뒷좌석을 탈거해 3000리터의 트렁크 공간을 확보할 수 있었다. 그 이외에도 최대 120kg의 하중을 견딜 수 있는 슬라이딩식 트렁크 바닥이 선택 사양으로 제공되었으며, ISOfix 어린이시트 고정 장치가 모든 라인업에 기본으로 적용되었다. 루프 랙은 트렌드(Trend)와 앰비언트(Ambient) 트림에 기본으로 적용되었다.<br /> == [[망했어요]] ==<br /> 하지만 메르세데스-벤츠가 선보였던 차들과 달리 바네오는 못생긴 디자인과 프로포션 구성으로 혹평을 들었다. 특히 프로포션 부분에서 욕을 많이 얻어먹었는데, 크기가 [[현대 라비타]]보다 큰 반면에 [[기아 카렌스]]보다 작은데다가 거기에 A클래스 처럼 전고까지 높아, 안전성에 굉장히 좋지 않았기 때문이다. 이로 인해 판매 또한 부진해서 결국 출시 3년만인 2005년 7월에 단종되었다. 오죽하면 메르세데스-벤츠조차 '''[[흑역사|이 차를 우리 자동차 역사에서 지우고 싶다]]'''고 할 정도.<br /> <br /> 단종 이후 바네오의 자리는 비어 있었으나, 2012년에 [[르노 캉구]]의 [[뱃지 엔지니어링]] 버전인 시탄(Citan)이 출시되면서 자리가 채워지게 된다.<br /> == 둘러보기 ==<br /> [include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)]<br /> [[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]]</div>

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