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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[부산 도시철도|{{{#000000 '''부산 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#81BF48><:> [[부산 도시철도 2호선|{{{#FFFFFF '''2호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[장산역|{{{#gray 장산}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[모덕역|{{{#000000 모　덕}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]1.0 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''모　라''' }}}[br] '''(230)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]1.1 km||<width=28%><:> [[양산역|{{{#gray 양산}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[구남역|{{{#000000 구　남}}}]]||

{{{+1 毛羅驛 / Mora Station }}}
## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/topic/32628)

||<-2><#81BF48>||
||||<:><tablealign=right> {{{+2 '''모라역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=모라역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Mora ||
||<:>[[한자]] ||<:><|2>毛羅 ||
||<:>[[일본어]] ||
||<:>[[중국어]] ||<:>毛罗 ||
||||<:><#c0c0c0>'''역번''' ||
||<:><width=160px>[[부산 도시철도 2호선]] ||<:><width=200px><#81bf48> {{{#ffffff 230 }}} ||
||||<:> [[파일:attachment/Mora.jpg|width=300]] [br] [[부산 도시철도 2호선]] 승강장[[https://attachment.namu.wiki/Mora.jpg|크게보기]] ||
||||<:> [[파일:230.gif|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:230.gif|크게보기]] ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[부산광역시]] [[사상구]] [[사상로]] 지하 498[br](舊 모라동 990-5)||
||||<:><#c0c0c0>'''부산 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[부산교통공사| http://tv02.search.naver.net/mugc?q=http://cafefiles.naver.net/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg?width=100]]||
||<:>[[부산 도시철도 2호선|2호선]] 개업일||<:>1999년 6월 30일||

|||||||||||| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 ||
|| 2호선 || [[부암역|부　암]]|| ◁ || {{{#c0c0c0 모　라}}} || ▷ ||[[금곡역(부산)|금　곡]] ||
|| 3호선 || [[사직역|사　직]]|| ◁ || [[덕천역|덕　천]] || ▷ ||[[대저역|대　저]] ||
|| 4호선 || 　|| || [[미남역|미　남]] || ▷ ||[[동래역(도시철도)|동　래]] ||

* '''승강장 위치''' : 지하 2층
* '''승강장 형태''' : 2면2선([[상대식 승강장]])
* '''승강장 횡단여부''' : 불가능
* '''비고''' : 스크린도어 운용 시작

[목차]

== 개요 ==
[[부산 도시철도 2호선]] 230번. [[부산광역시]] [[사상구]] [[사상로]] 지하 498(舊 모라동 990-5번지) 소재.

== 역 정보 ==
역의 위치가 상당히 난감해서 ~~그나마 [[번화가]]라고 할 만한~~ 신모라사거리쪽이 아닌 사상공단에 인접한 구모라 쪽에 있다. 그나마도 북쪽으로 많이 치우쳐 있는지라 신모라(특히 모라주공아파트) [[주민]]들이 이 역을 잘 이용하지 않는다.[* 신모라사거리 쪽에 역이 있었어도 모라주공은 백양산 자락에 위치하여 있으므로 거리가 꽤 되기 때문에 지하철 이용객이 많지는 않을 것이다. 그래도 지금 역사가 위치한 구모라 지역보단 이용객이 크게 늘었을 것이다.] 2호선 공사 당시에 모라역을 신모라사거리 인근에 지으려고 했으나 인근에 위치한 동원아파트 [[주민]]들의 [[님비현상|거센 항의]]를 받고 무산되어 현재 위치에 지어졌다고 한다.[* 신모라사거리에 역을 지으려면 2호선 선형이 동원아파트 밑을 비스듬히 통과하여 지나가게 만들어야 하기 때문.]~~만약 신모라사거리에 역이 지어졌다면 수요 확보도 많이 생기고 좋았을텐데~~ ~~그놈의 [[님비현상]]이 발목을 잡는다..~~ 그나마 출입구와 버스정류장이 가까이 붙어있어 환승연계는 편리하다. 하지만 모라주공아파트 주민들은 [[환승저항]]때문에 [[부산 버스 31|자주]] [[부산 버스 148|오는]] [[부산 버스 338|버스를]] 더욱 선호한다.

이 역에서 [[구남역]] 사이의 구간은 특이하게도 도로를 따라가지 않고 '''주택가와 [[경부선]] [[철도]] 밑을 관통하여 지나간다.''' 이런 건 [[부산 도시철도 1호선|1호선]] [[좌천역(도시철도)|좌천역]]↔[[범일역]]과 비슷하다.

[[모덕역]]보다는 낫지만 이용객이 적기는 매한가지.

2016년 6월 현재 안전문이 작동하기 시작했다.

=== 승강장 ===
||<-4><:>[[모덕역|모덕]] ↑||
||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[구남역|구남]]||

||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[부산 도시철도 2호선]]||[[사상역(도시철도)|사상]]·[[서면역|서면]]·[[수영역|수영]]·[[장산역|장산]] 방면||
||<width=10px><:><#81BF48>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[부산 도시철도 2호선]]||[[덕천역|덕천]]·[[금곡역(부산)|금곡]]·[[호포역|호포]]·[[양산역|양산]] 방면||

== 일평균 승차량 ==
* 하차량은 포함하지 않는다.
||<-8><#81bf48>[[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 부산 도시철도 2호선}}}]]||
||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||6,501명||6,002명||5,799명||5,550명||4,796명||4,291명||4,403명||4,397명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||4,521명||4,891명||4,916명||4,941명||5,015명||4,982명|| || ||

[[분류:대한민국의 철도역]][[분류:부산 도시철도 2호선]]

모라역 - 편집 역사

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