https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EB%B9%84%ED%86%A0 2026-06-12T14:19:15Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EB%B9%84%ED%86%A0&diff=783298&oldid=prev 2017-02-07T07:14:45Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[메르세데스-벤츠]]<br /> [[파일:v21.jpg]]<br /> [목차]<br /> <br /> '''Mercedes-Benz Vito / Viano / Metris / V-Class / V-Klasse'''<br /> == 개요 ==<br /> 메르세데스-벤츠에서 제작한 고급형 [[미니밴]].[* 크기는 카니발보다 조금 크나, 전고는 그랜드 스타렉스 정도가 된다.]<br /> == 역사 ==<br /> === 1세대 (1996~2003) ===<br /> [[파일:122.jpg|width=600]]<br /> <br /> 차량 디자인은 1989~1991년 사이에 마이클 마우어(Michael Mauer)[* 지금은 [[포르쉐]]의 수석디자이너로 일하고 있다.]가 지휘했으며, 1993년 1월에 최종 디자인이 결정되었다.<br /> <br /> 1996년 출시가 되었으며 [[르노 에스파스]]의 견제를 위해 벤치마킹을 하며 출시 되었지만, 벤츠는 밴 버전을 위해 일부러 전고를 경쟁차종보다 높혔다. 대신 고급 미니밴이라는 이미지가 밴이라는 이미지로 내려가는 듯하나, 출시 중반에 [[폭스바겐]]의 2.8 VR6 엔진을 적용해 벤츠 미니밴/밴의 이미지를 굳히기 시작한 두번째 모델이다.[* 첫번째는 쌍용의 이스타나가 1995년, 그리고 벤츠의 비토가 1996년으로 나오기 시작했다.--결국 이스타나는 독일에서 미니밴이 아닌 그냥 밴으로 인식이 잡혔다고[[카더라]]--]<br /> <br /> 엔진으로는 120마력 디젤엔진이나 140마력 휘발유 엔진이 제공되었으며, 휘발유 엔진은 구형 벤츠 엔진 2종류(113, 114)와 폭스바겐의 2.8리터 VR6 엔진으로 구성되었고, 디젤엔진은 2.3리터 자연흡기 엔진과 2.2리터 CDI 엔진이 제공되었다. 앞엔진 앞바퀴굴림으로 설계되었으며, &quot;V-클래스&quot;라는 이름으로도 판매되었다.<br /> === 2세대 W639 (2003~2014) ===<br /> ||[[파일:merviano.jpg|width=450]]||[[파일:vito2.jpg|width=450]]||<br /> ||비아노||비토||<br /> 이때부터 비아노는 미니밴, 비토는 밴 버전으로 바뀌였다. 전작에 비해 크기가 많이 커졌고 구형에 비해 주행안정성도 상당히 좋아졌다. 대부분 시장에서는 6인승이나 7인승으로 판매되었으나 3인승 벤치시트 2줄을 설치한 8인승 버전도 제공되었다.[* 모든 뒷좌석은 2.5cm 정도 슬라이딩이 가능했고, 등받이를 젖히거나 두 좌석이 서로 마주보는 식으로 배치할 수도 있었다. 또한 좌석을 아예 탈거해 화물 공간을 확보하는 것도 가능해졌다.] 6인승과 7인승 사양은 접이식 테이블이 기본으로 제공되었으나, 경쟁차들과 달리 뒷좌석을 평평하게 접진 못했다. 장축 사양인 엑스트라 롱(Extra Long)은 뒷좌석으로 모두 빼고 나면 4610리터/930kg를 수용할 수 있는 화물 공간이 생겼으며, 경우에 따라 최대 750~2500kg의 트레일러를 견인할 수 있었다. 고급 사양에는 조절식 셀프 레벨링 뒷바퀴 서스펜션이 제공되기도 했다.<br /> <br /> 이번에는 구동방식을 앞엔진 뒷바퀴굴림 구성으로 바꾸어 회전 반경이 훨씬 작아졌고, 숏바디 및 롱바디 사양인 컴팩트(Compact)와 롱(Long)은 11.8미터의 회전 반경을, 엑스트라 롱 사양은 12.5미터의 회전 반경을 기록했다. 일본에서는 &quot;V-클래스&quot;의 이름을 사용해 V350, V350 트렌드, V350 앰비언트, V350 앰비언트 롱의 라인업을 제공했다. 2012년에는 비아노의 하위 트림을 Valente라는 이름으로 호주 시장에 출시하기도 했다.<br /> <br /> [[파일:vianobr.jpg|width=600]]<br /> <br /> 브라부스 버전도 있었다.~~!!!~~<br /> <br /> [[파일:vianofr.jpg|width=600]] <br /> <br /> 2010년 동시에 페이스리프트가 되었다. <br /> === 3세대 W447 (2014~현재) ===<br /> [[파일:mbvan.jpg|width=600]]<br /> <br /> 2014년에 출시된 3세대는 현존하는 미니밴중 가장 고급스럽게 돌아왔다. V클래스라는 이름이 돌아왔으며, 기존의 승합차 디자인에서 벗어나 승용형 디자인을 적용하여 평이 좋다. 북미 시장에서는 메트리스(Metris)라는 이름으로 판매된다.[* 미국에서는 안습인게 보통 대용량 짐꾼(...) 으로 사용된다.]<br /> == 둘러보기 ==<br /> [include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)]<br /> [[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]]</div>

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