https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%8A%A4%ED%94%84%EB%A6%B0%ED%84%B0메르세데스-벤츠 스프린터 - 편집 역사2026-06-12T03:44:46Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.28.0https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%8A%A4%ED%94%84%EB%A6%B0%ED%84%B0&diff=785193&oldid=prev2017년 2월 7일 (화) 07:26에 Maintenance script님의 편집2017-02-07T07:26:52Z<p></p>
<p><b>새 문서</b></p><div> * 상위 문서: [[메르세데스-벤츠]]<br />
[[파일:2015-Mercedes-Sprinter-Black.png]]<br />
[목차]<br />
<br />
'''Mercedes-Benz Sprinter'''<br />
== 개요 ==<br />
메르세데스-벤츠에서 제작한 일반 경상용차량이다.[* [[포드 트랜짓]]이나 [[현대 쏠라티]]가 이런축에 속한다.]<br />
== 역사 ==<br />
=== 1세대 (1995~현재) ===<br />
||[[파일:2235_big.jpg|width=420]]||[[파일:1995_T1N_03_500x329_de_05-2008.jpg|width=480]]||<br />
||사진 속 차량은 롱 휠베이스 모델||트럭 버전||<br />
<br />
메르세데스-벤츠 TN 모델의 후속으로 지난 모델과 달리 디자인을 새롭게 단정했다. 참고로 스프린터라는 이름외 T1N이라고도 팔렸었다.<br />
<br />
파워트레인은 [[쌍용 이스타나]]에서 쓰였던 5기통 2.9리터 OM602엔진에 터보를 달아 출력을 129마력을 냈었으며 심지어 2.3리터 디젤 엔진도 있었다.[* 이 엔진은 [[쌍용 코란도]],[[쌍용 무쏘]]에서 들어간 엔진인데, 논터보 엔진이라 79마력이다. 이상하게 [[쌍용 이스타나]]도 달지 않은 2.3리터 논터보 디젤엔진을 달았다는게 의아하다.]<br />
<br />
[[파일:mercedes-sprinter-1995-images-153992.jpg|width=600]]<br />
<br />
2000년에 페이스리프트가 되었다. 직선형 디자인에서 곡선형 디자인으로 바뀌었고 파워트레인도 OM602에서 OM612엔진으로 변경되었으며 OM647엔진을 적용한 모델도 나왔다.<br />
<br />
유럽 지역에서는 2006년에 2세대가 출시되면서 단종되었으나 독일 내수 시장과 러시아 시장에서는 2013년부터 스프린터 클래식이라는 이름으로 다시 판매되고 있다.<br />
미국에서는 "[[프레이트라이너]] 스프린터"라는 이름으로 판매되었으며, 닷지에서도 "닷지 스프린터"라는 이름으로 차량을 판매하였다.<br />
<br />
참고로 [[쌍용 이스타나]]의 문고리가 호환이 된다.<br />
<br />
=== 2세대 (2006년~현재) ===<br />
[[파일:2015mbsp.jpg|width=600]]<br />
<br />
2006년에 출시된 2세대는 구형 플랫폼을 버리고 [[폭스바겐 크래프터]]와 전면부를 제외하고는 [[뱃지 엔지니어링|같은모델]]이다. 심지어 운전석이나 센터페이시가마저도 같으며 후방 콤비네션등 또한 같다. 애초에 두 차량 모두 같은 공장에서 생산된다. 또한 [[닷지]] 스프린터도 있었는데, 다임러가 [[크라이슬러]]를 인수했던 때에 크라이슬러 자회사인 닷지에게 스프린터를 팔게 한 것이다. --즉 멀티-- 그릴과 로고 등 사소한 부분 외에는 벤츠와 큰 차이가 없으나, 그 그릴이 좀 후지게 생겨서(...) 벤츠보다는 보기 어렵다. 구급차로 한때 조금 쓰였지면 대부분 퇴역. 2013년에는 어댑티브 헤드램프, BSM, BSD 등의 업데이트가 이루어졌다.<br />
<br />
[[파일:USC50MBV043A021001.jpg|width=600]]<br />
2014년 페이스리프트가 되었다. 프로젝션 헤드램프가 적용되었고, 메르세데스-벤츠의 새로운 패밀리룩 디자인을 적용했다. 그리고 유로6 기준에 맞춰 2.1리터 엔진과 V6 3.0 디젤 엔진에 요소수를 추가하는 등 꾸준히 업데이트 중이다.<br />
<br />
변속기는 6단 수동변속기와 7단 자동변속기가 있다.<br />
<br />
2세대 모델이 [[구급차]]로 2006년~2008년쯤에 도입되었으나 크기가 지나치게 커서 비효율적이라는 이유로 2014년을 기점으로 대부분이 퇴역한 상태이다.폐차장에 있거나 수출을 기다리는 중.[* 현재 스프린터를 대신하는 [[현대 쏠라티]]로 대체 하고 있다.] 마찬가지로 [[현대 카운티]] 구급차도 퇴역한 상태.<br />
<br />
정식 수입되는 차량은 아니고 대행업체를 통해서 직수입으로 들어오는데 가격 거품이 상당하다고 한다. 어쨌든 그래도 수요는 있어서 [[포드 트랜짓]]과 함께 가끔 보이는데, 트랜짓과 달리 [[스타크래프트밴]]같은 고급 밴으로도 자주 쓰인다. [[신세계그룹]]의 [[정용진]] 부회장이 스프린터를 탄다. 15인승이라 1명만 타도 버스전용차로를 이용할 수 있기 때문. 그런데 맨 뒷자리가 서로 마주보는 형태인데 한쪽을 펼치면 다른 쪽을 못 펼치므로 15인승이 아니지 않냐는 논란도 있었다. --한 명은 서서 가면 된다--<br />
<br />
그러다가 2015년부터는 S MOTORS라는 업체에 의해 일반 여객용, 리무진(의전용) 모델이 국내에서 조립생산이 이루어지고 있는데, [[구미공항리무진]]에서 도입한 벤츠 스프린터 차종은 이 회사에서 조립생산한 차종을 도입한 것이다. 국내 조립생산 차량의 경우 [[레스타]]와 동일한 동환산업 3팬 루프온에어컨이 장착되기도 한다.<br />
<br />
이 차량도 서울 콜버스 차종으로 선정되어 운행중이며, 일부 지역에서는 관광버스로도 운행중에 있다.<br />
== 기타 ==<br />
||http://www.autoriff.com/wp-content/uploads/2014/08/Sprinter-City-77.jpg?width=450||https://www.mercedes-seite.de/wp-content/uploads/2014/05/14C430_116.jpg?width=450||<br />
<br />
본가인 유럽권에서는 미니버스[* 차급으로 따지면 [[현대 카운티]]나 [[자일대우버스 레스타]]와 비교해도 전혀 꿀리지 않는다.] 모델도 존재한다. 그것도 무려 [[저상버스|저상모델]]로!!!<br />
== 둘러보기 ==<br />
[include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)]<br />
[[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]]</div>Maintenance script