https://tcatmon.com/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%B0%98%EC%97%AC%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%B0%A8%EA%B3%A0%EC%A7%80 2026-07-24T06:45:08Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.28.0 https://tcatmon.com/w/index.php?title=%EB%B0%98%EC%97%AC%EA%B3%B5%EC%98%81%EC%B0%A8%EA%B3%A0%EC%A7%80&diff=431783&oldid=prev 2017-02-05T11:55:44Z

<p></p> <p><b>새 문서</b></p><div> * 상위항목 : [[부산광역시 시내버스]], [[공영차고지]]<br /> <br /> [include(틀:부산시 공영차고지)]<br /> <br /> [목차]<br /> == 개요 ==<br /> [[부산광역시]] [[해운대구]] 반여동 496번지에 계획된 시내버스 [[공영차고지]]이다. <br /> <br /> == 공영차고지 완공 이후 급변사태 ==<br /> 현재 반여3동 기점 버스노선들이 공영차고지로 연장하다 보면 배차간격 문제가 거론될수 있다. 다만 차고지의 위치가 반여3동 기점하고 [[청강리 사태]] 당시의 수준으로 거리 차이가 나는게 아니니까 차후 살펴봐야할 문제이다. 더군다나, 차량총량제로 돌아가는 부산시 행정에서는 한 노선의 차량을 감차해야 하는데, 일신여객 전체노선이 이쪽으로 이전하면 감차도 어려운 상황이다. 추후 어떻게 될지는 [[추가바람]]. <br /> 다만 도시철도의 관점에서는 [[석대역]] 주변에 차고지가 조성될 예정이기 때문에 [[석대역]]이 시내버스하고 직접적으로 연계가 될 예정이기 때문에 다소 역 이용률이 늘어날 가능성이 있다. <br /> <br /> == 논란 ==<br /> 예정대로라면 [[청강리공영차고지]], [[금정공영차고지]], [[연제공용차고지]]와 함께 비슷한 시기에 완공되어야 하는데, 토지보상 문제와 반여1동 신촌마을 및 중리마을 일대 주민들의 반발로 인해 현재까지 지지부진한 상황이다. 반여1동 주민들이 반발하는 이유는 신촌마을 일대 도로가 매우 협소하고 지금도 3개 노선이 경유를 하고 있는 상황인데 만약 [[반여공영차고지]]가 완공되고 일신여객 노선들이 추가로 이 도로를 경유하게 되면 소음문제와 안전문제를 이유로 반대하고 있는 상황이다. 하지만, 부산시에 바란다에 어느 민원인의 민원에 대한 답변을 보면 현재 토지보상 절차가 진행중이며 2017년 착공 2018년 완공 예정이라고 한다.<br /> <br /> == 우려사항 ==<br /> 해운대구 반여동 소재지 업체들인 [[삼성여객]], [[일신여객]] 중 [[삼성여객]]노선들은 공영차고지와의 거리차가 크지 않기 때문에 별다르게 걱정되는건 없지만, [[일신여객]] 노선들이 문제다. 연장이 된다면, [[금정공영차고지]]에 입주한 [[화신여객]] 상황과 비슷하게 될 것으로 보인다.<br /> <br /> == 운행노선 ==<br /> * [[부산 버스 5-1|5-1번]]<br /> * [[부산 버스 43|43번]]<br /> * [[부산 버스 44|44번]]<br /> * [[부산 버스 52|52번]]<br /> * [[부산 버스 144|144번]]<br /> * [[부산 버스 506|506번]], [[부산 버스 금정6|금정 6번]]은 확실치 않으므로 확인되면 [[추가바람]]<br /> <br /> [[분류:동남권의 버스차고지]]</div>

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