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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
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{{{+1 墨湖驛 / Mukho Station }}}

||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''묵호역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=묵호역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]]||<:>Mukho||
||<:>[[한자]]||<:>墨湖||
||<:>[[중국어]]||<:>墨湖||
||<:>[[일본어]]||<:>ムコ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소'''||
||||<:>[[강원도]] [[동해시]] 해안로 520[br](舊 발한동 196-1)||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 강원본부||
||<:>[[영동선]] 개업일||<:>1961년 5월 5일||
||<:>[[무궁화호]]
영업개시일||<:>1984년 1월 1일||
||<:>[[바다열차]]
영업개시일||<:>2007년 7월 24일||
||<:>역등급||<:>[[보통역]](3급)||

[[파일:attachment/mukho.jpg|width=500]]

[[영동선]]과 [[묵호항선]]의 분기가 되는 [[철도]]역. [[강원도]] [[동해시]] 해안로 520 (舊 발한동 196-1번지)에 위치해 있다. [[영동선]] [[무궁화호]]의 필수 정차역이다.

현재 쓰는 역사는 1988년에 완공된 것으로, 승강장은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]. 2007년 11월 1일부터 [[묵호항선]]을 통한 화물열차 취급을 중단했다. [[동해역]]에서 묵호항선 화물까지 처리하면 되기 때문.

영동선으로 [[동해역]]과의 역간거리는 6.0km, [[묵호항선]]을 통하면 5.9km다. 그 이유는 원래 영동선 동해~묵호 사이에는 [[평능역]]이라는 역이 존재했기 때문. 영동선과 묵호항선 모두 당시는 [[단선]]이었기 때문에 분기 목적으로 평능역이 존재했으나, 묵호항선이 영동선과 병행하여 [[동해역]]까지 연장된 후 평능역은 폐역되었다.

이런 구조의 노선은 [[태백선]]의 [[예미역]]-[[조동역]] 구간에서도 볼 수 있다. 예미역과 조동역은 [[태백선]]과 [[함백선]]의 두 노선으로 연결되어 있고, 함백선 구간에는 [[함백역]]이라는 별도의 역이 있는 구조이다.

[[북한]]에 있는 [[평의선]] [[남신의주역]] ~ [[염주역]] 구간도 이런 케이스이다. 남신의주역과 염주역은 [[평의선]]으로도 갈 수 있지만 [[백마선]]으로도 갈 수 있다. 단 이쪽은 돌아기는 길이 거리가 멀어서...[* 일단 백마선도 윗동네 입장에서는 굉~장히 중요한 노선이라 전철화는 되어 있다. 그리고 백마선이 원래의 [[경의선]]이었다. [[6.25 전쟁]]이 끝난 뒤에 새로 깔아놓은 것이 현재의 [[평의선]]이고.]

[각주]
[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:영동선]]
[[분류:묵호항선]]

묵호역 - 편집 역사

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